Op de ochtend van 8 augustus werd de 13e vergadering voorgezeten door premier Pham Minh Chinh , hoofd van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector, op het hoofdkantoor van de regering.
Ook aanwezig waren vicepremier Tran Hong Ha, adjunct-hoofd van het stuurcomité; vertegenwoordigers van leiders van ministeries, afdelingen en centrale agentschappen; een aantal projectmanagementraden, aannemers en aanverwante afdelingen. De bijeenkomst werd live uitgezonden naar 44 provincies en steden waar belangrijke verkeersprojecten plaatsvinden.
Premier Pham Minh Chinh benadrukte tijdens de opening van de bijeenkomst dat het 13e Nationale Partijcongres de aanleg van een synchroon infrastructuursysteem opnieuw als een van de drie strategische doorbraken heeft aangemerkt, met prioriteit voor de ontwikkeling van een aantal belangrijke nationale projecten op het gebied van transport en klimaatadaptatie. Wat betreft snelwegen stelde het 13e congres als doel dat het hele land in 2025 3.000 km aan snelwegen zal hebben en in 2030 5.000 km aan snelwegen.
De premier heeft in Besluit 884/QD-TTg van 23 juli 2022 het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector, opgericht en besluiten uitgevaardigd om de projectlijst aan te vullen en de leden van het stuurcomité te versterken. Tot nu toe bedraagt het totale aantal projecten op de lijst van het stuurcomité 40 projecten/92 deelprojecten (DATP) in 3 sectoren: weg, spoor en luchtvaart, die het grondgebied van 48 provincies en centraal bestuurde steden bestrijken. Tot nu toe heeft de premier, voorzitter van het stuurcomité, 12 vergaderingen van het stuurcomité voorgezeten.
Na 12 vergaderingen heeft het stuurcomité 12 afsluitende mededelingen uitgegeven; de premier heeft 12 telegrammen en meer dan 400 documenten verstuurd met instructies voor de aanpak en verwijdering van veel moeilijkheden en obstakels, waaronder al lang bestaande obstakels zoals: Long Thanh International Airport; de Noord-Zuidoostelijke snelweg, kapitaal voor stedelijke spoorwegprojecten, Ben Luc-Long Thanh-snelweg, bronnen voor bouwmaterialen, terreinruiming; afkondiging van snelwegnormen; proefproject met zeezandmaterialen; omzetting van rijstvelden en bosgrond; voortgang en kwaliteit van projecten die aan de eisen voldoen; 2 projecten/12 componentprojecten voltooid (11 componentprojecten van de Noord-Zuidoostelijke snelweg in de periode 2017-2020 en Tuyen Quang-Phu Tho) met een totale lengte van 693 km die door 15 provincies en steden loopt, waarmee het totale aantal snelwegen op ongeveer 2.021 km komt.
"Dit toont de inspanningen van het Nationaal Stuurcomité, de Stuurcomités van provincies en steden, en het Stuurcomité van het Ministerie van Transport. Vergeleken met 20 jaar geleden vormt dit de basis voor het bereiken van de doelstellingen uit het verleden. Aan het begin van de termijn bedroeg het aantal nieuw aangelegde snelwegen meer dan 900 km, en nu is dat meer dan 2.000 km. Dit is de inspanning, vooruitgang en erfenis van de regering gedurende de termijnen. Onder leiding van de Partij hebben we gedurende verschillende congrestermijnen ervaring en prestaties opgedaan om het in deze termijn beter te doen. "Alle begin is moeilijk", we werken en leren van ervaringen, promoten de positieve aspecten, overwinnen beperkingen en tekortkomingen om het in deze termijn beter te doen. Sterker nog, we moeten werken en leren van ervaringen, omdat we veel problemen moeten oplossen", benadrukte de premier.
De premier was ook van mening dat de uitgevoerde en voltooide projecten hebben bijgedragen aan de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling, het creëren van nieuwe ontwikkelingsruimte voor plaatsen waar projecten plaatsvinden, zoals industriële en servicegebieden, en met name het creëren van kansen voor de ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden, het verhogen van de grondwaarde, het vergemakkelijken van reizen, het verlagen van logistieke kosten, het vergroten van de uitwisseling van goederen en consumptie, het stimuleren van productie en bedrijfsleven, het effectiever creëren van banen en bestaansmiddelen voor mensen.
Door de praktijk van leiderschap, aansturing en implementatie van projecten is aangetoond dat ministeries, agentschappen, lokale overheden, en met name de leiders, om de toegewezen taken goed uit te voeren, persoonlijke verantwoordelijkheid moeten nemen, de belangen van de natie, de bevolking en de belangen van de bevolking boven alles moeten stellen en een hoge mate van verantwoordelijkheid moeten bevorderen in de geest van altijd luisteren en leren. Staatsmanagement en corporate governance moeten snel en flexibel worden aangepast aan de eisen, taken en praktische situaties, digitalisering bevorderen, op een slimme manier verbeteren, rompslomp verminderen, administratieve procedures vereenvoudigen en de kosten voor burgers en bedrijven helpen verlagen. Het is noodzakelijk om te focussen op het bevorderen van de geest van solidariteit, eenheid, steun en wederzijdse uitwisseling tussen overheidsinstanties, partijcomités, lokale overheden, bedrijven en burgers. Bij het uitvoeren van taken en het omgaan met moeilijkheden moeten we de richtlijnen en het beleid van de partij, het beleid en de wetten van de staat moedig en creatief toepassen en de geest van zelfredzaamheid en zelfverbetering maximaliseren, waarbij we ernaar streven moeilijkheden en uitdagingen te overwinnen om vooruit te komen.
