Het creëren van ontwikkelingsmogelijkheden op basis van drie strategische transportassen.

QTO - De eerste lente na de fusie brengt een nieuwe impuls voor Quang Tri met enorme ontwikkelingsmogelijkheden en een toekomstgerichte visie. Voortbouwend op de voordelen van drie transportassen die strategische economische ketens verbinden, gevormd door de nationale snelwegen (NH) 12A, NH 9 en NH 15D, vormen deze nieuwe drijvende krachten die de handel, logistiek, industrie en grenseconomie van de provincie naar een duurzame groeicyclus beloven.

Deze "ruggengraten" effenen de weg voor ontwikkeling.

Na de fusie beschikt de provincie Quang Tri over veel gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van een grootschalig economisch model. De meest prominente daarvan is het transportvoordeel, aangezien de provincie op de noord-zuid-as ligt en tevens een belangrijke toegangspoort is tot de Oost-West Economische Corridor (EWEC) met strategische transportroutes: Nationale snelweg 1, de noord-zuid-snelweg, de Ho Chi Minh-snelweg, de nationale snelwegen 9, 12A en 15D die aansluiten op de diepzeehavens van My Thuy en Hon La; de luchthavens van Dong Hoi en Quang Tri; het kustwegennet, de noord-zuid-spoorlijn en internationale grensovergangen: Cha Lo, Lao Bao, La Lay…

Al deze elementen vormen een netwerk dat regio's en het buitenland met elkaar verbindt en investeringen, handel, culturele uitwisseling en binnenlandse en internationale toeristen aantrekt. Binnen dit overkoepelende kader spelen de drie strategische transportassen – Nationale Snelweg 12A die de haven van Hon La verbindt met de internationale grensovergang Cha Lo; Nationale Snelweg 9 die de haven van Cua Viet verbindt met de internationale grensovergang Lao Bao; en Nationale Snelweg 15D die de diepwaterhaven van My Thuy verbindt met de internationale grensovergang La Lay – een cruciale rol als de "ruggengraat" die het potentieel van de provincie voor logistieke economische ontwikkeling vormgeeft.

De gemeente Lao Bao heeft veel veranderingen ondergaan dankzij de belangrijke verkeersader, de nationale snelweg 9, die erdoorheen loopt. - Foto: LT

De nationale snelweg 12A, die de haven van Hon La verbindt met de internationale grensovergang Cha Lo, biedt nieuwe mogelijkheden voor industriële en logistieke ontwikkeling in het noorden van Quang Tri . Deze weg vormt samen met de diepwaterhaven van Hon La een complete driehoek van zee-, weg- en grenstransport, waardoor de doorvoer van goederen met Laos en Thailand wordt vergemakkelijkt. Het is tevens een cruciale schakel naar de economische zone van Hon La en andere nieuwe industriële zones die momenteel in de provincie worden overwogen voor uitbreiding.

De haven van Cua Viet is via de strategische nationale snelweg 9 verbonden met de internationale grensovergang Lao Bao. Deze snelweg is al lange tijd een levensader van de EWEC-corridor. Snelweg 9 speelt een cruciale rol in de internationale handel, met name met de markten van Laos en Thailand, en biedt mogelijkheden voor de ontwikkeling van regionale logistieke centra, industriële zones en commerciële diensten langs de route van de wijk Nam Dong Ha naar de gemeente Lao Bao. Dankzij diverse middelen wordt er momenteel over het grootste deel van de 82,66 km lange snelweg 9 gerenoveerd. Dit gebeurt via vijf projecten die worden beheerd door het wegbeheergebied II, met een budget van 217,043 miljard VND uit de staatsbegroting.

De belangrijke transportader 15D, die momenteel in aanbouw is, wordt gemoderniseerd en speelt een vitale rol in de verbinding tussen de diepwaterhaven van Mỹ Thủy en de internationale grensovergang La Lay. Deze verkeersader wordt beschouwd als een "opkomende ontwikkelingsas" in het zuidelijke deel van de provincie. Met de diepwaterhaven van Mỹ Thủy in aanbouw en de versnelde voortgang ervan, belooft de corridor van de nationale snelweg 15D een vitale route te worden voor het internationale transport van goederen vanuit Laos en Noordoost-Thailand. Na voltooiing zal deze corridor een keten van industriële, logistieke en dienstverlenende ontwikkeling vormen in de zuidelijke regio Quảng Trị, wat een belangrijke impuls zal geven aan de economie van de grensovergang La Lay.

