De inwoners van de Mekongdelta hebben hoge verwachtingen van de snelweg Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.

De aspiraties van mensen

Voor de inwoners van de Mekongdelta zal de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang naar verwachting een einde maken aan het monopolie van de snelwegen, de verkeersdrukte op de nationale snelweg 1 en andere routes zoals de nationale snelweg 91, de weg langs de zuidelijke Hau-rivier, enzovoort, verminderen. Goederen en landbouwproducten uit de Mekongdelta zullen sneller naar de afzetgebieden worden vervoerd en het toerisme in de omliggende gebieden zal zich verder kunnen ontwikkelen.

Premier Pham Minh Chinh en zijn delegatie verrichtten de ceremoniële eerste spadestoot voor de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

De heer Nguyen Van Hai (52 jaar, woonachtig in de gemeente Da Phuoc, district An Phu, provincie An Giang ) zei geëmotioneerd: "Niet alleen ik, maar alle mensen in het grensgebied van de provincie An Giang zijn erg blij dat de aanleg van de snelweg naar Chau Doc is begonnen. Hopelijk zal de reistijd na voltooiing korter worden en de handel gemakkelijker maken, want iedereen hier is het zat om over de smalle en drukke nationale snelweg 91 te rijden."

De heer Nguyen Quoc Tuan, manager van het toeristische gebied rond de kabelbaan bij Mount Sam (Chau Doc City), zei enthousiast: "Eerlijk gezegd hebben de mensen hier lang op deze dag gewacht. Met de snelweg wordt het voor toeristen zeker gemakkelijker om naar Chau Doc te komen. Bovendien wordt het transport van goederen voor bedrijven eenvoudiger, waardoor kosten en tijd worden bespaard. Er zullen veel ontwikkelingsmogelijkheden zijn voor zowel de inwoners als de bedrijven."

De snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang heeft een totale lengte van 188 km en zal naar verwachting in 2027 voltooid zijn.

Boer Bui Van Hoa (55 jaar, woonachtig in Hamlet 3, Tan Hoa Commune, Chau Thanh A District, Hau Giang Province), die regelmatig fruit naar naburige provincies vervoert voor consumptie, zei: "Vroeger reden chauffeurs op de nationale snelweg gemiddeld slechts zo'n 40 km per uur en moesten ze 3-4 keer laden en lossen om Chau Doc (An Giang) te bereiken. Met de snelweg kunnen voertuigen sneller rijden, waardoor we tijd besparen en het werk voor ons een stuk gemakkelijker wordt."

De heer To Van Huu (60 jaar, woonachtig in het gehucht Cho Cu, gemeente My Xuyen, provincie Soc Trang) deelde zijn vreugde met de inwoners van An Giang en Hau Giang en vertelde dat iedereen in dit gebied blij is met de aanleg van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, die dwars door hun land loopt. De familie van de heer Huu heeft meer dan 650 ^m² grond die door het project wordt getroffen en heeft meer dan 2 miljard VND aan compensatie en steun ontvangen. Nadat hij de compensatie in mei 2023 had ontvangen, is de heer Huu dringend bezig met de bouw van een nieuw, ruimer huis om zijn leven zo snel mogelijk te stabiliseren.

Het oplossen van regionale en interregionale verbindingsproblemen

Dr. Tran Huu Hiep, een economisch expert uit Can Tho, is van mening dat deze gloednieuwe snelweg een compleet nieuwe ontwikkelingsruimte zal creëren voor de vier provincies An Giang, Can Tho, Hau Giang en Soc Trang. Het zal de provincies in de Mekongdelta ook helpen een toegangspoort tot het zuidwesten te openen en zo een verbinding te leggen met buurland Cambodja. In bredere zin wordt verwacht dat de zes snelwegen, waaronder de snelweg Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, een nieuwe ontwikkelingsfase voor de Mekongdelta zullen inluiden. "Wanneer transport gemakkelijk is, leidt dat tot een reeks voordelen voor het aantrekken van investeringen, onder meer in onderwijs, toerisme en culturele uitwisseling...", aldus Dr. Hiep.

Er wordt gelijktijdig geïnvesteerd in snelwegen in de hele Mekongdelta.

De heer Nguyen Phuong Lam, directeur van de Can Tho-afdeling van de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie, deelde deze mening en stelde dat de 13 provincies en steden in de Mekongdelta nog steeds sterk afhankelijk zijn van het oude nationale snelwegennet. Dit vormt een aanzienlijke beperking, met name voor goederenvervoer. Beperkingen in de verkeersdoorstroming en snelheid leiden tot hogere reistijden, terwijl beperkingen in de laadcapaciteit ook de transportkosten verhogen.

Vanuit zakelijk oogpunt is de heer Lam van mening dat de snelweg Chau Doc – Can Tho – Soc Trang niet alleen problemen op het gebied van handel, transport en toerisme zal oplossen door plaatsen in de Mekongdelta met elkaar te verbinden, maar ook bedrijven in de delta in de toekomst toegang zal bieden tot de Cambodjaanse markt. Deze snelweg zal tevens een belangrijke bijdrage leveren aan de bevordering van de handel tussen de Mekongdelta en Ho Chi Minh-stad en de zuidoostelijke regio. "Ik geloof dat met de voltooiing van deze snelweg het volume aan goederen tussen plaatsen in de Mekongdelta en de zuidelijke provincies en steden zou kunnen verdubbelen ten opzichte van het huidige niveau," aldus de heer Lam.

Om ervoor te zorgen dat het snelwegproject naar verwachting van de bevolking wordt voltooid, is dr. Tran Huu Hiep van mening dat er lessen getrokken moeten worden uit eerdere snelwegprojecten, zoals de snelweg Trung Luong - My Thuan, die al 13 jaar vertraging heeft opgelopen en waarvan de investeerder drie keer is gewisseld. "Er moeten lessen getrokken worden met betrekking tot kapitaalallocatie, beheersmechanismen, grondverwerving, de capaciteit van aannemers, de voortgang van de bouw en de projectkwaliteit om herhaling van fouten uit het verleden te voorkomen. Vooral nu zal de gelijktijdige uitvoering van meerdere projecten grote problemen veroorzaken, en een van de meest zorgwekkende kwesties is het tekort aan zand voor de wegophoging," aldus dr. Hiep.

Het snelwegproject Chau Doc - Soc Trang - Can Tho (fase 1) heeft een totale lengte van 188,2 km en loopt door vier provincies en steden: An Giang, Can Tho, Hau Giang en Soc Trang. De totale investering bedraagt ​​44.691 miljard VND, afkomstig uit de centrale en lokale begrotingen. Het project begint bij de nationale snelweg 91 (in Chau Doc, An Giang) en eindigt bij de nationale snelweg langs de zuidelijke Hau-rivier, die aansluit op de toegangsweg naar de haven van Tran De (Soc Trang). In fase 1 wordt de weg aangelegd met 4 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 100 km/u; in de voltooide fase wordt de weg uitgebreid naar 6 rijstroken.

Volgens het plan zullen sommige gedeelten van fase 1 van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang met een hoog verkeersvolume in principe in 2025 voltooid zijn; de gehele route zal in 2026 in principe klaar zijn en het hele project zal in 2027 gelijktijdig worden afgerond en in gebruik worden genomen.

Bronlink: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-dbscl-dat-nhieu-ky-vong-vao-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185230618105506691.htm