Gevaar loert op de modderige Lat

Weg 10 (2) — De Lat-Lang Rao-route loopt door enkele gehuchten van de (oude) gemeente Ky Son. Foto: Xuan Hoang

Tijdens deze lange, regenachtige dagen is het op de route Lat-Lang Rao, die door de gemeente Tan Ky loopt, duidelijk te zien hoe mensen grote moeite hebben met reizen. Het wegdek is in aanbouw en is gevuld met aarde die wacht op asfaltering, maar door de aanhoudende regenval en het hoge verkeersvolume is de modder zacht en glad. Op veel plaatsen ontstaan diepe groeven, raken wielen gemakkelijk vast en zijn motorrijders altijd in paniek.

Weg 8 (2) — De gehele Lat-Lang Rao-route, bijna 5 km lang, is in aanbouw. Foto: Xuan Hoang

Mevrouw Nguyen Thi Quy, een inwoner van de gemeente Ky Son (oud), vertelde dat ze elke dag over deze weg rijdt. "Het is erg moeilijk om te reizen als het regent, en voertuigen kunnen gemakkelijk uitglijden en vallen. Het is extreem moeilijk voor leerlingen om naar school te gaan, en sommigen zijn zelfs gevallen omdat de weg te glad was. We hopen echt dat de overheid en de bouwafdeling de voortgang zullen versnellen en het wegdek zullen voltooien, zodat mensen gemakkelijker kunnen reizen", aldus mevrouw Quy.

Weg 4 (2) — Het wegdek is modderig en glad, waardoor mensen zich moeilijk kunnen verplaatsen. Foto: Xuan Hoang

De heer Hoang Dinh Son, voorzitter van het Volkscomité van de Tan Ky Commune, zei dat mensen onlangs tijdens bijeenkomsten met kiezers herhaaldelijk melding hebben gemaakt van de situatie rond de weg van Lat naar Lang Rao, die al lange tijd in aanbouw is en grote gevolgen heeft voor hun leven. Op zonnige dagen vliegt het stof overal rond; als het regent, wordt het wegdek modderig en glad, waardoor het voor mensen, vooral studenten, erg moeilijk en mogelijk gevaarlijk is om te reizen.

"De gemeente hoopt dat relevante niveaus en sectoren aandacht zullen besteden aan het versnellen van de voltooiing van de weg. Wanneer de weg klaar is, zal het reizen voor mensen gemakkelijker worden, zal de handel toenemen, wat de voorwaarden schept voor economische ontwikkeling en de veiligheid van schoolgaande leerlingen waarborgt", benadrukte de heer Son.

Weg 10 (1) — Tijdens de bouw van de Khe Tray-brug heeft de bouwafdeling een tijdelijke weg aangelegd om het verkeer te vergemakkelijken. Foto: Xuan Hoang.

De route Lat-Lang Rao is bijna 5 km lang en het Provinciaal Volkscomité heeft op 18 december 2023 een investeringsgoedkeuringsbesluit genomen. De route maakt deel uit van het project "Verbetering en modernisering van het verkeerssysteem en werkzaamheden aan de verkeersroute Lat-Lang Rao; Huong Son-Phu Son; Dong Lau-Thung Mon". Het project heeft een totale investering van VND 108,5 miljard, geïnvesteerd met middellangetermijnkapitaal, verdeeld over twee fasen: 2021-2025 en 2026-2030. Hiervan wordt het provinciebudget van VND 80 miljard op middellange termijn uitgegeven in de periode 2021-2025, VND 40 miljard en het districtsbudget van VND 28,5 miljard in de periode 2021-2025. De uitvoeringsperiode van het project bedraagt maximaal vier jaar, te rekenen vanaf begin 2024.

Na onderzoek duurde het echter tot juli 2025 voordat de provincie 40 miljard VND aan kapitaal aan het project toewees. Het district Tan Ky (oud) is er nog niet in geslaagd het bijbehorende kapitaal op peil te houden. Sinds begin juli, na de invoering van het tweeledige bestuursmodel, heeft het district Tan Ky (oud) het projectmanagement overgedragen aan het Ministerie van Bouw om de volgende stappen te blijven uitvoeren.

De vertraging in de financiering is een van de redenen waarom de bouw vertraging heeft opgelopen, wat de voltooiing van de weg heeft beïnvloed. Sinds eind juli hebben aanhoudende regenval en overstromingen de voortgang van de bouw belemmerd.

Weg 6 (2) — De Khe Tray-brug op de Lat-Lang Rao-route is in aanbouw. Foto: Xuan Hoang

Het project heeft tot doel de verkeersinfrastructuur binnen het (oude) district Tan Ky en interregionaal geleidelijk aan met elkaar te verbinden en zo bij te dragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling in de regio West- Nghe An, overeenkomstig de door de regering en het Provinciaal Volkscomité goedgekeurde doelstellingen.

Volgens het ontwerp zijn de Lat-Lang Rao-route en de Dong Lau-Thung Mon-route ontworpen volgens de normen van vlakke wegen van niveau V, met een 5,5 m breed asfaltwegdek en een 7,5 m breed wegdek. De Huong Son-Phu Son-route is daarentegen ontworpen volgens de normen van bergwegen van niveau VI, met een 3,5 m breed asfaltwegdek.

De brugwerken op het traject zijn permanent uitgevoerd in gewapend beton en voldoen aan de technische normen.

Wanneer het project is afgerond, zullen de reisomstandigheden voor mensen in afgelegen gemeenten in het district Tan Ky (oud) aanzienlijk verbeteren. Daarnaast zullen de kosten voor het vervoer van landbouwproducten omlaaggaan en omstandigheden worden gecreëerd die bedrijven aantrekken om te investeren in landbouw , bosbouwverwerking en toeristische diensten in de gemeenschap.

Bron: https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html