Waarom worden Amerikanen zo "jaloers" op de Ford Bronco Basecamp die in China te koop is?

Ford heeft onlangs de elektrische SUV Bronco Basecamp in China gelanceerd. Deze versie is niet alleen krachtig, maar beschikt ook over een modernere uitrusting die beter is dan het model dat momenteel in de VS wordt verkocht.

Ford heeft zojuist officieel de nieuwe 2025 Bronco Basecamp, een volledig elektrische SUV, op de Chinese markt geïntroduceerd. Deze versie is niet alleen krachtiger, maar ook uitgerust met moderne functies die beter zijn dan wat Amerikaanse gebruikers momenteel hebben, terwijl de verkoopprijs vrijwel gelijk is.

De geëlektrificeerde Bronco Basecamp is ontwikkeld door Ford in een joint venture met Jiangling Motors Corporation, gericht op de behoeften van Chinese klanten. De vanafprijs bedraagt ​​229.800 yuan, wat overeenkomt met ongeveer $ 32.300 (VND 851 miljoen), terwijl de duurdere versie 282.800 yuan kost, wat overeenkomt met ongeveer $ 39.800 (VND 1,048 miljard).

Met een prijs die vergelijkbaar is met die van de Amerikaanse markt, betreedt de Bronco Electric Basecamp een segment waar veel Amerikanen bekend mee zijn, maar het verschil zit hem in de aandrijflijn. Deze prijs kan worden beschouwd als vergelijkbaar met die van zijn "broertje" Ford Territory in Vietnam (ongeveer 770-904 miljoen VND).

In de puur elektrische versie is de Ford Basecamp uit 2025 in China uitgerust met twee elektromotoren, goed voor een totaal vermogen van 445 pk, een indrukwekkend aantal vergeleken met veel populaire elektrische SUV-modellen. Dankzij een groot accupakket van 105,4 kWh heeft de auto een actieradius tot 650 km.

Daarnaast biedt Ford ook een versie met een grotere actieradius aan, die een elektromotor combineert met een 1,5-liter benzinemotor. Deze configuratie levert 416 pk, kan puur op elektriciteit ongeveer 220 km rijden en in combinatie met benzine kan de totale actieradius oplopen tot 1.220 km.

De elektrische Bronco Basecamp in China is groot met een wielbasis van 2950 mm, veel langer dan de Amerikaanse Bronco Sport. Het glazen daksysteem kan worden opgeklapt als een kampeertent, gecombineerd met plat neerklapbare stoelen, waardoor de cabine tijdens het kamperen een "mini-slaapkamer" wordt.

Binnenin is de auto uitgerust met een 15,6-inch entertainmentscherm, een digitaal klokkenpaneel en een 70-inch head-updisplay – moderne apparatuur die zelden in dit segment wordt gezien. Basecamp integreert bovendien meer dan 30 sensoren en camera's, samen met een LIDAR-systeem op het dak ter ondersteuning van het geavanceerde rijassistentiesysteem.

In tegenstelling tot de Bronco-modellen in Noord-Amerika is de Basecamp niet ontwikkeld op basis van de Bronco Sport, maar is hij een product van de joint venture tussen Ford en JMC (Jiangling Motors Corporation). Dit maakt deel uit van Fords 'lokalisatiestrategie' om zijn dalende marktaandeel in China te redden, van meer dan 1,2 miljoen voertuigen in 2014 tot minder dan 200.000 voertuigen vorig jaar.

Het ontwerp van de Basecamp behoudt de typische gespierde stijl van de Bronco-lijn, maar is verfijnd om aan de smaak van Aziatische gebruikers te voldoen: ruim, slim, milieuvriendelijk en vol met "technologie".

De elektrische Bronco is een duidelijk voorbeeld van Ford die in China alleen op pad gaat en een voertuig voor de lokale markt ontwikkelt met geavanceerde elektrificatietechnologie. Ondanks dat het een krachtige elektrische SUV is, is de Basecamp nog steeds veel betaalbaarder dan andere high-end offroad elektrische voertuigen.

Ford heeft nog geen plannen aangekondigd om de elektrische Bronco Basecamp buiten China te exporteren. Hoewel hij een groot potentieel heeft om offroad-liefhebbers aan te trekken, vooral gezien de ontwikkeling van elektrische auto's in Vietnam, is de mogelijkheid dat dit model naar Vietnam komt nog steeds open.

Video : Maak kennis met de elektrische Ford Bronco Basecamp, die zojuist in China in de verkoop is gegaan.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-ford-bronco-basecamp-mo-ban-o-trung-quoc-ma-dan-my-ghen-ti-post2149071346.html