Bruisende bouwplaats van de haven van My Thuy

Midden in een verlaten wit zandgebied verrijst een enorme bouwplaats, waar tientallen machines de hele dag luidruchtig draaien en honderden arbeiders druk aan het werk zijn. Dat is het beeld dat de haven van My Thuy vandaag schetst, en dat veel vertrouwen en hoop geeft op een grote drijvende kracht om de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Quang Tri te bevorderen.

Dringende werksfeer op de bouwplaats van de haven van My Thuy - Foto: QUANG HAI

Race tegen de klok

Aangekomen in de haven van My Thuy (gemeente Hai An, district Hai Lang) vlak na de viering van het Chinese Nieuwjaar op 2025, waren we zeer verrast en blij om te zien hoe er in allerijl een grote bouwplaats werd gebouwd. Naast een aantal onderdelen zoals de oostelijke golfbreker, het opslagterrein, de stortplaats, de verkeersweg en de blokken van de tijdelijke kade (classificatie 1A, 1B, 2B en 2A) die al zijn voltooid, worden er nog vele andere onderdelen, zoals de golfbreker, het weegstation, de betoncentrale, de weg, het terrein, de waterput... met spoed door aannemers in gebruik genomen.

Vanaf het moment dat we de bouwplaats betraden, voelden we de urgente werksfeer duidelijk: tientallen machines, van kranen en graafmachines tot walsen, heimachines en egalisatiemachines, waren druk bezig. Daarnaast werkten honderden arbeiders om de beurt, vastberaden om het project zo snel mogelijk af te ronden.

Er zijn momenteel twee pakketten in aanbouw in de haven van My Thuy, waaronder: Pakket XL01, waarbij 319 Corporation de golfbreker en de kade bouwt; Pakket XL02 met basisinfrastructuur en een gewapend betonnen constructie, gebouwd door FECON - Long Hai Joint Stock Company. Ingenieur Nguyen Trung Kien, plaatsvervangend bouwcommandant van de hoofdaannemer, FECON - Long Hai Joint Stock Company, zei: "Om de planning voor de oplevering van kade nr. 1 eind 2025 en kade nr. 2 begin 2026 te halen, direct na de vakantie van het Chinese Nieuwjaar, hebben we meer dan 100 arbeiders en alle machines gemobiliseerd om continu in drieploegendiensten te werken, in een race tegen de klok."

Midden op een enorme bouwplaats met tientallen machines die heien, egaliseren en terrein creëren... heerst de dringende werksfeer van honderden arbeiders. De sfeer is nog levendiger wanneer zware vrachtwagens om de beurt materiaal aan- en afvoeren.

Nadat hij net een reeks ijzeren ringen had gelast om de gigantische ijzeren kooien te voltooien, maakte arbeider Pham Van An van de gelegenheid gebruik om zijn veiligheidsbril af te zetten om zijn zweet af te vegen en even uit te rusten. Dhr. An zei dat hij op 6 januari terugkeerde naar de bouwplaats. Na de aanmoediging en de zorgvuldige zorg over de werkomstandigheden voor de arbeiders, was de werklust van de arbeiders die na Tet terugkeerden zeer enthousiast.

Aanwezig op de bouwplaats, de heer Tran Van Dung, vertegenwoordiger van de Project Management Board van My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, de investeerder in het diepwaterhavenproject van My Thuy), zei dat om de voortgang van het project te versnellen, de arbeiders werden aangemoedigd om een ​​late Tet-vakantie te nemen, en dat degenen die ver weg woonden pas op 27 en 28 december naar huis zouden terugkeren. Daarnaast had de eenheid een team ingezet om tijdens Tet op de bouwplaats te werken. "Om een ​​productieve werksfeer te creëren in het vroege voorjaar, werden alle werkzaamheden al op 5 januari door de investeerder voorbereid, zodat ze in de ochtend van 6 januari direct met de bouw konden beginnen", aldus de heer Dung.

Vastbesloten om het project volgens schema af te ronden

Het My Thuy Port-project werd door de premier goedgekeurd in Besluit nr. 16/2019 voor het investeringsbeleid. Het project beslaat een oppervlakte van 685 hectare, met een totale omvang van 10 kades (ontwikkeld in 3 fasen), een totaal investeringskapitaal van VND 14,234 miljard, met een uitvoeringstermijn van 2018 tot 2035, waarmee de ontvangst van schepen met een tonnage tot 100.000 ton wordt gegarandeerd. Fase 1 van het project zal worden uitgevoerd van 2018 tot 2025, met een omvang van 4 kades. Om objectieve en subjectieve redenen is het project echter jarenlang "in de ijskast" gezet en zal het pas in maart 2024 worden hervat.

De heer Tran Van Dung voegde eraan toe dat de totale investering voor de vier havens in fase 1 5900 miljard VND bedraagt. "De vier havens in fase 1 hebben een capaciteit om 12 miljoen ton per jaar te ontvangen. Fase 1 zal naar verwachting eind 2027 voltooid zijn. De haven ligt in de Oost-West Economische Corridor en heeft als doel een internationale diepwaterhaven te worden en in de toekomst een regionaal logistiek centrum te vormen met veel samenwerkende eenheden. MTIP is gericht op de overslag van goederen zoals steenkool, houtsnippers en industriële producten", aldus de heer Dung. De heer Dung voegde daaraan toe: "Dit is een belangrijk project voor de provincie Quang Tri , dus de leiders zijn zeer vastberaden en geïnteresseerd in het creëren van alle gunstige voorwaarden om de bouw te garanderen. Wij, de investeerder, zijn ook zeer vastbesloten om het project op tijd af te ronden."

Een ander positief nieuws is dat, terwijl de haven in aanbouw is, veel grote investeerders geïnteresseerd zijn in de haven van My Thuy. Tijdens de vergadering eind december 2024 meldde Pham Ngoc Minh, hoofd van de Provinciale Economische Zone Management Board, dat er momenteel 8 investeerders zijn die voorstellen doen op het gebied van logistiek en havenlogistieke diensten en die investeringen in het gebied achter de haven van My Thuy onderzoeken. De projecten die investeerders voorstellen, zijn bijvoorbeeld: een logistiek zeehavengebied met een oppervlakte van ongeveer 86 hectare; een overslagplaats voor niet-tarifaire goederen in My Thuy met een oppervlakte van 60 hectare; een servicegebied voor de fabriek in de haven van My Thuy met een oppervlakte van 20 hectare...

Tijdens die vergadering stemde de waarnemend voorzitter van het provinciaal volkscomité, Ha Sy Dong, in met het beleid voor investeerders om projecten in het havengebied My Thuy te bestuderen en hierin te investeren. Op die manier kunnen ze de voortgang van de dienstverlening en de synchronisatie in de haven op peil houden en bijdragen aan het opvullen van de economische zone Zuidoost Quang Tri. Ook kan het zorgen voor werkgelegenheid en naleving van de planning.

Wij zijn ervan overtuigd dat met de huidige voortgang de diepwaterhaven van My Thuy volgens planning voltooid en in gebruik genomen zal worden en een drijvende kracht zal worden voor de ontwikkeling van de economie van de provincie.

Sy Hoang - Quang Hai

Bron: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm