Amerika staat op het punt een kogeltrein van 330 km/u te bouwen

Het nieuwe elektrische hogesnelheidstreinproject zou in minder dan 90 minuten een afstand van 386 km kunnen afleggen en meer dan 6 miljoen passagiers per jaar kunnen vervoeren.

De Japanse hogesnelheidstreintechnologie zal binnenkort in de VS worden toegepast. Foto: Deposit Photo — De Japanse hogesnelheidstreintechnologie zal binnenkort in de VS worden toegepast. Foto: *Deposit Photo*

Een hogesnelheidstreinsysteem, geïnspireerd op de Japanse kogeltrein, zou passagiers in minder dan 90 minuten tussen Houston en Dallas kunnen vervoeren. Amtrak en Texas Central willen de twee steden, die 386 kilometer uit elkaar liggen, verbinden met een kogeltrein met een snelheid van 322 km/u, zo kondigden ze op 9 augustus aan.

Volgens Quartz is het project ingediend bij verschillende federale subsidieprogramma's om de ontwerpkosten te financieren en te dekken. Vertegenwoordigers van Amtrak schatten dat het project de uitstoot van broeikasgassen jaarlijks met meer dan 100.000 ton zou kunnen verminderen en naar schatting 12.500 auto's per dag van de I-45-corridor in de regio zou kunnen halen. Door het aantal privévoertuigen op de weg te verminderen, zou tot 246 miljoen gallon brandstof per jaar kunnen worden bespaard.

De dienstregeling van Amtrak tussen Dallas en Houston zal gebaseerd zijn op de geüpgradede Japanse Shinkansen N700S-bullettreinen, een ontwerp dat voor het eerst in 2020 werd geïntroduceerd. Bullettreinen rijden al meer dan 50 jaar in Japan en zijn nu volledig geëlektrificeerd, lichter en stiller dan treinwagons. Ze hebben bovendien een CO2-voetafdruk per passagier van een zesde van die van een standaard commerciële jet. "Hogesnelheidstreinen die gebruikmaken van de geavanceerde technologie van de Shinkansen hebben de potentie om het treinverkeer in het zuiden van de Verenigde Staten te revolutioneren", aldus Michael Bui, Chief Operating Officer van Texas.

Stedenbouwkundigen in de Verenigde Staten zijn al lang gecharmeerd van het idee van een hogesnelheidstrein, maar hebben het herhaaldelijk niet kunnen ontwikkelen vanwege diverse problemen, waaronder budgettaire, politieke en culturele barrières. Een recent onderzoek onder 85% van de forenzen tussen Dallas en Noord-Texas gaf aan dat zij onder de juiste omstandigheden voor een hogesnelheidstrein zouden kiezen.

Als dat waar is, zouden tegen het einde van het decennium ongeveer 6 miljoen mensen gebruik kunnen maken van de hogesnelheidstrein. In 2050 zal dat aantal stijgen tot 13 miljoen. Er zijn vergelijkbare hogesnelheidstreinprojecten in ontwikkeling om San Francisco met Los Angeles en Los Angeles met Las Vegas te verbinden.

An Khang (volgens Popsci )

Bronlink