
Voor locaties met grote aardverschuivingen en -verschuivingen die files veroorzaken, geeft de Vietnamese Wegadministratie wegbeheer- en onderhoudsdiensten opdracht om met de lokale overheden te coördineren en onmiddellijk plannen voor omleiding van het verkeer op afstand in te stellen, het probleem snel op te lossen en zoveel mogelijk machines, apparatuur en personeel in te zetten om het verkeer zo snel mogelijk te laten afwikkelen. Het is noodzakelijk om de veiligheid te waarborgen van de troepen en voertuigen die betrokken zijn bij het bestrijden van overstromingen op belangrijke verkeersroutes.
Instanties, eenheden en gemeenten stellen eenheden samen om het verkeer te bewaken en te regelen op plaatsen met ernstige overstromingen en sterke stromingen, met name bij duikers, overstromingen, veerponten, pontonbruggen en veerponten; stellen mensen aan om te bewaken, boeien, afsluitingen en signalen op te zetten op plaatsen met ernstige overstromingen, overstromingen, kapotte wegen, aardverschuivingen... en om mensen en voertuigen resoluut niet te laten passeren wanneer er nog steeds een risico bestaat dat de veiligheid niet gegarandeerd is;
Deze instanties en eenheden zijn proactief en staan klaar om de afdeling Bouw te ondersteunen en te coördineren in plaatsen waar nationale snelwegen momenteel geblokkeerd zijn, om de problemen zo snel mogelijk op te lossen en ervoor te zorgen dat de route zo snel mogelijk wordt vrijgemaakt. Dit geldt met name voor het regelen van voertuigen, apparatuur en materialen om routes die getroffen zijn door aardverschuivingen snel te herstellen en vrij te maken voor het vervoer van hulpgoederen en mensenreizen, wanneer daarom wordt gevraagd.
Voor de spoorwegsector instrueren de Vietnamese spoorwegautoriteit en de Vietnamese spoorwegcorporatie de spoorwegbeheer- en onderhoudseenheden om het patrouille- en bewakingsregime strikt te blijven toepassen op belangrijke werken en locaties, belangrijke gebieden zoals bruggen en zwakke wegen die gevoelig zijn voor overstromingen; gebieden die gevoelig zijn voor plotselinge overstromingen, steile bergpassen met vallende rotsen en aardverschuivingen, spoorweggebieden stroomafwaarts van dijken, irrigatiedammen en reservoirs;
Organisaties en eenheden geven eenheden opdracht om voertuigen, materialen, apparatuur en personeel te concentreren om de gevolgen van overstromingen het hoofd te bieden en zo snel mogelijk voor een vlot verkeer te zorgen. Ze hebben plannen om treinen te stoppen, treinen te verlengen, treinen meer treinen te laten rijden en passagiers over te laten stappen wanneer overstromingen overstromingen en aardverschuivingen veroorzaken op plekken waar treinen moeten stoppen.
De afdeling Economie - Bouwinvesteringsmanagement geeft opdracht aan projectmanagementraden, investeerders, aannemers en aanverwante eenheden om oplossingen te implementeren om de veiligheid tijdens de bouw te garanderen en aardverschuivingen tijdens het regenseizoen te voorkomen. Tegelijkertijd moeten ze snel ingrijpen bij bouwincidenten en coördineren ze de werkzaamheden om vlot verkeer te garanderen op routes die zowel in aanbouw als in gebruik zijn.
De afdeling Bouw van de locaties in de gebieden die getroffen zijn door deze overstroming werkt nauw samen met lokale overheden, sectoren, wegbeheergebieden en eenheden die wegen, spoorlijnen en waterwegen beheren en repareren om proactief incidenten te verhelpen die worden veroorzaakt door overstromingen, verkeersomleidingen uit te voeren en ervoor te zorgen dat het verkeer op de wegen en waterwegen die onder hun beheer vallen, kan blijven doorstromen. Ook werkt de afdeling samen met de weg- en spoorsectoren om voertuigen, apparatuur en materialen in te zetten om snel aardverschuivingen te overwinnen en de route vrij te maken voor het transport van hulpgoederen en om mensen te laten reizen wanneer dat nodig is.
Volgens een kort verkeersrapport op de ochtend van 4 november zijn centrale en lokale instanties en eenheden zeer vastberaden en met spoed bezig met het implementeren van veel synchrone oplossingen om te reageren op en de gevolgen van natuurrampen te boven te komen, vanwege de uitzonderlijk zware regenval en overstromingen die overstromingen en aardverschuivingen hebben veroorzaakt waardoor honderden wegen zijn geblokkeerd.
Er zijn momenteel nog 39 files, waarvan 28 op centraal beheerde routes en 11 op nationale snelwegen die door gemeenten worden beheerd.
In de stad Hue steeg het water tot aan de onderkant van de balken, waardoor de spoorwegindustrie twee stenen treinen moest inzetten om de twee bruggen Bach Ho en Gia Vien te ondersteunen. Sommige delen van de trein moesten vanwege de overstromingen langzaam rijden om de veiligheid te garanderen.
Eerder werd de spoorweginfrastructuur op het traject Dong Hoi - Phuc Tu aangetast door aanhoudende hevige regenval. De eenheid stuurde mensen om de situatie te behandelen, zonder de treinveiligheid in gevaar te brengen; tegelijkertijd werden er mensen ingezet bij de controlepost om eventuele incidenten snel te kunnen afhandelen.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-khac-phuc-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-cao-toc-trong-diem-20251104104239340.htm






Reactie (0)