Snel de ‘knelpunten’ wegnemen en de Quang Da-brug in gebruik nemen

Het gebied rond de toegangsweg naar de Quang Da-brug in de wijk Dien Ban Bac is nog steeds in rep en roer. Foto: THANH LAN

"Knelpunt" van de zuidelijke toegangsweg

Omdat het nog niet mogelijk is om over de Quang Da-brug te reizen, moeten mensen elke dag nog steeds meer dan 10 km afleggen om beide uiteinden van de brug te bereiken. "We zien de brug recht voor ons, maar kunnen er niet naartoe. Elke dag moeten we 30 minuten eerder opstaan om van de wijk Dien Ban Bac naar de gemeente Hoa Tien te gaan en vice versa", aldus mevrouw Doan Thi Hoa, een inwoner die tussen de twee wijken reist.

Veel mensen die aan de twee uiteinden van de brug wonen, hopen dat de brug binnenkort met elkaar verbonden zal worden, zodat reizen en handel gemakkelijker worden en er een bijdrage wordt geleverd aan de economische ontwikkeling van de hele regio.

"De mensen die in de buurt wonen hopen dat de autoriteiten binnenkort de voltooiing van de infrastructuur zullen bevorderen en het project in gebruik zullen nemen, vooral in de context dat de twee plaatsen Quang Nam en Da Nang zijn samengevoegd en er geen administratieve grenzen meer zijn die het implementatieproces belemmeren", aldus de heer Tran Dinh Tu, een inwoner van de gemeente Hoa Tien.

Het Quang Da-brugproject en de toegangsweg hebben een totale investering van VND 274 miljard, zijn 1,4 km lang, hebben 4 rijstroken, kruisen de rivier de Yen en verbinden de nationale snelweg 14B met de noordelijke ringweg. Het gedeelte van km1+358 - km1+408 verbindt de kop van de Quang Da-brug met het noordelijke ringwegproject. Het is 27 m breed en heeft 4 rijstroken.

Aanwezig op de Quang Da-brug zagen we dat de toegangsweg vanaf Nationale Snelweg 14B naar de Quang Da-brug voltooid was. Het wegdek was geasfalteerd, straatverlichting, middenbermen, borden en andere elementen... wachten nog op de dag van openstelling voor het verkeer. Echter, aan de voet van de brug moest de bouwploeg borden plaatsen en hindernissen plaatsen om het verkeer te blokkeren, omdat de zuidelijke toegangsweg nog niet kon worden aangesloten.

Het weggedeelte naar de wijk Dien Ban Bac is nog niet af. Momenteel is deze weg alleen met aarde opgevuld. Aan de voet van de Quang Da-brug, die zich uitstrekt over meer dan 1 km tot aan route DH12 (behorend tot het project Noordelijke Ringweg), heeft 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, de bouweenheid van dit deel van het project, alleen grind gestort om een tijdelijke weg aan te leggen.

In de wijk Dien Ban Bac is het wegdek nog niet geëgaliseerd en zijn er slechts enkele bouwvakkers langs het lange traject. Foto: THANH LAN

De afgelopen dagen heeft 873 Joint Stock Company een aantal werknemers ingezet voor de aanleg van twee objecten: een onderdoorgang voor woningen en een horizontale afwateringsduiker. Volgens de beoordeling van de betreffende eenheid heeft de aannemer in joint venture de bouw het afgelopen jaar uitgevoerd, maar tot nu toe was het bouwvolume niet gegarandeerd volgens de regelgeving.

Volgens het ontwerp zal de Northern Belt Road aansluiten op het Quang Da-brugproject en de weg naar Nationale Snelweg 14B (gemeente Hoa Tien). Na meer dan een jaar na de start van het project heeft het project echter slechts ongeveer 20% van zijn volume gerealiseerd. Specifiek voor de bouw- en installatiecategorie van 873 Joint Stock Company heeft deze eenheid slechts meer dan 5% van zijn volume gerealiseerd; terwijl Dai Thien Truong Joint Stock Company ongeveer 15% van zijn bouw- en installatievolume heeft gerealiseerd.