De basis leggen voor Quang Tri om doorbraken te realiseren.

Quang Tri benut de voordelen van de transportroutes langs de EWEC-corridor en richt zich op investeringen in en de ontwikkeling van haar infrastructuur. Het doel is om de drie transportroutes die strategische economische corridors met elkaar verbinden optimaal te benutten en zo de basis te leggen voor de provincie om snel uit te groeien tot een nieuw groeicentrum voor logistieke diensten, wat een impuls zal geven aan handel, industrie en toerisme in de centrale regio.

Om dit te realiseren, zal Quang Tri in de periode 2025-2030 prioriteit geven aan de ontwikkeling en verbetering van de transportinfrastructuur in een synchrone en moderne richting. Dit omvat onder meer een effectieve coördinatie van de uitvoering van belangrijke nationale projecten, zoals de hogesnelheidslijn en de uitbreiding van de snelweg Cam Lo-La Son.

In het bijzonder zal prioriteit worden gegeven aan de aanleg en verbetering van interregionale transportroutes die aansluiten op belangrijke infrastructuurprojecten zoals: de nationale snelweg 15D van de diepwaterhaven My Thuy naar de internationale grensovergang La Lay; de nationale snelweg 12A die de haven van Hon La verbindt met de internationale grensovergang Cha Lo; en de nationale snelweg 9 die de haven van Cua Viet verbindt met de internationale grensovergang Lao Bao. Tegelijkertijd zullen we de middelen blijven integreren en diversifiëren, publiek-private partnerschappen bevorderen en de efficiëntie van investeringen, beheer, exploitatie en onderhoud van infrastructuur verbeteren.

De nationale snelweg 12A speelt een cruciale rol in de handelsverbinding tussen de internationale grensovergang Cha Lo en de haven van Hon La - Foto: LT

Met provinciale middelen en budgettoewijzingen van de centrale overheid in het meerjareninvesteringsplan zijn talrijke belangrijke infrastructuurprojecten voor de transportsector van start gegaan. Een daarvan is de nationale snelweg 15D, die begint bij kilometerpaal 0+00 in de haven van My Thuy en eindigt bij kilometerpaal 20+500 waar deze aansluit op de toegangsweg naar de snelweg Cam Lo-La Son. Deze snelweg is momenteel in aanbouw en vertegenwoordigt een totale investering van 1.940 miljard VND.

Daarnaast zijn onlangs twaalf verkeersrisico's op de nationale snelweg 15D tussen kilometer 0+760 en 11+060 aangepakt door bochten te verbreden, te asfalteren, het wegdek te versterken met asfaltbeton, keermuren aan te leggen, taluds te verstevigen, het zicht te verbeteren en verkeersveiligheidssystemen te installeren.

De verbetering van de drie interregionale transportaders is een belangrijke voorwaarde voor Quang Tri om effectieve regionale verbindingen te leggen met de Noord-Centrale provincies, Laos, Thailand en Myanmar langs de EWEC-corridor, en daarmee de lokale sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen.

Daarnaast rondt Quang Tri geleidelijk de planning af en investeert het in andere strategische transportinfrastructuur, zoals kustwegen, stedelijke technische infrastructuursystemen, industrieparken en logistiek; digitale infrastructuur ten behoeve van transportbeheer, handel en grenscontroleprocedures… met als doel functionele ruimtelijke ketens te vormen die verbonden zijn met ontwikkelingsassen, gebaseerd op de voordelen van de drie belangrijkste transportroutes.

In de eerste dagen van het nieuwe jaar is het verkeer op de nationale snelwegen 12A, 9 en 15D nog steeds druk. Dit beeld voorspelt een levendigere toekomst, wanneer belangrijke projecten in de kustgebieden van Hon La en My Thuy worden voltooid. Tegen die tijd zal de aanvoer en afvoer van goederen via de internationale grensovergangen Cha Lo, Lao Bao en La Lay nog actiever worden, wat een nieuw economisch ritme weerspiegelt. Deze drie transportaders zullen de weg vrijmaken voor een "ontwikkelingsdriehoek", waardoor Quang Tri een belangrijk doorvoerknooppunt voor goederen en diensten in Centraal-Azië en een toegangspoort tot de rest van de wereld wordt.

Le Truong

Bron: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/mo-huong-phat-trien-tu-ba-truc-giao-thong-chien-luoc-a5f1d36/