Moet fundamenteel het bewustzijn en gedrag van verkeersdeelnemers veranderen

Dit is de eis die vicepremier Tran Hong Ha benadrukte tijdens de persoonlijke en online vergadering op 6 november met ministeries, afdelingen en 15 provincies en steden over het voltooien van het ontwerpbesluit over administratieve sancties voor overtredingen van de verkeersorde en -veiligheid op het gebied van het wegverkeer; aftrek van punten, herstel van rijbewijspunten; ontwerpbesluit waarin een aantal artikelen en maatregelen worden beschreven ter uitvoering van de Wet op de verkeersorde en -veiligheid.

Vicepremier Tran Hong Ha benadrukte dat racen en slingeren gedragingen zijn die de samenleving in gevaar brengen, en dat overtreders en voertuigen streng gestraft moeten worden - Foto: VGP/Minh Khoi

Groepen die de maatschappij in gevaar brengen, streng straffen

Volgens het rapport van het Ministerie van Openbare Veiligheid (de opstellers van het besluit) heeft het Besluit administratieve sancties voor de verkeersorde en de verkeersveiligheid; aftrek van punten, herstel van rijbewijspunten de volgende reikwijdte: Administratieve overtredingen van de verkeersorde en de verkeersveiligheid; formulieren, sanctiehoogten, herstelmaatregelen voor elke overtreding; bevoegdheid tot het opstellen van processen-verbaal, bevoegdheid tot het opleggen van sancties en hoogte van boetes.

Regels voor het toepassen van maatregelen op rijbewijspunten; aftrekniveau voor elk gedrag; volgorde, procedures, bevoegdheid om punten af ​​te trekken en rijbewijspunten terug te geven.

Overige bestuurlijke overtredingen op het gebied van het staatsbeheer hadden betrekking op de verkeersorde en de veiligheid op het gebied van het wegverkeer.

Het ontwerpbesluit neemt de bestaande stabiele regelgeving inzake administratieve sancties voor de goede orde en veiligheid van het wegverkeer over en vult deze aan. Daarnaast worden er nieuwe overtredingen toegevoegd aan de Wet op de goede orde en veiligheid van het wegverkeer.

Tijdens het bouwproces heeft het Ministerie van Openbare Veiligheid in het beoordelingsrapport toelichtingen gegeven en adviezen geaccepteerd over de naleving van het Wetboek van Strafrecht om te voorkomen dat strafbare feiten worden geadministreerd of dat administratieve overtredingen worden achterwege gelaten; dat er extra straffen worden opgelegd; en dat er tijdelijk inbeslagname plaatsvindt van voertuigen, documenten van chauffeurs en voertuigen die de regels overtreden.

Kolonel Pham Quang Huy, adjunct-directeur van de verkeerspolitie, besprak de basis voor het verhogen van de straffen voor bepaalde groepen overtredingen van de verkeersregels en de verkeersveiligheid - Foto: VGP/Minh Khoi

Kolonel Pham Quang Huy, adjunct-directeur van de verkeerspolitie, zei dat een van de nieuwe punten is dat het ontwerpbesluit de strafmaat heeft verhoogd om afschrikwekkend te werken op gedragingen die gevaarlijk zijn voor de samenleving en de oorzaak zijn van verkeersongevallen. Deze gedragingen zijn geanalyseerd en geëvalueerd in de praktijk, zoals: het niet naleven van verkeersregels; het overtreden van voorschriften voor voertuigbeheersing; gerelateerd aan wegvervoer; het beïnvloeden van overheidsactiviteiten; het veroorzaken van openbare orde, racen...

In sommige opinies werd voorgesteld om de regelgeving te bestuderen met betrekking tot het bekendmaken van de identiteit van overtreders van de verkeersorde en -veiligheid; het versterken van de detectie en bestraffing van gedragingen die de belangrijkste oorzaak zijn van verkeersongevallen, zoals het aanpakken van overtredingen van de alcoholconcentratie in recente tijden; het organiseren van propaganda en het verspreiden van folders aan elk huishouden...