Het Volkscomité van de wijk Dien Ban Bac meldde dat deze route meer dan 56% van het totale gebied aan aannemers heeft overgedragen. Het resterende gebied is nog steeds in voorbereiding op de bouw vanwege problemen met het vaststellen van de oorsprong van het land, vertragingen bij de vorming van hervestigingsgebieden, enzovoort.

Bovendien is er een probleem: voor het project voor de Noordelijke Ringweg, die de Quang Da-brug verbindt, is maar liefst 500.000 kubieke meter aan vulmateriaal nodig. De commerciële mijnen in het projectgebied kunnen dit volume echter niet garanderen.

De toegangsweg naar de Quang Da-brug aan de kant van de gemeente Hoa Tien is voltooid. Foto: THANH LAN

Zal het in 2025 klaar zijn?

In juli 2025, tijdens een veldinspectie van het Noordelijke Ringwegproject, samen met het Quang Da-brugproject en de bijbehorende toegangsweg, benadrukte de leider van het Volkscomité van de stad Da Nang dat dit twee belangrijke projecten zijn, niet alleen vanwege hun rol als regionale connectiviteit, maar ook vanwege de noodzaak om het toegewezen centrale kapitaal effectief te gebruiken.

De stadsbestuurders verzochten de relevante afdelingen, instanties en gemeenten om specifieke aanbevelingen en toezeggingen om de voortgang van het project te versnellen. Tegelijkertijd richtte de wijk Dien Ban Bac zich op compensatie en het ontruimen van de locatie; het versnellen van de uitvoering van hervestigingsprojecten om de verhuizing van mensen te vergemakkelijken. Mochten er tijdens de uitvoering problemen ontstaan die buiten de bevoegdheid vallen, meld dit dan onmiddellijk aan het Volkscomité van de stad voor snelle sturing en oplossing.

Het stadsbestuur heeft de Construction Investment Project Management Board aangesteld om het gehele contract te beoordelen. Indien de investeerder het contract schendt, zal de vervangingsprocedure worden gestart. Daarnaast zal een plan worden opgesteld om een bekwame aannemer aan te stellen om ervoor te zorgen dat het project niet wordt onderbroken; de aannemer zal verplicht zijn het bouwprincipe strikt toe te passen zodra de locatie beschikbaar is.

Het is bekend dat de bouw van het Quang Da-brugproject en de toegangsweg tot de brug op 21 december 2023 is begonnen en dat de bouw volgens het contract op 14 mei 2025 voltooid moet zijn. Omdat er echter nog niet voldoende huizen aan de grens van de nationale snelweg 14B zijn verwijderd, heeft het stadsvolk een officieel bericht uitgegeven waarin de bouwtijd van het project wordt verlengd tot 31 december 2025.

De weg die leidt van de Quang Da-brug naar Nationale Snelweg 14B is geopend. Foto: THANH LAN

Het Noordelijke Ringwegproject, voorheen geïnvesteerd door het Volkscomité van de stad Dien Ban (oud), heeft een totale investering van VND 498 miljard en een grondgebruiksoppervlakte van 18,43 hectare. Het gebied waarvoor het compensatie- en saneringsplan is goedgekeurd en overgedragen aan de Raad van Bestuur van het Bouwinvesteringsproject van de stad Dien Ban (oud), is ongeveer 10,3 hectare; de rest van het gebied heeft problemen ondervonden bij het onderzoeken van de oorsprong van de grond, en de hervestigingsgebieden voor huishoudens die volledig gesaneerd moeten worden, zijn nog niet voltooid.

De heer Nguyen Minh Huy, directeur van het Management Board of Investment and Construction Projects voor Verkeers- en Landbouwwerken in Da Nang, zei dat het Quang Da-brugproject en de toegangsweg op dit moment alleen nog wachten op de aansluiting en ingebruikname van de infrastructuur bij het bruggenhoofd van de wijk Dien Ban Bac.

Of het project in 2025 afgerond kan worden, is volgens de feitelijke veldgegevens echter nog steeds moeilijk te zeggen.

Bron: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html