Veel moeilijkheden en uitdagingen bij het bouwen van een logistiek centrum in de Mekong Delta-regio

De heer Nguyen Van Khoi, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Can Tho , sprak op het forum

Na de reorganisatie en fusie is Can Tho een klasse I-stad, direct onder de centrale overheid. De stad heeft een strategische ligging en fungeert als centrum van de Mekong Delta. Can Tho is een handelscentrum, een centrum voor dienstverlening - logistiek, verwerkende industrie en maritieme economie - en wordt gezien als de belangrijkste groeimotor van de regio.

De heer Nguyen Van Khoi, vicevoorzitter van het Volkscomité van Can Tho, zei: "Can Tho beschikt over een gevarieerd transportsysteem, inclusief waterwegen, wegen en luchtwegen. Het fungeert als logistiek centrum dat Can Tho verbindt met Ho Chi Minhstad, de Mekong Delta en de internationale economische corridor. De stad heeft onmiskenbare voordelen als regionaal knooppunt, met een synchrone planning van zeehavens, internationale luchthavens en een bruisend netwerk van binnenwateren."

Naast de voordelen erkende Nguyen Van Khoi, vicevoorzitter van het Volkscomité van Can Tho, openhartig: "Het doel om een modern logistiek centrum te worden, een allesomvattend knooppunt in de Mekong Delta, kent nog steeds veel moeilijkheden en uitdagingen. De logistieke infrastructuur van de stad is doorgaans nog niet gesynchroniseerd, met name de aansluiting van waterwegen, havens, magazijnen en digitale technologie- infrastructuur; de logistieke dienstverlening is nog steeds beperkt in het ontvangen, bewaren, transporteren en inklaren van goederen."

De Hau-rivier, een belangrijke waterweg die door de stad Can Tho loopt

Bovendien zijn in Can Tho City de meeste logistieke ondernemingen klein of middelgroot. Ze missen de capaciteit om uitgebreide diensten te leveren die geïntegreerd zijn in de gehele waardeketen. Sommige mechanismen en beleidsmaatregelen zijn niet echt geschikt voor de nieuwe situatie en moeten voortdurend worden verbeterd om te voldoen aan de eisen van de regionale economische ontwikkeling en het proces van stedelijke consolidatie.

Tijdens het forum gaven experts en managers aan dat niet alleen de stad Can Tho, maar ook de hele Mekong Delta-regio, te kampen heeft met veel problemen en uitdagingen op het gebied van logistiek. Met name het binnenwatersysteem van de regio wordt beschouwd als de levensader voor goederenvervoer, maar kent nog steeds veel tekortkomingen en benut zijn inherente potentieel niet volledig.

De infrastructuur voor watertransport is nog steeds zwak en niet gesynchroniseerd. Veel belangrijke waterwegen van de rivieren Hau, Tien, Co Chien en Ham Luong zijn verzand. De planning en het beheer zijn niet regionaal verbonden. De middelen voor watertransport zijn verouderd en de technologische toepassingen zijn beperkt.

TUAN QUANG

Bron: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html