Definieer duidelijk de verantwoordelijkheid voor het beoordelen van het spoorwegveiligheidsmanagementsysteem

Het gewijzigde wetsontwerp inzake de spoorwegen vult veel regelgeving aan en wijzigt deze met betrekking tot de verantwoordelijkheid voor het onderhouden en evalueren van het veiligheidsmanagementsysteem, waarmee het transport wordt vergemakkelijkt.

Het Ministerie van Transport gaf aan dat de Spoorwegwet van 2017 voorschriften bevat over veiligheidsmanagementsystemen, zoals: Nieuw aangelegde of gemoderniseerde stads- en hogesnelheidsspoorwegen moeten worden beoordeeld en gecertificeerd op systeemveiligheid voordat ze in gebruik worden genomen.

Bedrijven die zich bezighouden met stedelijke spoorwegen en hogesnelheidslijnen moeten een veiligheidsmanagementsysteem opzetten en onderhouden.

Het gewijzigde wetsontwerp inzake de spoorwegen vult de regelgeving inzake veiligheidsmanagementsystemen aan en past deze aan om het vervoer te vergemakkelijken (foto: illustratie).

Wat betreft stedelijke spoorwegen is de minister van Transport belast met het toezicht op de uitvoering van de systeemveiligheidsbeoordeling en -certificering voor stedelijke spoorwegen en de afgifte van certificaten van beoordeling van de veiligheidsregistraties van stedelijke spoorwegsystemen en periodieke certificaten van de veiligheidsmanagementsystemen voor de exploitatie van stedelijke spoorwegen.

De implementatie van deze regelgeving verloopt echter nog steeds moeizaam. Met name de bevoegdheid om stedelijke spoorwegen te beoordelen en certificaten te verlenen, ligt bij de minister van Transport, terwijl investeringsprojecten voor de aanleg van stedelijke spoorwegen onder het gezag van het Provinciaal Volkscomité vallen.

Daarom is in het gewijzigde Wetsvoorstel Spoorwegen een bepaling opgenomen om de organisatie van het spoorwegbeheer en de exploitatie ervan verantwoordelijk te maken voor het reguleren en onderhouden van een veiligheidsmanagementsysteem om de spoorwegvervoersactiviteiten te verbeteren. Dit geldt met name voor spoorwegprojecten met hoge technische eisen die in de nabije toekomst worden uitgevoerd.

Aan de andere kant zijn dergelijke regels vergelijkbaar met de spoorwegwetgeving van landen over de hele wereld , waaronder China, een land met directe spoorverbindingen met ons land. Dit zorgt voor gemak bij internationaal intermodaal transport.

Het wetsontwerp wijzigt en vult bovendien de regelgeving inzake de beoordeling en certificering van de veiligheid van het spoorwegsysteem aan, op basis van de overgenomen en gewijzigde regelgeving van de huidige Spoorwegwet, zodat deze in overeenstemming is met de internationale praktijk.

Tegelijkertijd worden de regels voor administratieve procedures voor de beoordeling en afgifte van certificaten van beoordeling van systeemveiligheidsrapporten en periodieke certificaten van beheersystemen voor stedelijke spoorwegen afgeschaft. Daarmee worden de moeilijkheden en belemmeringen voor investeerders en ondernemingen bij investeringen in de aanleg, het beheer en de exploitatie van stedelijke spoorwegen weggenomen.

De veiligheidsbeoordeling en certificering van het systeem worden uitgevoerd door een onafhankelijke veiligheidscertificeringsorganisatie (geselecteerd door de projectinvesteerder).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/phan-dinh-ro-trach-nhiem-danh-gia-he-thong-quan-ly-an-toan-duong-sat-192250228194920998.htm