Lokale leiders geven commentaar op het ontwerpbesluit over administratieve sancties voor overtredingen van de verkeersregels en de verkeersveiligheid; aftrek van punten, herstel van rijbewijspunten - Foto: VGP/Minh Khoi

Volgens plaatsvervangend minister van Onderwijs en Opleidingen Nguyen Thi Kim Chi moeten scholen lessen integreren, seminars organiseren en regelmatig informatie verspreiden onder leerlingen om hen bewust te maken van de verantwoordelijkheid en de risico's en gevaren die kunnen ontstaan ​​als ze zich niet aan de verkeersveiligheidsvoorschriften houden. Ook moeten ze samenwerken met bevoegde instanties om leerlingen te instrueren over veilig motorrijden. "Wanneer leerlingen de verkeersregels en verkeersveiligheid overtreden, moeten ze de school en hun gezin hiervan op de hoogte stellen."

Vertegenwoordigers van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad stelden sancties voor tegen personen en voertuigen die aanzetten tot slingeren en racen. Ook stelden ze aanvullende sancties voor, zoals inbeslagname van aanhangers die aan motoren en scooters zijn bevestigd.

Daarnaast hebben vertegenwoordigers van ministeries, afdelingen en gemeenten gesproken en van gedachten gewisseld over de naleving van de Wet op de orde en veiligheid in het wegverkeer en de Wet op de afhandeling van administratieve overtredingen; de consistentie en synchronisatie van het ontwerpbesluit en met de besluiten die administratieve sancties op het gebied van staatsbeheer regelen, het besluit waarin een aantal artikelen en maatregelen worden uiteengezet ter uitvoering van de Wet op de afhandeling van administratieve overtredingen;

Vicepremier Tran Hong Ha heeft om regelgeving gevraagd over de verantwoordelijkheden en taken van staatsorganen en lokale autoriteiten bij het beheer van de verkeersinfrastructuur, het organiseren van verkeersactiviteiten (verkeerslichten, verkeersstromen, borden) en het inspecteren van voertuigen - Foto: VGP/Minh Khoi

"Als je het niet weet, moet er een manier zijn om het te beheren, niet om het te verbieden."

Gezien de realiteit van de vele tragische verkeersongelukken waarbij voetgangers de straat overstaken, benadrukte vicepremier Tran Hong Ha dat het besluit het bewustzijn en het gedrag van verkeersdeelnemers moet veranderen, de wet en het leven van anderen moet respecteren en "zelfs de kleinste overtredingen moet corrigeren en streng moet aanpakken".

In het besluit moeten ook de verantwoordelijkheden en taken van overheidsinstanties en lokale autoriteiten worden vastgelegd bij het beheer van de verkeersinfrastructuur, het organiseren van verkeersactiviteiten (verkeerslichten, omleidingen, borden), het inspecteren van voertuigen, enz. "De wet bepaalt dat zebrapaden moeten zijn voorzien van strepen, borden of verkeerslichten, maar als die er niet zijn, welke instantie is dan verantwoordelijk?", zo stelde de vice-premier.

Voor slimme voertuigen, machines en nieuwe technologische verkeersapparatuur is een apart en passend beheermechanisme nodig. "Als we iets niet weten, moeten we een manier vinden om het te beheren, niet om het te verbieden."

Wat betreft het beheer van leerlingen die motoren en bromfietsen gebruiken om deel te nemen aan het verkeer, verzocht de vice-premier om regelgeving over het lesgeven aan en begeleiden van leerlingen over de wet, verkeersveiligheid en motorrijvaardigheden, "met een specifiek curriculum en locaties", gekoppeld aan de verantwoordelijkheden van gezinnen, scholen en onderwijsinstellingen.

Wat betreft de aanpak van slinger- en racegedrag benadrukte de vicepremier dat dit gedrag gevaarlijk is voor de samenleving. Naast het streng aanpakken van overtreders, is het noodzakelijk om regelgeving te bestuderen over inbeslagname en afhandeling van voertuigen die de overtreding begaan; meldpunten in te stellen en preventieve maatregelen te nemen, zelfs wanneer de betrokkenen nog niet zijn samengekomen om te racen...

