Tijdens de workshop zei mevrouw Nguyen Thao Hien, adjunct-directeur van de afdeling Ontwikkeling van de Buitenlandse Markt ( Ministerie van Industrie en Handel ), dat de wereldhandel duidelijk op weg is naar herstel. Alleen al in Vietnam bedroeg de totale import- en exportomzet in de eerste zes maanden van 2025 ongeveer 432 miljard dollar, een stijging van meer dan 16% ten opzichte van dezelfde periode. De export bedroeg bijna 220 miljard dollar, met een handelsoverschot van meer dan 7 miljard dollar. Dit toont de sterke veerkracht en het uitstekende aanpassingsvermogen van Vietnamese ondernemingen in een onstabiele context.
Mevrouw Nguyen Thao Hien wees er echter ook op dat de logistieke sector in Vietnam nog steeds met veel uitdagingen kampt, variërend van kosten, infrastructuur en normen tot nieuwe handelsbeperkingen.
Als belangrijke logistieke onderneming in de provincie Henan (China) vertelde de heer Zhang Cunwei, algemeen directeur van Viet Thong Company, over de huidige situatie in de logistieke sector in China en Vietnam, die nog steeds voornamelijk afhankelijk is van wegtransport. Volgens de heer Zhang Cunwei kan deze sector weliswaar voldoen aan de behoefte aan flexibele distributie, maar worden de hoge kosten en tijdsinstabiliteit van enkelvoudig wegtransport steeds groter.
Lokale experts zeggen dat Ho Chi Minhstad na de fusie momenteel een gebrek heeft aan synchronisatie in de verbindingen tussen haven en industrieterrein, wat de logistieke kosten verhoogt. Slechts ongeveer 15% van de geïmporteerde en geëxporteerde goederen via Ba Ria - Vung Tau (oud) wordt via binnenwateren of per spoor vervoerd; de rest is afhankelijk van de weg.
Volgens vertegenwoordigers van binnenlandse ondernemingen is het de komende tijd noodzakelijk om multimodaal vervoer te bevorderen, met name internationale spoorverbindingen, om de flexibiliteit te vergroten, kosten te verlagen en in te spelen op verstoringen in de toeleveringsketen. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de infrastructuur te moderniseren, toeleveringsketens te digitaliseren en de servicekwaliteit te verbeteren om te voldoen aan de eisen van duurzame ontwikkeling, emissies te verminderen en de waardeketen transparant te maken.
De afgevaardigden adviseerden met name om de voltooiing van Ho Chi Minh City Ring Road 3 en Ring Road 4 en de snelwegen Ho Chi Minh City - Moc Bai, Bien Hoa - Vung Tau en Ben Luc - Long Thanh te versnellen om de transporttijd te verkorten en de logistieke kosten te verlagen (momenteel bedragen deze 16 - 20% van de kosten).
Mevrouw Nguyen Thao Hien analyseerde de vooruitzichten van de logistieke sector en gaf concrete cijfers. De logistieke efficiëntie-index van Vietnam is gestegen naar de 43e plaats van de 139 wereldwijd en de 5e plaats in ASEAN (volgens L.PT 2023).
Bovendien bedraagt de omvang van de logistieke markt momenteel ongeveer 45-50 miljard dollar, met een gemiddelde groei van 12-14% per jaar. Daarnaast speelt de ontwikkeling van logistieke centra, droge havens, douane-entrepots en multimodaal transport een effectieve ondersteunende rol voor belangrijke exportsectoren zoals elektronica, textiel, landbouw en visserij.
Bron: https://hanoimoi.vn/quy-mo-thi-truong-logistics-viet-nam-hien-dat-khoang-45-50-ty-usd-710423.html
![[Foto] Secretaris-generaal van Lam en voorzitter van de Nationale Vergadering Tran Thanh Man wonen de 80e verjaardag bij van de traditionele dag van de Vietnamese inspectiesector](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Reactie (0)