Grondbronnen: de strategische hulpbronnen van Dong Nai in de nieuwe ontwikkelingsfase

Het land midden in de wijk Tran Bien krijgt prioriteit van het Provinciaal Volkscomité om een huisvestingsproject voor mensen met een laag inkomen te plannen en te bouwen. Foto: Hoang Loc

De provincie maakt van deze kans gebruik en past haar planning aan om de voordelen ervan te maximaliseren en Dong Nai tot een allesomvattende en duurzame groeipool van het land te maken.

Groot grondfonds, uitstekend ontwikkelingspotentieel

Na de fusie heeft de nieuwe provincie Dong Nai niet alleen een grote bevolking, maar beschikt ze ook over het grootste grondfonds in de zuidoostelijke regio. Met meer dan 12,7 duizend km² aan gevarieerd en aaneengesloten land is het een uitstekende plek voor de provincie om industrie, stedelijke gebieden, hightech landbouw , transportinfrastructuur en diensten te ontwikkelen.

Momenteel beslaat de landbouwgrond meer dan 1 miljoen hectare, waarvan meer dan 80% kan worden gebruikt voor gespecialiseerde gebieden met geavanceerde technologie, die de basis vormt voor het verhogen van de waarde van landbouwproducten. Een groot en harmonieus verdeeld fonds voor niet-agrarische grond is een voorwaarde voor de verdere ontwikkeling van grootschalige industriële zones en clusters, gekoppeld aan een synchrone infrastructuur om kwalitatief buitenlands investeringskapitaal en hightech industriële projecten aan te trekken.

Kameraad Vo Tan Duc, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zei: "Dong Nai staat voor de kans om een van de belangrijkste economische , industriële en logistieke centra van het land te worden. De provincie ziet industriële ontwikkeling in de komende tijd als de belangrijkste drijvende kracht. Met een strategische ligging, gunstige transportmogelijkheden en 82 industrieparken in de planning, heeft de provincie nog veel ruimte om zich te ontwikkelen en hightech, schone technologie en milieuvriendelijke industrieën aan te trekken."

De internationale luchthaven Long Thanh, de haven van Phuoc An, grensovergangen en vooral de 390 km aan snelweg waarin wordt geïnvesteerd, vergemakkelijken niet alleen de goederenstroom en het reizen, maar creëren ook kansen om uit te groeien tot een modern logistiek centrum en de handel en financiële dienstverlening te ontwikkelen. Hierdoor wordt Dong Nai een toegangspoort die het zuidoosten rechtstreeks verbindt met landen in de regio en de rest van de wereld.

Daarnaast bezit Dong Nai ook het grootste bosbouwfonds in de zuidelijke regio, inclusief biosfeerreservaten, nationale parken, beschermde bossen en mangrovebossen. Dit biedt mogelijkheden voor de ontwikkeling van de bosbouweconomie, ecotoerisme en koolstofkredieten, en is tevens een "groene long" die zorgt voor ecologisch evenwicht en economische groei koppelt aan duurzame ontwikkeling.

Volgens Dr. Tran Du Lich, lid van de Nationale Adviesraad voor Monetair Beleid van de regering en lid van de Sociaal-Economische Adviesgroep van de provincie Dong Nai, beschikt de provincie na de fusie over voldoende factoren voor duurzame ontwikkeling. Dit zijn een groot gebied, een grote bevolking, een luchthaven, een zeehaven, een grenspost, een langdurige industriële ontwikkeling en veel wegen en spoorwegen. Met name de grondreserves en de geografische ligging en belangrijke projecten vormen de voorwaarden voor de provincie om het toonaangevende multisectorale, multipolaire ontwikkelingscentrum in het zuiden te worden, dat de rol vervult van interregionale brug en internationale toegangspoort.

Dong Nai heeft momenteel een natuurgebied van meer dan 12.700 km², waarvan 84% landbouwgrond is. Dit is een belangrijk gebied voor de provincie om hightechlandbouw te ontwikkelen, de industrie, stedelijke gebieden en diensten uit te breiden en zo een drijvende kracht te creëren voor duurzame groei.

