Arbeiders op de bouwplaats van de vierde ringweg van Hanoi . Veel belangrijke projecten ondervinden problemen door de stijgende brandstofprijzen. - Foto: NAM TRAN
Veel aannemers hebben hun bouwmethoden moeten aanpassen aan de prijsschommelingen.
De prijzen van veel materialen zijn met meer dan 10% gestegen.
Op de bouwplaats van de vierde ringweg in Hanoi wordt momenteel op volle capaciteit gebouwd. Arbeiders en machines werken op volle capaciteit om de voortgang van het project te garanderen.
De heer TVTh., die een aannemer vertegenwoordigde die bij het project betrokken is, verklaarde met spijt dat de sterk stijgende brandstofkosten rechtstreeks ten koste gaan van de winst en de inspanningen van de aannemer.
Omdat de meeste bouwcontracten tegenwoordig worden getekend tegen vaste eenheidsprijzen, zonder de mogelijkheid tot prijsaanpassingen, hebben aannemers geen andere keuze dan de schommelingen in de prijzen van grondstoffen, brandstof en andere benodigdheden te accepteren om het project op schema af te ronden.
Als aannemers projecten niet op tijd afronden zoals in het contract is afgesproken, riskeren ze hoge boetes. Veel aannemers bevinden zich in een lastige situatie, omdat ze in een lager tempo moeten werken in afwachting van een daling van de brandstofprijzen.
"Als de stijging van de brandstofprijzen slechts tijdelijk is, kunnen aannemers de storm doorstaan en de projectvoortgang garanderen. Als de brandstofprijzen echter gedurende een langere periode hoog blijven, dreigen veel projecten stil te komen liggen en hebben aannemers dringend steun en prijsaanpassingen van investeerders nodig om de projectplanning te kunnen halen," aldus de heer TVTh.
Rapporten geven aan dat de sterke schommelingen in de brandstofprijzen van de afgelopen dagen de transportkosten van materialen opdrijven en de huurkosten van machines op veel belangrijke bouwlocaties doen stijgen. Veel aannemers zien zich genoodzaakt de bouw te vertragen in afwachting van lagere brandstofprijzen, of hogere brandstofkosten te accepteren om de projectvoortgang volgens contractuele afspraken te kunnen handhaven.
De Vietnamese Vereniging van Bouwbedrijven (VACC) meldde dat de brandstofprijzen, gebaseerd op de basisprijzen van een aantal belangrijke brandstoffen zoals RON95-III benzine en 0.05S diesel, tussen 26 februari en 10 maart 2026 met 40-60% zijn gestegen. Deze ongebruikelijke schommeling in de brandstofprijzen heeft directe gevolgen gehad voor de productie en bedrijfsactiviteiten van bouwbedrijven.
Dit geldt met name voor bedrijven die betrokken zijn bij projecten voor de aanleg van wegen, aangezien deze projecten een grote hoeveelheid bouw-, grondverzet- en brandstofverbruik met zich meebrengen, evenals het gebruik van losse materialen.
Daarnaast zijn in het eerste kwartaal van 2026 de verkoopprijzen van diverse belangrijke bouwmaterialen zoals staal, cement, zand, steen en asfalt met meer dan 10% gestegen. Dit zorgt voor problemen voor veel aannemers in het hele land.
Dr. Tran Chung, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Investeerders in Wegtransportinfrastructuur, zei dat de totale investeringen in projecten sterk zijn gestegen, wat een negatieve invloed heeft op de voortgang van de bouw van tal van projecten en werken in het hele land, met name die projecten die worden gefinancierd via publiek-private partnerschappen (PPP).
Hoewel de meeste bouwcontracten worden getekend op basis van vaste eenheidsprijzen of eenheidsprijzen die zijn vastgelegd tijdens de projectplanning, houden ze geen rekening met ongebruikelijke schommelingen.
"In werkelijkheid wordt ongeveer 70% van het werk op huidige bouwprojecten door machines gedaan. Maar wanneer de benzineprijzen sterk stijgen en de brandstofkosten aanzienlijk toenemen, kunnen aannemers niet drie ploegen of vier teams op de bouwplaats inzetten, waardoor veel projecten het risico lopen stil te komen liggen," benadrukte dr. Tran Chung.
Een reeks oplossingen voorstellen om obstakels voor aannemers in de bouwsector weg te nemen.
Om de huidige prijsschommelingen het hoofd te bieden, hebben sommige aannemers hun bouwmethoden aangepast om brandstof zuiniger en efficiënter te gebruiken. De aannemers hopen dat brandstofbedrijven zullen meewerken aan het stabiliseren van de brandstofvoorziening voor bouwprojecten in het hele land.
