Toerisme ontwikkelen door middel van technologie.

De luchthaven van Abu Dhabi in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) ontwikkelt een Smart Travel Project, dat onder meer de implementatie van biometrische authenticatie met kunstmatige intelligentie (AI) bij de veiligheidscontrolepunten van de luchthaven tegen 2025 omvat.

Internationale luchthaven Zayed in Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten

Volgens een verklaring van de lokale autoriteiten zal het project gebruikmaken van de database van het Federale Agentschap voor Identificatie, Burgerschap, Douane en Havenbeveiliging van de VAE om reizigers automatisch te authenticeren. Dit maakt de registratieprocedure die passagiers normaal gesproken voor hun vlucht moeten doorlopen overbodig.

Etihad Airways heeft een biometrisch systeem geïmplementeerd dat gebruikmaakt van gezichtsherkenningstechnologie. Dit systeem wordt gebruikt voor het instappen, de bagageafhandeling en het inchecken. Hierdoor hebben passagiers geen instapkaart meer nodig om aan boord te gaan van een vliegtuig van Etihad.

Deze technologie wordt ook uitgerold naar vijf andere luchtvaartmaatschappijen bij incheckbalies en gates. Het nieuwe systeem zal naar verwachting de tijd die nodig is voor de volledige verificatie van tickets en reisdocumenten, verkorten van 25 seconden naar slechts 7 seconden bij 25 biometrische authenticatiepunten.

Het slimme reisproject is niet alleen gericht op gemak, maar ook op het verbeteren van de veiligheid en de operationele efficiëntie. Volgens Abu Dhabi Airport zal het project de prestaties van luchtvaartmaatschappijen verbeteren door de noodzaak voor kostbare infrastructuuruitbreidingen te verminderen en fraude en vervalsing in identiteitsdocumenten effectief op te sporen. Hoewel Abu Dhabi voorop loopt met deze baanbrekende reiservaring, worden vergelijkbare biometrische technologieën in heel Europa getest en geïmplementeerd.

De Italiaanse autoriteiten zijn afgelopen mei begonnen met het testen van gezichtsherkenningstechnologie genaamd FaceBoarding op de luchthavens van Milaan-Linate en Catania. Passagiers gebruiken authenticatiepunten op de luchthaven om hun documenten te tonen en hun gezicht te laten scannen. Dit stelt hen in staat om FaceBoarding ook bij andere controlepunten te gebruiken, waardoor de veiligheidscontroles en het instappen sneller verlopen. SEA, het Italiaanse bedrijf dat het FaceBoarding-systeem beheert, heeft op de website van de luchthaven van Milaan-Linate aangegeven dat de gegevens van degenen die ervoor kiezen om deel te nemen aan FaceBoarding zullen worden verwerkt "met het doel om deel te nemen aan het project".

Bovendien worden gezichtsafbeeldingen niet opgeslagen, maar alleen gebruikt om de biometrische profielen aan te maken die nodig zijn om de veiligheidscontrole te doorstaan ​​en uiteindelijk aan boord van het vliegtuig te gaan. Individuele luchtvaartmaatschappijen zoals ITA Airways en Scandinavian Airlines hebben zich ook aangemeld om dit systeem voor hun klanten te gebruiken.

De EU bereidt zich ook voor op de invoering van het in- en uitreissysteem (EES), een geautomatiseerd registratiesysteem voor reizigers uit het Verenigd Koninkrijk en niet-EU-landen. Dit systeem vereist dat reizigers zonder langetermijnvisum hun gezicht en paspoort scannen bij geautomatiseerde authenticatiepunten wanneer ze de EU-grens oversteken. De naam van de reiziger, biometrische gegevens en in- en uitreisdata worden geregistreerd en tot drie jaar na elke reis bewaard.

Voor frequente internationale reizigers die vaak lange afstanden afleggen, zorgen nieuwe technologieën voor een aanzienlijke verschuiving naar een veiligere en soepelere reiservaring. Naarmate biometrische technologie zich verder ontwikkelt en breder wordt toegepast, belooft de toekomst van vliegreizen sneller, veiliger en efficiënter te worden.

LAM DIEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html