Niet Duitsland of Japan, dit is het land dat de snelste trein bezit

De lijst van 10 landen met de snelste lijndiensten ter wereld werd samengesteld door Telegraph en verrassend genoeg staan ​​Japan, Frankrijk en Duitsland niet bovenaan.

Hogesnelheidstreinen zijn minder romantisch dan stoomlocomotieven, slaaptreinen of oude diesellocomotieven die langs de kust of de bergen rijden. Maar ze zeggen veel over de ambities van een land. Vooruitgang in treintechnologie – en topsnelheden – weerspiegelen vaak de internationale positie van een land op andere gebieden.

Dit zijn de 10 landen met de snelste treindiensten:

10. Verenigd Koninkrijk: 300 km/u

De snelste trein van het Verenigd Koninkrijk is momenteel de Eurostar e320, die een snelheid van 300 km/u haalt - naar Frankrijk; de Javelin van Southeastern, die over hetzelfde traject (HS1) rijdt, kan snelheden tot 225 km/u halen. Elders zijn de snelheden op hoofdlijnen beperkt tot 201 km/u.

FOTO: ANDREW ERRINGTON

9. Saoedi-Arabië: 300 km/u

35 in Spanje gebouwde Talgo-treinen, aangepast om te rijden in woestijnen en hoge temperaturen, vervoeren 417 passagiers in 13 wagons tussen de twee heilige steden Mekka en Medina, via Jeddah. De gemiddelde topsnelheid is 300 km/u, hoewel het spoor is ontworpen voor hogere snelheden.

FOTO: ALAMY

8.Italië: 300 km/u

Omdat het Italiaanse spoorwegnet een maximumsnelheid van 300 km/u hanteert, rijdt de Frecciarossa (ETR1000) van Trenitalia met dezelfde maximumsnelheid als de Eurostar e320 en de Spaanse trein uit Saoedi-Arabië.

FOTO: ALAMY

7. Zuid-Korea: 305 km/u

De KTX-Sancheon, die zijn naam ontleent aan het Koreaanse woord voor kersenzalm, staat bekend om zijn snelheid en wendbaarheid. Hij heeft een maximumsnelheid van 305 km/u en is de eerste hogesnelheidstrein die in Korea is ontworpen en ontwikkeld. De KTX-Sancheon rijdt op vijf routes vanuit Seoul – de populairste is Seoul-Busan (2 uur en 15 minuten) – en drie routes buiten de hoofdstad.

FOTO: ALAMY

6. Spanje: 310 km/u

Renfe AVE-treinen van de klasse 103 rijden tussen Madrid en Barcelona en Madrid-Figueres en bereiken snelheden tot 310 km/u. In 2006 bereikte een S103 een recordsnelheid van 404 km/u op de lijn Madrid-Zaragoza, een Spaans snelheidsrecord. De gemiddelde snelheid op het Spaanse hogesnelheidsnet is 222 km/u, hoger dan de gemiddelde snelheid in Japan of Frankrijk.

FOTO: SOPA

5. Marokko: 320 km/u

Afrika's eerste hogesnelheidslijn, de Al Boraq, verbindt Tanger met Casablanca en wordt geëxploiteerd door het genationaliseerde Marokkaanse agentschap, het Office National des Chemins de Fer du Maroc. De Alstom Avelia Euroduplex-treinen, met hun pakkende namen, rijden met snelheden tot 320 km/u op eigen spoor.

4. Japan: 322 km/u

De eerste Shinkansen-treinen worden nu geclassificeerd als de 0-serie, met een maximumsnelheid van 222 km/u. De huidige E5- en H5-series kunnen een maximumsnelheid van 322 km/u bereiken. Deze treinen rijden op de Tohoku Shinkansen- en Hokkaido Shinkansen-lijnen; de H5 is een koude-weerversie op dezelfde lijn, uitgerust met sneeuwruimers.

FOTO: ALAMY

Er ligt ruim 2900 km aan Shinkansen-spoor en Central Japan Railway is bezig met de ontwikkeling van een Shinkansen Maglev-trein, de L0-serie, die vanaf 2027 tussen Tokio en Osaka ingezet kan worden. Deze treinen moeten een snelheid van 480 km/u bereiken, maar tijdens tests is een topsnelheid van 600 km/u bereikt.

3. Frankrijk: 322/335 km/u

De komst van de majestueuze oranje TGV in 1981 vestigde het Franse spoor als de nieuwe standaard voor Europa. Elk ander land heeft het in zekere zin gekopieerd, en geen enkel land heeft het echt geëvenaard qua dekking – er is 2616 km hogesnelheidslijn, die zich vanuit Parijs in alle richtingen uitstrekt.

FOTO: RF

Het is begrijpelijk dat Frankrijk in deze ranglijst iets hoger scoort dan Japan. TGV's halen al sinds 1992 snelheden van 322 km/u. Het nieuwste model, de Avelia Horizon – die volgend jaar in gebruik wordt genomen – kan snelheden tot 347 km/u halen.

2. Duitsland: 330/368 km/u

ICE 3-treinen, geproduceerd door Siemens en Bombardier, rijden op de nationale maximumsnelheid van 320 km/u, maar treinen van de klasse 403 rijden op de hogesnelheidslijn tussen Frankfurt en Keulen met 330 km/u als tijdcompensatie nodig is, en zelfs tot 368 km/u.

FOTO: GETTY

1. China: 350 km en 460 km/u

China staat wereldwijd op de eerste, tweede en derde plaats wat betreft de hoogste geplande treinsnelheden. De Fuxing-serie hogesnelheidstreinen, ontwikkeld door China Railway Group – de eerste die volledig in eigen land wordt geproduceerd – rijdt met een snelheid van 350 km/u, maar de Fuxing CR 400 heeft in tests al een snelheid van 420 km/u bereikt en de volgende generatie CR450AF- en CR450BF-treinen zullen 460 km/u rijden.

FOTO: GETTY

De maglevrace is begonnen. In 2015 bereikte een Japanse maglevtrein een snelheid van 600 km/u, en China is van plan een maglevtrein te ontwikkelen die vergelijkbare snelheden kan halen. Dit zou de reistijd van Peking naar Shanghai kunnen verkorten van 5,5 uur naar 2,5 uur.

En in 2024 maakte China bekend dat het met succes een vacuümbuistrein had getest die een snelheid van 1.000 km/u bereikte.

Hoe zit het met Amerikaanse treinen?

Amerika, de supermacht in de lucht- en ruimtevaart, is een land van oude spoorlijnen en langzame treinen die door de woestijn rijden. De snelste trein die momenteel in gebruik is, is Amtrak's Acela, die snelheden van 240 km/u kan halen op delen van de Northeast Corridor tussen Washington D.C. en Boston. Naar verwachting zullen de lijnen Los Angeles-San Francisco en Los Angeles-Las Vegas snelheden van 320-320 km/u bieden.

Bron: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm