Waar bestuurders op moeten letten

Storing in brandstofinjectie- en ontstekingssysteem

Het brandstofinjectie- en ontstekingssysteem omvat bougies en brandstofinjectoren, twee belangrijke componenten die ervoor zorgen dat de brandstofverbranding in de motor effectief verloopt. Na verloop van tijd raken bougies echter vaak bedekt met koolstof, waardoor ze minder goed kunnen ontsteken.

Hierdoor verbrandt het brandstofmengsel niet volledig, waardoor het motorvermogen afneemt. Het systeem moet dit compenseren door meer brandstof in te spuiten, waardoor het brandstofverbruik abnormaal toeneemt.

Verstopte injectoren kunnen leiden tot een abnormaal hoog brandstofverbruik.

Evenzo wordt de brandstof, wanneer de injector verstopt is, niet gelijkmatig verdeeld over de verbrandingskamer, wat leidt tot een afname van de verbrandingsefficiëntie. Om het vermogen te behouden, moet het systeem de hoeveelheid brandstof verhogen, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik.

Vuil motorluchtfilter

Het luchtfilter is verantwoordelijk voor het reinigen van de lucht voordat deze de verbrandingskamer ingaat. Na verloop van tijd raakt het luchtfilter, als het niet regelmatig wordt gereinigd, echter verstopt met vuil, waardoor de luchtstroom naar de motor wordt geblokkeerd. Dit dwingt het systeem om meer brandstof in te spuiten om het vermogen te behouden, waardoor het voertuig meer brandstof verbruikt.

Vervuilde luchtfilters zorgen ervoor dat auto's meer brandstof verbruiken.

Volgens de fabrikanten moeten motorluchtfilters na 5.000 km worden gereinigd en na 20.000 km worden vervangen. Voor voertuigen die in stoffige omgevingen rijden, moet het luchtfilter na 3.000 - 4.000 km worden gereinigd en na 15.000 km worden vervangen.

Te zacht opgepompte of versleten banden

Versleten of te zachte banden zijn een van de redenen waarom uw auto meer brandstof verbruikt. Wanneer de bandenspanning niet op peil is, neemt het wrijvingsoppervlak tussen de band en het wegdek toe, waardoor er meer weerstand ontstaat. Dit zorgt ervoor dat de motor harder moet werken, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik.

Bestuurders moeten regelmatig controleren of de bandenspanning altijd correct is. Deze informatie staat meestal duidelijk vermeld door de fabrikant op de sticker op het portier. Als de band te versleten is, moet deze worden vervangen of geroteerd om de veiligheid en het brandstofverbruik te garanderen.

Een lage bandenspanning zorgt er niet alleen voor dat de banden sneller slijten, maar ook dat het brandstofverbruik stijgt.

Motorolie niet regelmatig verversen

Motorolie fungeert als smeermiddel voor de interne onderdelen van de motor. Na verloop van tijd verliest de olie zijn smerende werking, waardoor de wrijving tussen de onderdelen toeneemt, de motor oververhit raakt en meer brandstof verbruikt. Bovendien kan het niet of niet op tijd verversen van de juiste olie de prestaties en levensduur van de motor negatief beïnvloeden.

Daarom moeten bestuurders het oliepeil controleren met de peilstok en het regelmatige olieverversingsschema volgen. Het kiezen van het juiste type olie, zoals aanbevolen door de fabrikant, is ook een belangrijke factor om een ​​stabiele werking van het voertuig te garanderen.

Bron: https://www.congluan.vn/o-to-ngon-nhien-lieu-bat-thuong-nhung-dieu-tai-xe-can-luu-y-post315062.html