Permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh was aanwezig bij de eerstesteenlegging van de snelweg Bao Loc - Lien Khuong.

(PLVN) - Op 29 juni hield het provinciaal volkscomité van Lam Dong bij het kruispunt van het project met nationale snelweg 27 (gemeente N'Thol Ha, nu gemeente Tan Hoi) een eerstesteenlegging voor het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Bao Loc - Lien Khuong, volgens het publiek-private partnerschapsmodel (fase 1). Permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh was aanwezig en sprak tijdens de bijeenkomst.

Na ingebruikname zal de Bao Loc – Lien Khuong Expressway de "schakel" vormen die de Dau Giay – Lien Khuong Expressway-as van meer dan 200 km completeert. Deze hogesnelheidsroute verbindt Ho Chi Minhstad effectief met het centrum van het Da Lat-plateau.

Tijdens de eerstesteenlegging benadrukte permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh het belang van het Bao Loc-Lien Khuong-snelwegproject en verzocht hij de provincie Lam Dong zich te richten op het aansturen van investeerders en aannemers om de voortgang, kwaliteit en veiligheid te waarborgen. De autoriteiten van de provincie Lam Dong zouden dit als een belangrijke politieke taak moeten beschouwen.

"De voltooiing van dit project zal de situatie van frequente congestie en overbelasting, die als een 'knelpunt' op de bestaande Nationale Snelweg 20 wordt beschouwd, fundamenteel en permanent oplossen. Belangrijker nog, het verkort niet alleen de reistijd, maar activeert en maximaliseert ook de efficiëntie van de trajecten waarin is en wordt geïnvesteerd, zoals Dau Giay - Tan Phu en Tan Phu - Bao Loc. De waarde van het project ligt niet alleen in de 74 km, maar ook in het feit dat het het potentieel van de gehele strategische economische corridor van honderden kilometers ontsluit en zo een nieuw groeimomentum voor de hele regio creëert", benadrukte de vicepremier.

Permanent vicepremier Nguyen Hoa Binh hield een toespraak waarin hij de taken verdeelde tijdens de eerste steenlegging van de Bao Loc - Lien Khuong Expressway.

De vicepremier verzocht het Volkscomité van de provincie Lam Dong zich te concentreren op het aansturen van de investeerder, de toezichthoudende adviseur en de aannemers om het hoogste verantwoordelijkheidsgevoel te bevorderen en het project uit te voeren met het oog op voortgang, kwaliteit en veiligheid. De provinciale leiders moeten dit als hun belangrijkste politieke taak beschouwen en alle middelen direct aansturen en concentreren om de terreinopruiming voor het gehele project van 610 hectare zo snel mogelijk te voltooien.

Tijdens het implementatieproces moet de provincie speciale aandacht besteden aan hervestigingswerk en de ondersteuning van productiestabilisatie voor de bevolking. De provincie moet consequent het standpunt van de Partij en de Staat implementeren: ervoor zorgen dat de nieuwe woonplaats en de nieuwe bestaansmiddelen van de bevolking "gelijkwaardig en beter dan de oude" zijn. Dit is een verantwoordelijkheid en tevens een gevoel ten opzichte van de bevolking, en moet op een redelijke en begrijpelijke manier gebeuren, zodat de bevolking instemt met en steun verleent aan het gemeenschappelijke ontwikkelingsvoordeel.

De vicepremier waardeerde de capaciteiten van het investeerdersconsortium en verzocht de ondernemingen hun verantwoordelijkheidsgevoel te behouden, alle middelen te richten op de organisatie van de bouw, zodat het project binnen 30 maanden kan worden afgerond zoals afgesproken; de projectkosten niet te laten oplopen; negatieve verspilling en groepsbelangen te voorkomen tijdens de bouw en de oplevering van het project. In het bijzonder verzocht de permanente vicepremier de bevolking, met name in het projectgebied, om steun en eenheid te tonen, zodat de snelweg volgens planning kan worden voltooid.

Tran Hong Thai, voorzitter van Lam Dong, beloofde investeerders maximale steun te bieden om het project op tijd af te ronden.

Aan de lokale kant verzocht Tran Hong Thai, voorzitter van de provincie Lam Dong, de investeerder om maximale middelen te mobiliseren voor de bouw van het project, om zo de kwaliteit, esthetiek en het milieu te waarborgen. De leiders van de provincie Lam Dong beloofden de investeerder te begeleiden, de voortgang van de bouwrijpmaking te versnellen en de meest gunstige omstandigheden te creëren voor de uitvoering van het project. Tegelijkertijd hoopten ze dat de centrale overheid Lam Dong zou blijven steunen bij de uitvoering van het project.

Namens het investeerdersconsortium beloofde de heer Doan Tuan Anh, voorzitter van de raad van bestuur van T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, namens het investeerdersconsortium, alle middelen in te zetten voor de uitvoering van de bouw om de veiligheid, kwaliteit en oplevering van het project op tijd te garanderen, in overeenstemming met de technische normen. Daarnaast respecteert en behoudt hij de ecologische omgeving, het landschap en de levens van mensen langs de route. Daarnaast zal hij de provincie Lam Dong lange tijd bijstaan ​​om de infrastructuur effectief te exploiteren, aanvullende diensten te ontwikkelen en secundaire investeringen aan te trekken.

Perspectief van de welkomstpoort aan de snelweg Bao Loc - Lien Khuong.

Het Bao Loc - Lien Khuong Expressway Project is het laatste en uiterst belangrijke onderdeel van de Dau Giay - Lien Khuong Expressway , een van de tien nationale snelwegen in de zuidelijke regio. Het is tevens een strategische verkeersader die bijdraagt ​​aan de verbinding tussen Ho Chi Minhstad - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat en de uitbreiding naar zeehavens zoals Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, de luchthaven van Long Thanh en de gehele regio Zuid-Centraal.

Het project is 73,62 km lang en begint bij 126+484,93 km in de wijk Loc Phat, in de stad Bao Loc, en eindigt bij het einde van de snelweg Tan Phu - Bao Loc, en eindigt bij ongeveer 200+100 km, waar het de snelweg Lien Khuong - Prenn kruist. De snelweg loopt door de stad Bao Loc en de districten Bao Lam, Di Linh en Duc Trong.

In fase 1 heeft de snelweg een wegdekbreedte van 17 m, 4 rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/u. In de voltooide fase is het wegdek verbreed tot 24,75 m met 4 volledige rijstroken voor voertuigen die op de snelweg rijden (ontwerpsnelheid van 100 km/u) en 2 vluchtstroken.

De afgevaardigden drukten op de knop om het project te starten.

Het project heeft een totale investering van ongeveer VND 17,718 miljard, geïnvesteerd door een consortium van investeerders, waaronder T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company. De bouwperiode zal naar verwachting 30 maanden duren en de snelweg zal in gebruik worden genomen vanaf het vierde kwartaal van 2027. Na voltooiing zal de snelweg 19 jaar en 10 maanden worden geëxploiteerd en tolheffing krijgen, voordat deze wordt overgedragen aan de staat voor beheer.

Na ingebruikname zal de Bao Loc – Lien Khuong Expressway de "schakel" vormen voor de meer dan 200 km lange Dau Giay – Lien Khuong Expressway. Deze hogesnelheidsroute verbindt Ho Chi Minhstad effectief met het centrum van het Da Lat-plateau. De reistijd wordt hierdoor verkort van 6 uur naar ongeveer 3 uur, de transportcapaciteit wordt vergroot en de druk op de al overbelaste Nationale Snelweg 20, die veel potentiële risico's met zich meebrengt, wordt verminderd.

Mai Long

Bron: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html