Nieuwe regelgeving over voorwaarden voor registratie en exploitatie van onbemande luchtvaartuigen

De regering heeft op 5 november 2025 besluit nr. 288/2025/ND-CP uitgevaardigd, waarin het beheer van onbemande luchtvaartuigen en andere vliegende voertuigen wordt geregeld.

Nieuwe regelgeving over de voorwaarden voor registratie en exploitatie van onbemande luchtvaartuigen.

Dit besluit bestaat uit 8 hoofdstukken en 35 artikelen waarin de uitvoering van een aantal artikelen van de Wet op de Volksluchtverdediging wordt beschreven, met betrekking tot invoer, uitvoer, tijdelijke invoer voor wederuitvoer, tijdelijke uitvoer voor wederinvoer; onderzoek, vervaardiging, beproeving, productie, reparatie, onderhoud en handel in luchtvaartuigen, vliegtuigmotoren, vliegtuigpropellers en uitrusting en apparaten van onbemande luchtvaartuigen en andere vliegende voertuigen; voorwaarden voor registratie, exploitatie en gebruik, verstrekking van registratie-informatie; exploitatie en gebruik; opleiding en verlening van vergunningen voor het bedienen van onbemande luchtvaartuigen en andere vliegende voertuigen.

Het besluit is van toepassing op Vietnamese en buitenlandse instanties, organisaties en personen die zich bezighouden met activiteiten met betrekking tot onbemande luchtvaartuigen en andere vliegende voertuigen in Vietnam.

Voorwaarden voor registratie van onbemande luchtvaartuigen

Met betrekking tot de voorwaarden voor registratie van luchtvaartuigen bepaalt het besluit:

1. Zorg dat u over documenten beschikt die het juridische eigendom van het vliegtuig aantonen, waaronder:

a) Invoervergunning en douaneaangifte (voor geïmporteerde vliegtuigen);

b) Factuur van de eenheid die bevoegd is om zaken te doen met het luchtvaartuig, of besluit van een bevoegde autoriteit, of overdrachtsdocument of financieel document zoals voorgeschreven door de wet.

2. Vliegtuigen moeten voldoen aan de technische normen en voorschriften zoals voorgeschreven door het Ministerie van Defensie of aan de technische normen en voorschriften die door het Ministerie van Defensie zijn erkend.

3. Los enkele specifieke gevallen op:

a) Indien het vliegtuig zelf is geassembleerd of is vervaardigd vóór de inwerkingtredingsdatum van dit besluit; het vliegtuig zich in de onderzoeks-, productie- of testfase bevindt, moet er een productie- of assemblage-eenheid of een organisatie met een wettelijke status zijn die door een bevoegde overheidsinstantie is erkend om het vliegtuig te inspecteren, te evalueren en een certificaat van de technische staat van het vliegtuig af te geven dat voldoet aan de gebruiksvoorwaarden, waarin de basisgegevens van het vliegtuig zijn vastgelegd; er moeten documenten zijn die het wettelijke eigendom van het vliegtuig bewijzen of een verbintenis van de eigenaar om de volledige verantwoordelijkheid voor de wet te nemen voor de wettelijkheid van het vliegtuig, dan moet de registratie of tijdelijke registratie worden verwerkt;

b) Indien een vliegtuig voor de eerste keer in Vietnam wordt geregistreerd, moet er een bevestigingscertificaat van de douane-autoriteit aanwezig zijn waarin toestemming wordt verleend aan de importeur of aan een door een bevoegde staatsinstantie erkende rechtspersoon om dat type vliegtuig te produceren en te assembleren. Vervolgens wordt de registratie van het vliegtuig verwerkt.

Deze voorwaarde is niet van toepassing op vliegtuigen van het Ministerie van Nationale Defensie en het Ministerie van Openbare Veiligheid .

Voorwaarden voor exploitatie en gebruik van onbemande luchtvaartuigen

Besluit tot regeling van de voorwaarden voor de exploitatie en het gebruik van luchtvaartuigen, met name als volgt:

1. Vliegtuigen moeten beschikken over een geldig registratiecertificaat of tijdelijk registratiecertificaat.

2. De persoon die het vliegtuig rechtstreeks bestuurt, moet 18 jaar of ouder zijn, met uitzondering van de persoon die het vliegtuig bestuurt met een maximaal startgewicht van minder dan 0,25 kilogram. De persoon mag geen alcohol, drugs, kalmeringsmiddelen of wettelijk verboden stoffen in zijn bloed of adem hebben.

3. Een persoon die rechtstreeks een luchtvaartuig bestuurt met een maximaal startgewicht van 0,25 kilogram of meer, moet in het bezit zijn van een Visual Observation Flight Control License; in het geval van het besturen van een luchtvaartuig met een maximaal startgewicht van 2 kilogram of meer, het vliegen buiten het zicht of het vliegen volgens een vooraf ingesteld programma via een centrale controller, moet hij/zij in het bezit zijn van een Instrument Observation Flight Control License afgegeven door een bevoegde autoriteit of een internationaal certificaat of diploma erkend door het Ministerie van Defensie.

4. Indien iemand gelijktijdig twee of meer luchtvaartuigen bestuurt, moet hij/zij, naast het voldoen aan de voorwaarden zoals gespecificeerd in de clausules 1, 2 en 3 hierboven, aantonen dat de technologie in staat is te voldoen aan de eisen voor het garanderen van de vliegveiligheid, zoals aangegeven in de technische specificaties van het besturingssysteem van het luchtvaartuig; het vliegen in formatie, het vormen van letters en het uitvoeren van artistieke lichtshows in de lucht moet worden overeengekomen of goedgekeurd door een bevoegde overheidsinstantie.

5. Personen die rechtstreeks andere vliegende voertuigen bedienen ten behoeve van sportactiviteiten , dienen, naast de voorwaarden zoals genoemd in lid 1 en 2, te voldoen aan de aanvullende voorwaarden die de wet stelt op het gebied van lichamelijke opvoeding en sport.

6. Buitenlanders die rechtstreeks vliegtuigen besturen in Vietnam, moeten, naast het voldoen aan de voorwaarden die zijn gespecificeerd in clausules 1, 2, 3, 4 en 5 hierboven, een sponsor hebben van een vertegenwoordiger van een Vietnamese instantie, organisatie of individu.

Vliegvergunningen voor vluchten in no-flyzones gelden alleen voor officiële vluchten en moeten voldoen aan eisen op het gebied van nationale defensie, beveiliging, vliegveiligheid en maatschappelijke orde en veiligheid.

Dit besluit treedt in werking met ingang van 5 november 2025.

Bron: https://hanoimoi.vn/quy-dinh-moi-ve-dieu-kien-dang-ky-khai-thac-su-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-722513.html