Routeplan, locatie van de Tu Lien-brug en wegen aan beide uiteinden van de brug

Kinhtedothi - Op 24 maart vaardigde het Volkscomité van Hanoi Besluit nr. 1713/QD-UBND uit, waarmee het routeplan en de locatie van de Tu Lien-brug en de wegen aan beide uiteinden van de brug (vanaf de kruising met de Nghi Tam-straat tot de kruising met de Truong Sa-straat) werden goedgekeurd, schaal 1/500.

Locaties in de districten Tay Ho, Long Bien en Dong Anh, Hanoi.

Dienovereenkomstig keurde het stadscomité het routeplan en de locatie van de Tu Lien-brug en de wegen aan beide uiteinden van de brug (vanaf de kruising met de Nghi Tam-straat tot de kruising met de Truong Sa-straat) goed, schaal 1/500 in de districten Tay Ho, Long Bien en Dong Anh, opgesteld door het Hanoi Institute of Construction Planning en beoordeeld door de afdeling Planning en Architectuur van Hanoi, met de volgende hoofdinhoud:

Locatie: startpunt bij de kruising met de Nghi Tam-straat, district Tay Ho; eindpunt bij de kruising met de TC13-as, district Dong Anh. De totale lengte van de route is ongeveer 3 km (het gedeelte vanaf de kruising met de TC13-as tot aan de Truong Sa-straat is uitgevoerd volgens de projectdocumenten. De locatie van de route die de Tu Lien-brug verbindt met de nieuwe Nationale Snelweg 3, schaal 1/500, is goedgekeurd door het Stadscomité in Besluit nr. 6381/QD-UBND van 11 december 2024).

Route: in overeenstemming met de goedgekeurde kapitaalplanning, aangepaste kapitaalmasterplanning, kapitaaltransportplanning en het Red River Urban Zoning Plan.

Wat betreft het niveau: de Tu Lien-brug is een project van speciale klasse; de ​​weg bij het bruggenhoofd is een hoofdweg in de stad.

De dwarsdoorsnede van de weg is verdeeld in twee secties. Meer specifiek: de Tu Lien-brug heeft een typische dwarsdoorsnede van B = 43-44 m (inclusief: 6 rijstroken voor motorvoertuigen en gemengde rijstroken, invoegstroken, trottoirs...). De weg ten zuiden van de brug heeft een typische dwarsdoorsnede van B = 48 m (inclusief: een oprit in het midden, parallelle stedelijke servicewegen en trottoirs aan beide zijden van de weg). De weg ten noorden van de brug heeft een typische dwarsdoorsnede van B = 60 m (bepaald in het projectprofiel, de locatie van de weg die de Tu Lien-brug verbindt met de nieuwe Nationale Snelweg 3, schaal 1/500, goedgekeurd door het Stadscomité in Besluit nr. 6381/QD-UBND van 11 december 2024).

Kruispunten: Het belangrijkste kruispunt aan beide uiteinden van de brug met de lengteassen TC5 en TC13 van de Rode Rivier is een driewegkruispunt met ongelijkvloerse kruising. Het kruispunt van de toegangsweg naar de brug met de Nghi Tam-weg is een ongelijkvloers kruispunt (de toegangsweg naar de Tu Lien-brug is verhoogd, gecombineerd met een rotonde op het kruispunt en de verbindingsbrug is aangelegd tussen de Nghi Tam-dijk). De toegangsweg ligt op gelijke hoogte met de bestaande dijk. Verbreed de grenspoort van de Huu Hong-dijk op het kruispunt zodat deze overeenkomt met de doorsnede van de bruggenhoofdweg, zodat de verkeersverbinding gewaarborgd is (specifiek bepaald tijdens de voorbereiding van het investeringsproject).

Kruispunten met andere kruispunten zijn voorlopig vastgestelde kruispunten volgens goedgekeurde bestemmingsplannen. Deze worden verder bestudeerd en nauwkeurig vastgelegd tijdens het proces van het vaststellen van investeringsprojecten voor de aanleg van wegen en andere kruispunten die door de bevoegde autoriteiten zijn goedgekeurd.

Het Stedelijk Volkscomité heeft de Dienst Planning en Architectuur opdracht gegeven de tekeningen van het routeplan en de locatie van het project te controleren en te bevestigen overeenkomstig het goedkeuringsbesluit van het Stedelijk Volkscomité.

Wijs de City Traffic Construction Investment Project Management Board aan om het voorzitterschap te bekleden en te coördineren met de volkscomités van de districten Tay Ho, Long Bien en Dong Anh en relevante instanties om de openbare aankondiging van het goedgekeurde routeplan en de projectlocatiedocumenten te organiseren, zodat relevante organisaties en personen hiervan op de hoogte zijn en deze kunnen implementeren; Overhandig het goedgekeurde routeplan en de projectlocatiedocumenten aan de volkscomités van de districten Tay Ho, Long Bien en Dong Anh om het planningsmanagementwerk te ondersteunen; Organiseer het plaatsen van grensmarkeringen op hetzelfde moment als de verwerving van land en het vrijmaken van het terrein tijdens de uitvoering van het investeringsproject.

Bovendien heeft het Volkscomité van de stad de Volkscomités van de districten Tay Ho, Long Bien en Dong Anh belast met het strikt beheren van het grond- en bouwbeleid aan beide zijden van de brug, overeenkomstig de planning, de goedgekeurde routeplanning en de projectlocatiedocumenten.

Bron: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html