| Gemoderniseerd Il-96-400M breedrompvliegtuig voor de burgerluchtvaart, gefabriceerd in Rusland. (Bron: Reuters) |
In een commentaar op de succesvolle eerste vlucht van het gemoderniseerde Russische breedrompvliegtuig Il-96-400M zei Morrison dat Rusland geen andere keuze had. De expert merkte echter op dat het nieuwe Russische toestel weliswaar betrouwbaar is, maar nog steeds veel minderwaardig zal zijn aan westerse vliegtuigen.
Op 11 november werd gemeld dat het Russische Il-96-400M langeafstandsvliegtuig voor het eerst opsteeg. De vlucht verliep normaal. Tijdens de test controleerden experts de stabiliteit en bestuurbaarheid van het vliegtuig en bevestigden ze de functionaliteit van de systemen, motoren en radioapparatuur.
De persdienst van het Russische Ministerie van Industrie en Handel beoordeelde de vlucht als een demonstratie van de hoogste capaciteiten van binnenlandse ontwerpafdelingen en vliegtuigbouwers. Sergei Tsjemezov, hoofd van technologiebedrijf Rostec (het moederbedrijf van United Aircraft Corporation - UAC, waartoe ook dochteronderneming Ilyusin behoort), benadrukte dat Rusland de technologie bezit om breedrompvliegtuigen voor lange afstanden te bouwen.
De Il-96-400M is een gemoderniseerde versie van het toestel, met een bredere romp en krachtigere motoren, en een capaciteit van maximaal 370 passagiers. Het werd echter pas in 2030 opgenomen in het ontwikkelingsprogramma van de luchtvaartindustrie, dat afgelopen zomer door de Russische regering werd goedgekeurd.
Bron






Reactie (0)