De vicepremier gaf ook zijn mening over de aanpak van overtredingen om het verkeer op snelwegen te stroomlijnen en het vracht- en personenvervoer langs de routes te beheren.

Generaal-majoor Nguyen Van Minh, adjunct-directeur van de afdeling Verkeerspolitie, rapporteerde over de uitleg en aanvaarding van verschillende belangrijke inhoud van het decreet waarin een aantal artikelen en maatregelen worden beschreven ter uitvoering van de wet op de verkeersorde en -veiligheid - Foto: VGP/Minh Khoi

Geef geen motorfietsen aan leerlingen die geen instructies hebben gekregen over veilig rijden.

Tijdens de vergadering werd door de afgevaardigden ook gesproken over het ontwerpbesluit, waarin een aantal artikelen en maatregelen ter uitvoering van de Wet op de orde en veiligheid van het wegverkeer zijn opgenomen, en werd er commentaar gegeven.

Na een vergadering onder voorzitterschap van vicepremier Tran Hong Ha op 29 oktober, werd het ontwerpbesluit door het Ministerie van Openbare Veiligheid voorgezeten en met de ministeries en afdelingen besproken en afgerond. Hierbij werd de nadruk gelegd op een aantal kwesties waarover verschillende meningen bestonden.

Generaal-majoor Nguyen Van Minh, adjunct-directeur van de Verkeerspolitie, zei dat het ontwerpbesluit bepalingen bevat over de verantwoordelijkheden van gezinnen, scholen en onderwijsinstellingen bij het toezicht op leerlingen die motorfietsen gebruiken om deel te nemen aan het verkeer. Scholen en gezinnen werken met name samen om leerlingen eraan te herinneren en te controleren dat zij zich aan de wet inzake de verkeersorde en -veiligheid houden; voertuigen niet over te dragen aan leerlingen die niet gekwalificeerd zijn en het programma voor veilig motorrijden niet hebben afgerond; en de naleving van de wet inzake de verkeersorde en -veiligheid op te nemen in de criteria voor het beoordelen en classificeren van gedrag. Het Ministerie van Onderwijs en Vorming neemt de naleving van de wet inzake de verkeersorde en -veiligheid door leerlingen op in de jaarlijkse beoordelingscriteria voor de naleving van de wet op de verkeersorde en -veiligheid op middelbare scholen.

Afgevaardigden spreken tijdens de bijeenkomst - Foto: VGP/Minh Khoi

Het Ministerie van Openbare Veiligheid heeft tevens de regelgeving inzake de database over verkeersregels en -veiligheid herzien om ervoor te zorgen dat deze volledig is en gesynchroniseerd met andere functionele instanties ten behoeve van het beheer en de uitvoering van het verkeersvervoer en de verkeersregels en -veiligheid. Hierdoor kunnen burgers en bedrijven deze eenvoudig opzoeken en implementeren. Daarnaast heeft het Ministerie van Openbare Veiligheid de toepassing van wetenschap en technologie in verkeersbeheer en -uitvoering bevorderd, om zo het patrouilleren, controleren en afhandelen van overtredingen door de verkeerspolitie te verminderen.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid heeft met het Ministerie van Transport samengewerkt om specifieke regels af te spreken over de verantwoordelijkheden en bevoegdheden bij het classificeren en certificeren van de technische veiligheid en de kwaliteit van de milieubescherming van slimme voertuigen; het verlenen van vergunningen voor het besturen van slimme voertuigen...

Wat betreft het Fonds Schadebeperking Verkeersongevallen zijn de ministeries van Openbare Veiligheid, Financiën, Justitie, Transport en relevante instanties overeengekomen om een ​​afzonderlijk besluit op te stellen dat vóór 30 juni 2025 bij de regering moet worden ingediend.

Bron: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html