Vaste-stofbatterijen voor auto's: vooruitgang 2026-2028 en obstakels

Het momentum voor de commercialisering van solid-state batterijen in de auto-industrie neemt toe met een reeks partnerschappen en specifieke tijdlijnen voor de periode 2026-2028, maar gaat gepaard met waarschuwingen over kosten en technische uitdagingen. Samsung SDI kondigde partnerschappen aan met BMW en SolidPower om de technologie te valideren; Chery, Dongfeng, Toyota en Nissan hebben respectievelijk productdemonstraties en implementatiemijlpalen getoond. Op de kapitaalmarkt zijn vergelijkbare aandelen sterk hersteld, maar experts benadrukken dat de technologie zich nog voornamelijk op experimentele schaal bevindt.

Samenwerking Samsung SDI – BMW – SolidPower: een belangrijke verificatiestap

Samsung SDI heeft een overeenkomst getekend met BMW en SolidPower voor de ontwikkeling van een verificatieproject voor solid-state batterijen. Samsung SDI zal de door SolidPower ontwikkelde solid-state elektrolyten gebruiken om solid-state batterijen te produceren met een hoge energiedichtheid en superieure veiligheid; BMW zal verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van de batterijmodules en -pakketten. De drie partijen zullen de prestaties evalueren aan de hand van overeengekomen parameters en testen uitvoeren op BMW's volgende generatie verificatievoertuigen.

Signalen van fabrikanten: implementatiemijlpaal 2026–2028

Op 18 oktober demonstreerde Chery tijdens de Chery 2025 Global Innovation Conference de Rhino S solid-state batterijmodule in samenwerking met Gotion High-Tech. De module maakt gebruik van een vaste elektrolyt met een energiedichtheid van 600 Wh/kg, dicht bij de theoretische limiet van lithiumbatterijen; de verwachte actieradius is verhoogd tot 1.200-1.300 km. De installatietests voor de Rhino S-batterij zullen naar verwachting in 2027 zijn afgerond.

Op 20 oktober maakte Dongfeng bekend dat het massaal solid-state batterijen had geproduceerd en een toeleveringsketen had opgezet. De installatie zou naar verwachting in 2026 beginnen. Drie dagen later, tijdens de New Energy Battery Industry Development Conference van 2025, lanceerde Chunyunda de "Xin Bitian" polymeer solid-state batterij met een energiedichtheid van 400 Wh/kg. De 20Ah-batterij zou 1200 cycli hebben doorstaan bij een ultralage druk van minder dan 1 MPa en veiligheidstests hebben doorstaan, zoals bij 200 °C.

Op de Tokyo Motor Show zei Keiji Kaita, directeur van het Toyota Carbon Neutral Technical Development Center, dat het implementatieplan nog steeds op schema ligt. Naar verwachting wordt de eerste productieauto met solid-statebatterijen in 2027 of 2028 op de markt gebracht. Nissan verwacht dat zijn prototype van de solid-statebatterij voor de volgende generatie elektrische voertuigen prestaties zal behalen die twee keer zo hoog zijn als die van de huidige batterijen. Naar verwachting zal de massaproductie in 2028 in gang worden gezet.

Kapitaalmarkten reageren sterk op verwachtingen

Op 3 november stegen de aandelen van solid-state batterijen in gelijke tred: Tianhua New Energy steeg met meer dan 15%, Haimu Star met meer dan 10%; Zhuhua Group, Shanghai Electric en Foshan Technology boekten ook aanzienlijke winsten. In het afgelopen halfjaar steeg de index voor de solid-state batterijsector van 1.200 punten in april naar 2.426 punten op 9 oktober, bijna een verdubbeling; de marktkapitalisatie van Gotion High-Tech, Yiwei Lithium Energy en Penguin New Energy steeg met meer dan 120%, terwijl Fudi Technology met 70% steeg.

Technische barrières en kosten: een voorzichtig perspectief

Ondanks de sterke dynamiek blijven er belemmeringen voor commercialisering bestaan. Tijdens het Teda-forum in september zei Yang Hongxin, CEO van Honeycomb Energy, dat vaste-stofbatterijen momenteel 5 tot 10 keer duurder zijn dan vloeibare batterijen; massaproductie kent uitdagingen op het gebied van materialen, technologie en toeleveringsketens.

Guo Guohong, adjunct-directeur van het Jiangsu University Institute of New and Specialized Industries, zei dat solid-state batterijen zich nog in de experimentele en kleinschalige testfase bevinden. In zijn jarenlange ervaring als monitor heeft hij geen solid-state batterijen gevonden die een energiedichtheid van ≥ 400 Wh/kg kunnen handhaven bij kamertemperatuur en atmosferische druk. Volgens hem zijn er bedrijven die massaproductie hebben aangekondigd of "boven 500 Wh/kg" hebben bereikt, maar geen concreet bewijs hebben geleverd.

Snel infopaneel

Tijd/Gebeurtenis	Eenheid	Belangrijkste gebeurtenissen
Co-verificatie	Samsung SDI – BMW – SolidPower	Gebruik van SolidPower solid-state elektrolyt; Samsung SDI levert batterij-eenheden; BMW ontwikkelt module/pakket en test deze op een verificatievoertuig van de volgende generatie
18 oktober	Chery – Gotion High-Tech	Demonstratie van de Rhino S-module, energiedichtheid 600 Wh/kg; verwachte actieradius 1.200–1.300 km; geplande voltooiing van de installatietest in 2027
20 oktober	Dong Phong	Aankondiging van massaproductie, opzetten van toeleveringsketen; verwachte installatie vanaf 2026
3 dagen later	Xuan Van Dat	Lancering van de 400Wh/kg "Xin Bich Thien" polymeer solid-state batterij; 20Ah batterij bereikt 1.200 cycli onder <1MPa; veiligheidstest bij 200°C
Autosalon van Tokio	Toyota	De eerste productieauto met vaste-stofbatterijen wordt in 2027 of 2028 verwacht.
Mijlpaal 2028	Nissan	Verwacht massaproductie; de prestaties zouden twee keer zo hoog zijn als die van huidige batterijen

Conclusie: geweldige kans, realiteit moet geverifieerd worden

De dynamiek in de auto-industrie en de samenwerking met batterijbedrijven brengen solid-state batterijen dichter bij commerciële acceptatie, in lijn met de verschuiving van de industrie van het laboratorium naar de markt. Beweringen over energiedichtheid en betrouwbaarheid van de cyclus moeten echter worden gevalideerd onder reële bedrijfsomstandigheden; kosten en grootschalige productiecapaciteit blijven knelpunten. De routekaart voor 2026-2028 is daarom een mijlpaal, maar de uiteindelijke voortgang zal afhangen van de validatieprestaties, de capaciteit van de toeleveringsketen en de veiligheidsdemonstratie op commerciële schaal.

Bron: https://baonghean.vn/pin-the-ran-cho-o-to-tien-do-20262028-va-rao-can-10310290.html