In 12e sessie In het kader van het Stuurcomité heeft de premier, voorzitter van het Stuurcomité, een conclusie gepubliceerd (in Mededeling nr. 271/TB-VPCP van 22 juni 2024) waarin 57 taken worden toegewezen aan ministeries, agentschappen en lokale overheden (10 taken meer dan in de 11e zitting), waaronder 11 taken met een beperkte duur. Tegelijkertijd hebben de premier en vicepremiers 12 documenten gepubliceerd waarin de uitvoering van taken met betrekking tot projecten en werken wordt voorgeschreven. We zullen een 500-daagse piekemulatiebeweging lanceren om snelwegprojecten succesvol af te ronden, partijcongressen op alle niveaus te verwelkomen in de aanloop naar het 14e Nationale Congres van de Partij, de 80e verjaardag van de Nationale Dag, de 50e verjaardag van de Bevrijding van het Zuiden en de Nationale Hereniging te vieren; en de 80e verjaardag van de Traditiedag van de Volksveiligheidstroepen.
Om toegewezen taken te beoordelen en specifiek te evalueren, de oplossing van problemen en obstakels te beheren en te begeleiden, en de voortgang van de projectuitvoering in de komende tijd te bevorderen, zal het ministerie van Transport tijdens deze vergadering een centraal rapport opstellen, op basis waarvan de goede en slechte aspecten worden geëvalueerd en bevorderd en de beperkingen en obstakels worden aangewezen die moeten worden weggenomen en overwonnen. De premier verzocht om een geest van openheid, eerlijkheid en objectiviteit; gemeenten zouden zich moeten richten op het rapporteren en afhandelen van openstaande kwesties, met name procedures voor gemeenschappelijke bouwmaterialenmijnen, de voortgang van de overdracht van bouwterreinen en de verplaatsing van technische infrastructuur; gemeenten die dit hebben gedaan, moeten dit dringend doen.
De premier heeft de ministeries en takken die lid zijn van het Stuurcomité verzocht verslag uit te brengen over de uitvoering van toegewezen taken; richtlijnen over de inhoud overeenkomstig de functies en taken (gidsen van het Ministerie van Planning en Investeringen over procedures voor het beoordelen van investeringsprojecten, het regelen van kapitaal...; gidsen van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling over veranderende bosgebruiksdoeleinden; gidsen van het Ministerie van Bouw over kwesties van eenheidsprijzen, normen, methoden voor het bepalen van materiaalprijzen in mijnen; gidsen van het Ministerie van Financiën over ODA-kapitaal; gidsen van het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu over materiaalwinning, veranderende landgebruiksdoeleinden; gidsen van het Ministerie van Industrie en Handel over het verplaatsen van elektrische infrastructuur...
De premier sprak ook zijn vreugde uit dat we vanaf 8 augustus 2024 zijn begonnen met de commerciële exploitatie van het verhoogde gedeelte van het Nhon-Hanoi treinstation, van station S1 (Nhon) tot station S8 (Cau Giay). Dit is een enorme inspanning van ministeries, afdelingen en de stad Hanoi. We moeten uit ervaring leren dat het bij investeringen in projecten noodzakelijk is om direct personeelstrainingen te geven voor de exploitatie van de spoorlijnen.
In die geest verzocht de premier dat de verslagen van de vergadering zich zouden richten op moeilijke en problematische kwesties, het delen van ervaringen op het gebied van management en bedrijfsvoering, en het bestrijden van corruptie, negativiteit, verspilling, enzovoort.
*Het Ministerie van Transport gaf aan dat het, met betrekking tot de uitvoering van belangrijke transportprojecten, aannemers resoluut aanspoort om het Noord-Zuid Expressway-project in de oostelijke fase 2021-2025, Khanh Hoa-Buon Ma Thuot en Chon Thanh-Duc Hoa, actief uit te voeren. De voortgang verloopt grotendeels volgens plan; sommige projecten streven ernaar om 3 tot 6 maanden eerder te worden afgerond; met name de deelprojecten Can Tho-Ca Mau, Bien Hoa-Vung Tau en het Ho Chi Minh-weggedeelte Rach Soi-Ben Nhat en Go Quao-Vinh Thuan lopen nog steeds achter op schema. Investeerders en aannemers moeten de komende tijd vaart maken om de trage voortgang in te halen.
Wat betreft de voortgang van de bouw van het project in de volgende provincies: Ho Chi Minh City, Hanoi, Long An, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Dong Thap, Dak Lak, Ha Giang en Hau Giang, verloopt de bouw volgens plan. De overige provincies voldoen niet aan de eisen en de bouwopbrengst is nog steeds laag.
