Uitstel van de overdracht van verkeersrekeningen tot 31 december

Fotobijschrift — Illustratiefoto: Pham Kien/VNA

Concreet blijven aanbieders van tolbetalingsdiensten tot 31 december 2025 tolrekeningen van buitenlandse particulieren en bedrijven gebruiken als vervanging voor niet-contante betaalmethoden om verbinding te maken met verkeersrekeningen. Tegelijkertijd worden er oplossingen afgerond om niet-contante betaalmethoden van bedrijven te koppelen aan verkeersrekeningen.

Volgens feedback van transportbedrijven is het lastiger om niet-contante betaalmethoden zoals e-wallets, creditcards, betaalopdrachten, enz. van bedrijven te koppelen aan transportrekeningen dan niet-contante betaalmethoden van particulieren. Omdat e-wallets voor bedrijven niet breed beschikbaar zijn, is het lastig om ze te koppelen aan transportrekeningen.

Bovendien moet de zakelijke creditcard die aan de verkeersrekening is gekoppeld, hoge kosten betalen (1-2%), wat kostbaar is voor de onderneming. De betalingsautorisatiemethode (de betaalrekening wordt door de voertuigeigenaar geautoriseerd om te betalen wanneer een transactie plaatsvindt) die aan de verkeersrekening is gekoppeld, haalt de verwerkingssnelheid van het non-stop elektronische tolheffingssysteem niet (minder dan 200 milliseconden).

Voor sommige personen, vooral buitenlanders, is het lastig om zichzelf te identificeren en hun vervoersrekening te koppelen aan niet-contante betaalmethoden.

Om de moeilijkheden en problemen van buitenlandse burgers en transportbedrijven op te lossen, heeft de Vietnamese Wegenadministratie (Vietnam Road Administration) aanbieders van wegbetalingsdiensten, investeerders en BOT-projectbedrijven verzocht de tijd te verlengen om niet-contante betaalmiddelen aan transportrekeningen te koppelen. Dit voorkomt ook congestie bij tolstations, verstoort het wegvervoer niet en heeft geen invloed op het transport en de levering van essentiële goederen om de bevolking te bedienen tijdens het complexe stormseizoen.

De Vietnamese wegadministratie eist bovendien dat aanbieders van tolbetalingsdiensten proactief samenwerken met VEC, investeerders en BOT-projectondernemingen om scenario's en oplossingen te ontwikkelen voor mogelijke incidenten. Ook moet er meer personeel bij tolstations aanwezig zijn om voertuigeigenaren te begeleiden en te ondersteunen bij het koppelen van verkeersrekeningen aan niet-contante betaalmethoden, conform de regelgeving.

Tegelijkertijd adviseert de Vietnamese Wegadministratie het Ministerie van Bouw nog steeds om samen te werken met de Staatsbank om commerciële banken en betalingsbemiddelaars aan te sporen om obstakels op het gebied van servicekosten en verbindingsoplossingen weg te nemen en zo de verwerkingssnelheid van het non-stop elektronische tolheffingssysteem te halen.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-den-3112-20250930190025177.htm