Het aanpassen van de planning om landvoordelen te maximaliseren

De provincie Dong Nai is momenteel bezig met het aanpassen van de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, gebaseerd op de planningsbasis van de twee oude provincies Binh Phuoc en Dong Nai. Dit is nodig om de groeimotoren te hervormen, ontwikkelingsgebieden te herstructureren en strategische economische corridors te identificeren. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de landgebruiksstructuur te herzien en aan te passen in een redelijke en effectieve richting, om land te transformeren tot een drijvende kracht voor ontwikkeling en tegelijkertijd de fragmentatie en verspilling van hulpbronnen tegen te gaan.

Groen vastgoedproject langs de rivier in de wijk Long Hung, provincie Dong Nai. Foto: Hoang Loc

Kameraad Vo Tan Duc, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, zei: "Dit is hét moment voor Dong Nai om zijn planning aan te passen. Deze aanpassing is niet alleen een wettelijke verplichting, maar ook een strategische kans om de ontwikkelingsruimte na de fusie te herpositioneren."

Volgens Dr. Tran Du Lich is het in de context van nieuwe ontwikkelingsruimtes uiterst noodzakelijk om de planning aan te passen om deze optimaal te benutten. Hij merkte ook op dat de provincie bij het aanpassen van de planning moet vertrouwen op belangrijke pijlers zoals: ontwikkeling van logistiek, dienstverlening, handel en financiën, hightechindustrie en ondersteunende industrie, grootschalige agrarische verwerking.

In het Politieke Rapport van het Provinciaal Partijcomité, gepresenteerd aan het 1e Congres van het Provinciaal Partijcomité van Dong Nai (termijn 2025-2030), wordt planningsaanpassing aangemerkt als een van de acht kerntaken van de termijn. Dienovereenkomstig ligt de nadruk op het aanpassen van de provinciale planning, het waarborgen van consistentie en synchronisatie met de sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie van het hele land en het oriënteren van de regionale en interregionale ontwikkelingsruimte. Daarnaast moeten bouwplanning, stadsplanning, planning van de ondergrondse ruimte en gespecialiseerde planning worden vastgesteld en aangepast om knelpunten in de infrastructuurontwikkeling weg te nemen, de efficiëntie van het grondgebruik te verbeteren, het aantrekken van investeringen en het mobiliseren van middelen te vergemakkelijken.

De aangepaste planning richt zich op 4 sleutelgebieden om het potentieel en de voordelen van industrie, logistiek, handel, dienstverlening, toerisme, landbouw - bosbouw en minerale hulpbronnen te maximaliseren: het zuidelijke stedelijke - industriële gebied geassocieerd met Long Thanh International Airport, Phuoc An Port en de stedelijke gebieden van Tran Bien, Long Thanh, Nhon Trach; het noordelijke industriële - stedelijke gebied geassocieerd met Hoa Lu Border Gate Economic Zone, Hoang Dieu Border Gate, de stedelijke gebieden van Binh Phuoc, Dong Xoai, Chon Thanh, Binh Long; de economische zone aan het meer en de ecologische stedelijke economische zone aan de westelijke rivieroever geassocieerd met de stedelijke gebieden van Bien Hoa, Tan Trieu, Long Hung, Dai Phuoc en het hightech landbouwgebied, grootschalig, modern veeteelt - groen, ecologisch toerisme in het noordoosten geassocieerd met Bu Gia Map, Phuoc Long, Bu Dang, Ta Lai, Nam Cat Tien.

Kameraad Thai Bao, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en hoofd van het Organisatiecomité van het Provinciaal Partijcomité, zei: "Om land echt een belangrijke hulpbron voor sociaaleconomische ontwikkeling te laten worden, heeft Dong Nai een strategisch visionair plan nodig, gekoppeld aan realiteit en uitvoeringsvermogen. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de effectiviteit van het staatsbeheer te verbeteren, de discipline in landgebruik aan te scherpen, publiciteit en transparantie te waarborgen en consensus te creëren tussen burgers en bedrijven; en zo potentieel om te zetten in een drijvende kracht voor alomvattende en duurzame ontwikkeling."

Hoang Loc

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tai-nguyen-dat-dainguon-luc-chien-luoc-cua-dong-nai-trong-giai-doan-phat-trien-moi-3c427d2/