Het regenseizoen komt eraan en het Ministerie van Transport verzoekt om de bouw van de fundering van de Van Ninh-snelweg te versnellen.

Het Ministerie van Transport heeft zojuist een document verstuurd waarin de Ho Chi Minh Road Project Management Board wordt verzocht om de kwaliteit en voortgang van het Noord-Zuid-snelwegproject, traject Van Ninh - Cam Lo, te blijven waarborgen.

Aanleg van de snelweg Van Ninh - Cam Lo (foto: Duy Loi, genomen in juni 2024).

Het ministerie van Transport erkende en prees de proactieve en positieve instelling van het projectmanagementteam en de bouwonderneming, die in samenwerking met lokale instanties, afdelingen en vestigingen in het verleden werkzaamheden voor het opruimen van de grond hebben uitgevoerd. Het ministerie meldde dat tot nu toe bijna 64 km terrein is opgeleverd, wat neerkomt op ruim 97%. De resterende 1,7 km wordt door de gemeente zelf opgeruimd.

"De organisatie van de bouwwerkzaamheden op de bouwplaats is in principe wetenschappelijk en methodisch, en de bouw wordt voltooid naarmate de werkzaamheden vorderen.

De bouwproductie bereikte 46,86% van de contractwaarde en voldeed daarmee aan de contractuele planning. De gedetailleerde voortgang van sommige eenheden verloopt echter nog steeds traag", aldus het ministerie van Transport.

Volgens het Ministerie van Transport is het grootste probleem nu dat meer dan 1,7 km land nog niet is overgedragen. Daarvan heeft Quang Binh nog steeds meer dan 0,7 km en Quang Tri meer dan 1 km. Dit heeft de voortgang van de bouw van enkele bruggen en vijf kruispunten die aan de Ho Chi Minhweg moeten worden hersteld, ernstig belemmerd.

Bovendien bereidt het gebied zich voor op het regenseizoen en als de werkzaamheden aan de weg niet in augustus 2024 zijn afgerond, kan dit gevolgen hebben.

Om het project vóór 30 juni 2025 te kunnen afronden, eist het Ministerie van Transport dat de Project Management Board de eenheden aanstuurt om zeer geconcentreerd te zijn, niet nalatig te zijn, de kwaliteit, de voortgang van de bouw, de veiligheid van de werknemers en de sanitaire voorzieningen nauwlettend te controleren en te bewaken, en te profiteren van gunstig weer om de bouw van wegbeddingen, funderingen en drainagewerken te versnellen vóór het regen- en stormseizoen van 2024.

Het Ministerie van Transport eist dat investeerders en aannemers oplossingen onderzoeken voor de uitvoering van bouwprojecten die niet worden beïnvloed door de bouwlocaties van het viaduct over National Highway 9D, het viaduct over National Highway 9A in het noorden (Tam Hiep Bridge), het viaduct over National Highway 9A en 5 kruispunten die moeten worden hersteld bij Ho Chi Minh Road.

De investeerder moet met de lokale overheden overleggen om de problemen met de grondruiming bij de gerepatrieerde weggedeelten op te lossen. De bouw zal worden uitgevoerd zodra de grondruiming dat punt bereikt, met als doel alle vijf gerepatrieerde weggedeelten vóór oktober 2024 te voltooien en vrij te maken voor de aanleg van de belangrijkste routegedeelten die overlappen of kruisen met de Ho Chi Minhweg.

Bij lopende bouwprojecten dringt het projectmanagement erop aan dat aannemers machines en apparatuur inzetten, overwerken en meer ploegendiensten draaien om de projecten af ​​te ronden.

De Noord-Zuid-snelweg, deel Cam Lo - Van Ninh, is 65,5 km lang en loopt door twee provincies: Quang Binh (bijna 33 km) en Quang Tri (meer dan 32,5 km). Het project bestaat uit twee pakketten met een totale investering van VND 9,9 miljard.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm