Naar verwachting gaat de luchthaven van Vinh eind 2025 weer open. Tet-vliegtickets voor veel routes zijn duur en beginnen schaars te worden.

sân bay Vinh - Ảnh 1. — Tickets van Ho Chi Minhstad naar Vinh zijn tijdens de Tet-vakantieperiode schaars. Veel vluchten werden onverwachts vroegtijdig uitverkocht verklaard - Foto: CONG TRUNG

Uit een onderzoek op de websites van Vietnam Airlines en Vietjet , de twee luchtvaartmaatschappijen met het hoogste aantal vluchten op de route Ho Chi Minh City - Vinh met een frequentie van 4-10 vluchten/dag, blijkt dat van 12 februari tot en met 25 februari 2026 (d.w.z. van 25 december tot de 5e dag van Tet) de ticketprijzen niet alleen zullen stijgen, maar ook extreem zeldzaam zullen zijn.

Vietjet, dat van 12 tot en met 15 februari 2026 vluchten van Ho Chi Minhstad naar Vinh verzorgt, heeft aangekondigd dat het "uitverkocht" is. Er zijn nog maar een paar late vluchten beschikbaar op de website, met prijzen van VND 3,5 tot 4 miljoen per enkele reis. Retourtickets kosten maximaal VND 7 tot 8 miljoen per ticket per persoon.

Wat Vietnam Airlines betreft, geeft de website aan dat er maximaal 10 vluchten per dag zijn, maar de ochtendtickets van 12 tot 15 februari zijn bijna uitverkocht.

Ook middagtickets zijn niet in overvloed verkrijgbaar, met prijzen tussen 5,2 en 6 miljoen VND/ticket. Het ticket van 3,7 miljoen VND is bijna "uitgestorven".

Bamboo Airways vliegt niet tijdens de piekperiode van 11 tot en met 14 februari. Op de overige dagen is er slechts één vlucht per dag, met prijzen vanaf 3,7 miljoen VND.

Met een beperkt aanbod domineren Vietnam Airlines en Vietjet vrijwel volledig het marktaandeel voor luchtvervoer op de route Ho Chi Minhstad - Vinh tijdens Tet.

sân bay Vinh - Ảnh 2. — Ook Vietnam Airlines was tijdens de piekdagen voor Tet uitverkocht in economy class. De gemiddelde ticketprijs bedraagt 3,7 tot 5,8 miljoen VND per enkele reis voor de route Ho Chi Minhstad - Vinh. Foto: CONG TRUNG

Het tekort doet zich niet alleen voor in Vinh. Op de route Ho Chi Minhstad - Quy Nhon waren op sommige piekdagen, van 13 tot en met 15 februari 2026, alle tickets voor Vietjet uitverkocht vanwege de lage vluchtfrequentie.

Volgens de Airports Corporation of Vietnam (ACV) worden de modernisering van start- en landingsbanen, taxibanen, parkeerplaatsen en de renovatie van de binnenlandse terminal versneld om de luchthaven van Vinh vanaf 19 december weer operationeel te hebben.

De routes met de hoogste vraag zullen naar verwachting traditionele routes zijn, zoals Ho Chi Minhstad - Hanoi , Ho Chi Minhstad - Da Nang, en routes van Ho Chi Minhstad naar Thanh Hoa, Vinh, Hai Phong, Hue, Quy Nhon, Cam Ranh en Phu Quoc. Hoewel de tickets al vroeg verkocht waren, waren veel passagiers toch "geschokt" door de hoge prijzen.

Een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines zei dat de ticketverkoop voor Tet 2026 een duidelijke stijging in vroege boekingen laat zien. Dit toont aan dat passagiers hun reis proactief en vroeg plannen, in plaats van te wachten tot de datum van Tet, zoals voorheen.

Dit jaar was het flexibele economy-tickettype razendsnel uitverkocht vanwege het beperkte aantal zitplaatsen. Het ticket bood echter meer voorzieningen en was daarom de voorkeurskeuze van reizigers.

Vietnam Airlines Group (Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) heeft in de periode van 3 februari tot en met 2 maart 2026 (d.w.z. van 16 december tot en met 13 januari) meer dan 3,5 miljoen stoelen te koop aangeboden, een stijging van ongeveer 20% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ook Vietjet lanceerde in dezelfde periode 2,5 miljoen tickets.

Hoewel er nieuwe spelers op de markt zijn, zoals Sun PhuQuoc Airways en Vietravel Airlines, biedt de vloot van slechts 3 vliegtuigen niet veel opties qua frequentie en ticketprijzen.

Investering van bijna 1.000 miljard VND voor de modernisering van de luchthaven van Vinh

Vanaf 1 juli 2025 zal de luchthaven van Vinh tijdelijk niet meer in gebruik zijn vanwege een groot renovatieproject. De oplevering en heropening staan gepland voor 19 december.

Bouwprojecten omvatten onder meer het repareren van start- en landingsbanen, het uitbreiden van platformen en het moderniseren van terminals om aan de groeiende vraag van de afgelopen jaren te voldoen.

Volgens ACV bedraagt de totale investering voor de drie moderniseringsprojecten bijna 1.000 miljard VND en zullen alle werkzaamheden synchroon worden voltooid en eind dit jaar in gebruik worden genomen.

Luchthaven Vinh werd eind 2003 in gebruik genomen met een ontworpen capaciteit van 2,75 miljoen passagiers per jaar en 21-26 vluchten die per dag aankomen en vertrekken.

Reactie (0)