De overheid heeft de markt de laatste tijd zo beheerd dat de benzine- en dieselprijzen gestabiliseerd zijn, wat de stijgende prijzen van grondstoffen en materialen voor bouwprojecten enigszins heeft afgeremd. Daarnaast hebben sommige gemeenten, om de prijsschommelingen op bouwplaatsen op te vangen, maatregelen genomen om aannemers die aan projecten in hun regio werken te ondersteunen.
Zo gaf het Volkscomité van de provincie Cao Bang op 9 maart bijvoorbeeld de provinciale departementen de opdracht om prijsschommelingen nauwlettend in de gaten te houden, zodat de eenheidsprijzen en de normen voor materiaal- en apparatuurgebruik snel kunnen worden aangepast aan de stijgende brandstofprijzen. Op die manier kunnen aannemers en investeerders worden ondersteund bij het handhaven van de voortgang van bouwprojecten.
In een gesprek met de krant Tuoi Tre zei de heer Duong Van Can, vicevoorzitter en secretaris-generaal van VACC, dat de vereniging onlangs een document naar de premier had gestuurd met het verzoek om hulp bij het overwinnen van moeilijkheden en het ondersteunen van bouwbedrijven te midden van de ongebruikelijke stijging van de brandstofprijzen.
Daarom heeft VACC de premier verschillende oplossingen voorgesteld om aannemers in de bouwsector te ondersteunen bij de uitvoering en voortgang van belangrijke nationale projecten, en zo bij te dragen aan de doelstelling van een bbp-groei van meer dan 10%.
Concreet stelt VACC voor om aannemers in de bouwsector toe te staan brandstofkostenverschillen in bouwramingen, biedprijzen en contractprijzen te verrekenen als basis voor betaling tussen de opdrachtgever en de aannemer. Deze verrekening van brandstofkosten zou van kracht zijn vanaf maart 2026 tot de benzine- en dieselprijzen stabiliseren.
Er moeten passende mechanismen komen om de prijzen in de transportfasen te stabiliseren, met name de brandstofkosten, zodat aannemers hun inputkosten kunnen stabiliseren. Lokale overheden moeten de opdracht krijgen om de prijzen van bulkmaterialen strikt te controleren en gevallen van prijsopdrijving en prijsmanipulatie aan te pakken.
In het geval van langdurige schommelingen in de brandstofprijzen als gevolg van de Golfoorlog, adviseert VACC de premier om de overmachtclausule toe te passen om contracten aan te passen. Er zouden beleidsmaatregelen moeten worden genomen om aannemers in de bouwsector aan te moedigen en te ondersteunen bij het opzetten van toeleveringsketens om ongebruikelijke schommelingen in de aanvoer en prijzen van bouwmaterialen en -benodigdheden te beperken.
* Dr. Nguyen Quang Cung (Voorzitter van de Vietnamese Cementvereniging):
De cementprijzen zijn gestegen om zich aan te passen aan de nieuwe situatie.
Stijgende brandstofprijzen drijven de productiekosten van cement op, met name de transportkosten, die door de stijgende brandstofprijzen fors zijn toegenomen. Om hiermee om te gaan, hebben sommige cementfabrikanten de cementprijzen moeten verhogen.
Het Ministerie van Industrie en Handel heeft onlangs een document uitgevaardigd waarin de branchevereniging wordt verzocht te rapporteren over de impact van stijgende brandstofprijzen op de cementindustrie. De vereniging roept bedrijven in de sector nu op om de impact van de stijgende brandstofprijzen, met name de toename van de olieprijs, op de productiekosten van de cementindustrie te beoordelen, teneinde oplossingen te vinden om de productieproblemen te verhelpen.
* Dr. Tran Chung (voorzitter van de Vereniging van Vietnamese investeerders in infrastructuur voor wegvervoer):
Voorstel om de eenheidsprijzen in bouwcontracten aan te passen.
De lokale afdelingen voor bouwzaken zullen de eenheidsprijzen en normen dagelijks bijwerken om de prijsschommelingen op de markt nauwlettend te volgen. De capaciteit van de lokale afdelingen voor bouwzaken is momenteel echter beperkt, waardoor relevante ministeries zoals het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Bouwzaken moeten bijspringen en de lokale overheden moeten ondersteunen.
Daarnaast is het nodig een mechanisme te onderzoeken en vast te stellen waarmee aannemers de contractprijzen per eenheid kunnen aanpassen aan schommelingen in de prijzen van grondstoffen, bouwmachines en andere apparatuur die op de bouwplaats wordt gebruikt.
Terug naar het onderwerp
BAO NGOC
Bron: https://tuoitre.vn/nha-thau-xay-dung-tim-cach-thich-nghi-gia-xang-dau-20260317064800625.htm
![[Foto] Algemeen secretaris en president To Lam leidt een vergadering over de voorbereidingen voor de evaluatie van het eerste jaar van het drieledige regeringssysteem.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Reactie (0)