Potentieel nog niet volledig benut
Als voorstad aan de zuidwestelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad wordt Binh Chanh beschouwd als het verbindingspunt tussen Ho Chi Minhstad en de provincies in de Mekongdelta. De afgelopen jaren is er veel geïnvesteerd in de verkeersinfrastructuur van Binh Chanh, met een kapitaalinjectie die tot nu toe op ongeveer 5 miljard dollar wordt geschat.
Er lopen veel belangrijke verkeersroutes door het district, zoals de snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, de Inter-Provinciale Weg 10, de Nguyen Van Linh Straat die de Saigon Rivier oversteekt naar District 2 en naar Dong Nai gaat, en de Nationale Snelweg 50 die het district Binh Chanh verbindt met de districten Can Giuoc en Can Duoc ( Long An ).
Dankzij de gunstige investeringen in infrastructuurontwikkeling is Binh Chanh een brug geworden voor economische uitwisseling en weghandel tussen de Mekong Delta-regio en de economische regio en belangrijke industriële zones in het zuidoosten.
De stadsvorming van Binh Chanh zal de vastgoedontwikkeling in het gebied bevorderen.
Daarnaast heeft Binh Chanh, met ruim 800.000 inwoners, het grootste inwonersaantal van het land en is het de op twee na grootste plaats in Ho Chi Minhstad. De potentie om zich sterk te ontwikkelen op het gebied van onroerend goed is echter nog niet volledig benut.
Volgens rapporten over woningbouw in Binh Chanh zijn er momenteel 148 projecten goedgekeurd voor investeringen. Tot nu toe zijn 55 projecten met vertraging verlopen, terwijl 93 projecten die nog in uitvoering zijn, nog geldig zijn met een totale oppervlakte van 2,23 miljoen hectare.
Er zijn 46 projecten in het zuidelijke plangebied met een totale oppervlakte van 1,18 miljoen hectare, en 47 projecten buiten het zuidelijke plangebied met een totale oppervlakte van 1,06 miljoen hectare. 50 van de 93 projecten hebben de compensatie voltooid met een totale oppervlakte van 548.560 hectare en 43 projecten lopen achter op de uitvoering. Daarnaast heeft Binh Chanh 13.194 bouwvergunningen afgegeven voor individuele woningen, met een totale bouwoppervlakte van 2,84 miljoen vierkante meter.
Ooit een lichtpuntje op de markt
Hoewel de middelen voor ontwikkeling nog niet volledig zijn benut, werd Binh Chanh ooit beschouwd als een van de weinige 'lichtpuntjes' op de markt in moeilijke tijden.
Specifiek, in de context van een markt met een tekort aan betaalbare producten, is Binh Chanh een van de markten waar nog steeds betaalbare producten te vinden zijn. Vooral gezien het prijsniveau in de centrale en oostelijke delen van Ho Chi Minhstad, dat voortdurend sterk stijgt, schommelt het prijsniveau in Binh Chanh nog steeds niet veel. Het voldoet dus deels aan de behoeften van de woningmarkt, die behoefte heeft aan producten met een redelijke prijs.
In Binh Chanh zijn er ook veel kwalitatieve vastgoedprojecten.
Naast het voorstel om een stad te worden, wordt de markt van Binh Chanh ook beïnvloed door de aanleg van Ringweg 3, de uitbreiding en fusie van Binh Tan en de oplevering van projecten tegen aantrekkelijke prijzen, waardoor deze markt levendiger is dan het algemene niveau. Hierdoor is er veel belangstelling voor deze markt, met een gestage toename in de afgelopen maanden.
Volgens het vastgoedmarktrapport van augustus van Batdongsan.com.vn was er in sommige districten sprake van een negatieve groei in interesse, maar de interesse in appartementen in Binh Chanh steeg in het tweede kwartaal met 8% ten opzichte van het voorgaande kwartaal. Daarmee staat het op de tweede plaats van 22 districten in Ho Chi Minhstad.
Uit dit rapport blijkt ook dat de gebieden waar Ringweg 3 doorheen loopt, met name de gebieden in Ho Chi Minhstad en Binh Duong, een snelle groei doormaakten, met tientallen projecten die tegelijkertijd werden gelanceerd. Kopers en investeerders hebben hoge verwachtingen van de impact van Ringweg 3 op de sociaaleconomische groei en de vastgoedgroei.
Volgens de heer Dinh Minh Tuan, directeur van Batdongsan.com.vn in het zuiden, schommelt de huidige verkoopprijs van appartementen tussen de 60 en 110 miljoen VND/m². Dit is niet geschikt voor de werkelijke behoeften en betaalbaarheid van middeninkomens, handarbeiders en kantoorpersoneel in de stad. In tegenstelling tot de rest van het land hebben de appartementen in Binh Chanh momenteel echter een lage prijs.
De marktinteresse in Binh Chanh is in de loop der tijd gestaag toegenomen.
Bovendien schatten veel deskundigen in dat de Binh Chanh-markt zich in de nabije toekomst zal blijven ontwikkelen vanwege de vele positieve informatie die de markt beïnvloedt, met name de ontwikkeling van de verkeersinfrastructuur die in de toekomst zal worden gevormd.
Zo is het project Metro 3a Ben Thanh - Tan Kien (Binh Chanh) onlangs officieel goedgekeurd door het Japan International Cooperation Agency (JICA) om het projectvoorstel af te ronden en de implementatietijd te versnellen. Daarnaast worden dit jaar ook enkele verkeersknooppunten in Binh Chanh aangelegd, zoals de 3,2 km lange Binh Tien-brug, die het centrum van de wijk Binh Chanh verbindt met het zuiden.
Met bovenstaande factoren zal Binh Chanh in de nabije toekomst een van de meest interessante vastgoedmarkten in de zuidelijke regio worden. Dit zal ook een belangrijk punt zijn om de honger naar woningen in Ho Chi Minhstad te stillen, die nog niet is opgelost.
Bron
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh zit de tweede vergadering voor van het stuurcomité voor particuliere economische ontwikkeling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Reactie (0)