Door het plafond te verhogen, kunnen de vliegtickets oplopen tot 4 miljoen VND per enkele reis

Het Ministerie van Transport vraagt ​​om commentaar op de wijzigingen in diverse artikelen van circulaire nr. 17/2019 betreffende het prijskader voor passagiersvervoer op binnenlandse vluchten. De nieuwe circulaire zal naar verwachting binnenkort verschijnen.

Vliegtickets vormen een "moeilijk probleem" voor de toeristische sector.

Specifiek geldt voor de groep routes korter dan 500 km nog steeds de huidige maximumprijs van 1,6 miljoen VND/enkele reis voor sociaal -economische ontwikkelingsroutes en 1,7 miljoen VND/enkele reis voor andere groepen routes korter dan 500 km.

Voor de groep vluchten van 500 km tot minder dan 850 km steeg de maximumprijs met 50.000 VND per enkele reis, van 2,2 miljoen VND naar 2,25 miljoen VND, een stijging van 2,27%. Voor de groep vluchten van 850 km tot minder dan 1.000 km steeg de maximumprijs van 2,79 miljoen VND naar 2,89 miljoen VND per enkele reis (een stijging van 3,58%).

Voor vliegafstanden van 1.000 km tot minder dan 1.280 km stelde het Ministerie van Transport een maximumprijs van 3,4 miljoen VND per enkele reis voor, 200.000 VND hoger dan de huidige regelgeving (een stijging van 6,25%). Voor de laatste groep - vliegafstanden van 1.280 km of meer - wordt een prijs van 4 miljoen VND per enkele reis voorgesteld, 250.000 VND hoger dan de huidige regelgeving van 3,75 miljoen VND. Dit is tevens de groep waarvoor de sterkste prijsstijging wordt voorgesteld, tot wel 6,67%.

De bovenstaande maximumprijs omvat alle kosten die passagiers voor een vliegticket moeten betalen, exclusief de volgende kosten: btw; kosten die namens de luchthaven worden geïnd, waaronder servicekosten voor passagiers en beveiligingskosten voor passagiers en bagage; servicekosten voor extra artikelen. De maximumprijs voor service is exclusief servicekosten voor extra artikelen.

Het Ministerie van Transport raadpleegt de maximumprijs voor binnenlandse economy class vliegtickets in het ontwerp van een nieuwe circulaire.

Dit is de prijs die luchtvaartmaatschappijen bepalen op basis van de balans tussen de dienstverleningscapaciteit van de luchtvaartmaatschappij en de marktvraag. Luchtvaartmaatschappijen reguleren specifieke ticketprijzen op routes of groepen routes door de ticketprijzen voor elke route te diversifiëren en regelmatig kortingsregelingen te treffen voor landgenoten en soldaten die in afgelegen, grens- en eilandgebieden wonen.

Het Ministerie van Transport gaf aan dat de aanpassing van het prijskader voor luchtvervoersdiensten erop gericht is de in de wet op de prijzen vastgelegde prijsbeginselen te waarborgen en tegelijkertijd voorzichtig, openbaar en transparant te zijn, het juiste niveau en tijdstip van aanpassing te berekenen en het doel van stabilisatie van de macro-economie te waarborgen en de inflatie te beheersen.

Volgens vertegenwoordigers van enkele reisorganisaties zal de nieuwe prijsplafondregeling, indien van kracht, een sterke impact hebben op de luchtvaart- en toerismemarkt. De populairste toeristische routes, zoals Hanoi - Ho Chi Minhstad, Hanoi - Phu Quoc..., behoren allemaal tot de routes met de sterkste prijsstijgingen. Dit betekent dat de kosten van toeristenreizen zullen stijgen, wat van invloed is op hun bestemmingskeuze.

Bronlink: https://thanhnien.vn/nang-tran-ve-may-bay-co-the-len-4-trieu-dong-chieu-185230613142338677.htm