Het Ben Luc-Long Thanh Expressway-project wordt nauwgezet volgens de vastgestelde planning uitgevoerd. Alleen al voor pakket J3-1 heeft de Vietnam Expressway Corporation (VEC) proactief kapitaal geregeld en procedures geïmplementeerd om binnenlandse aannemers te selecteren om de voltooiingsplanning in 2025 te halen.
Betreffende het project voor de internationale luchthaven van Long Thanh: componentproject 1: hoofdkantoren van de staatsbeheersagentschappen wordt volgens schema uitgevoerd, met uitzondering van het project Hoofdkantoor van het Agentschap voor dieren- en plantenquarantaine, dat wordt voorbereid door het Departement van Diergezondheid en het Departement van Plantenbescherming van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling voor investeringsvoorsteldocumenten.
Onderdeelproject 2: de bouw van de luchtverkeersleidingstoren en bijbehorende onderdelen is in volle gang; er worden aannemers geselecteerd voor 5 gespecialiseerde pakketten met luchtverkeersleidingapparatuur.
Componentproject 3: passagiersterminalpakket, startbaan, taxibaan en 2 verbindingsroutes worden geïmplementeerd om aan de planning te voldoen. Sommige pakketten worden beoordeeld en goedgekeurd op technisch ontwerp, maar lopen achter op schema. De voortgang moet worden versneld om een synchrone werking te garanderen.
Onderdeelproject 4: het beoordelen van de aanbestedingsdocumenten om binnenkort investeerders te kunnen selecteren.
Het T3-passagiersterminalproject van Tan Son Nhat International Airport wordt volgens de vastgestelde planning uitgevoerd. Het investeringsproject voor de bouw van Tran Quoc Hoan Street - Cong Hoa Street (met aansluiting op Terminal T3) zal naar verwachting in december 2024 volgens de vastgestelde planning worden afgerond.
Het stadsspoorwegproject Nhon-Hanoi Railway Station heeft alle procedures afgerond en is gekwalificeerd om het verhoogde gedeelte commercieel in gebruik te nemen; de tunnelgraafwerkzaamheden voor het ondergrondse gedeelte zijn begonnen. Het stadsspoorwegproject Ben Thanh-Suoi Tien voert nog steeds tests uit om de systeemveiligheidscertificering te beoordelen en zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2024 commercieel in gebruik worden genomen.
Wat betreft de uitvoering van projecten om 3.000 km aan snelwegen te voltooien tegen 2025: dankzij de krachtige leiding van de premier, de nauwe en effectieve coördinatie van ministeries, afdelingen en lokale overheden en de inspanningen van de transportsector bij het organiseren en implementeren van projecten, is 2.021 km aan snelwegen voltooid en in gebruik genomen.
Het Ministerie van Transport, de gemeenten en de Vietnam Expressway Corporation (VEC) implementeren momenteel 38 projecten/componentprojecten met een totale lengte van circa 1700 km. Hiervan zijn 25 projecten/componentprojecten met een totale lengte van circa 1104 km gepland voor voltooiing in 2025; 2 projecten/componentprojecten met een totale lengte van 68 km zijn gepland voor voltooiing in 2026. De voortgang kan echter worden ingekort tot voltooiing in 2025.
Op basis van de feitelijke omstandigheden van de bouwplaatsruiming, de bronnen van bouwmaterialen, de geologische omstandigheden en de voortgang van de bouw van de verschillende projecten, heeft het Ministerie van Transport samengewerkt met de aangewezen gemeenten als uitvoerende instanties en de Vietnam Expressway Corporation (VEC) om gedetailleerde plannen te evalueren en te ontwikkelen. Daarnaast heeft het Ministerie van Transport investeerders en aannemers aangestuurd om de uitvoering vastberaden te organiseren en zo de doelstelling van 3.000 km in 2025 te behalen. Het gaat hierbij met name om de volgende punten:
13 Projecten/Componentprojecten met een totale lengte van 736 km hebben gunstige omstandigheden en zullen in 2025 worden voltooid. Veel Componentprojecten streven ernaar de bouwtijd te verkorten van 3 naar 6 maanden.
10 Projecten/Componentprojecten met een totale lengte van 377 km moeten ingrijpend zijn en zich richten op het wegnemen van problemen met betrekking tot het opruimen van de locatie, het verkrijgen van bouwmaterialen en het organiseren van de bouw in 3 ploegen en 4 teams om in 2025 te kunnen worden afgerond.
4 Projecten/Componentprojecten en het gedeelte over de Phuoc Khanh-brug onder het Ben Luc-Long Thanh-project met een totale lengte van 59 km zullen naar verwachting in 2025 worden voltooid. Het is echter zeer moeilijk om de bouw op tijd te voltooien vanwege problemen met betrekking tot het vrijmaken van de locatie, de bronnen van bouwmaterialen en de procedures voor de selectie van aannemers.
Bron
Reactie (0)