Bouw zelfvertrouwen en motivatie op voor doorbraken.

Tijdens het 14e Nationale Congres van de Partij, te midden van de bruisende sfeer van arbeid en productie die in het hele land heerst, wordt de reeks ceremonies voor de start van de bouw, de inhuldiging en de technische opening van 234 grootschalige projecten op 19 december beschouwd als een gebeurtenis van grote politieke, economische en sociale betekenis.

Arbeiders leggen asfaltbeton aan op het hoofdgedeelte van de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , in het district Vinh Te, provincie An Giang. Foto: Thanh Sang/TTXVN.

Niet alleen is het aantal projecten indrukwekkend, maar het dient ook als duidelijk bewijs van de vastberadenheid van de Partij en de Staat om strategische doorbraken in de infrastructuur te realiseren en zo een solide basis te leggen voor een nieuwe fase van nationale ontwikkeling. Om de positieve impact en de hoge verwachtingen van dit evenement voor het bedrijfsleven verder toe te lichten, interviewde een verslaggever van het Vietnamese persbureau advocaat Bui Van Thanh, hoofd van advocatenkantoor NewSun – een expert met jarenlange ervaring in het verlenen van juridisch en investeringsadvies aan binnenlandse en buitenlandse bedrijven.

Meneer Bui Van Thanh, hoe beoordeelt u vanuit het perspectief van het bedrijfsleven de betekenis van de gelijktijdige start en opening van 234 grootschalige infrastructuurprojecten eind 2025, met name wat betreft de impact ervan op het investerings- en ondernemingsklimaat?

Allereerst vind ik dit een zeer krachtige en positieve beleidsboodschap van de Partij en de Staat, vlak voor het 14e Nationale Congres. Het feit dat 234 infrastructuurprojecten zijn gestart, ingehuldigd en voor het verkeer zijn opengesteld, is een prijzenswaardige prestatie. Voor het bedrijfsleven brengt deze gebeurtenis twee kernwaarden met zich mee: vertrouwen en kansen.

Bedrijven zien consistentie tussen de planning, het beleid en de uitvoeringscapaciteiten van de overheid . Dit neemt de zorgen weg over het risico van "stilstaande planning" en is gunstig voor investeerders, met name voor diegenen die betrokken zijn bij grootschalige productie- en industriële vastgoedprojecten. Dit stelt hen in staat om met vertrouwen investeringsbeslissingen voor de lange termijn te nemen of hun activiteiten uit te breiden. Een complete infrastructuur is de "garantie" voor hun duurzame ontwikkeling. Wat betreft kansen creëert deze "infrastructuurgolf" direct een reeks nieuwe zakelijke mogelijkheden. De mogelijkheid om industrieterreinen te vullen, secundaire investeerders aan te trekken en toegang tot krediet te verkrijgen zal aanzienlijk verbeteren. Infrastructuurontwikkelaars en bedrijven in industrieel vastgoed zullen ongetwijfeld tot de eersten behoren die deze kans grijpen om de aantrekkelijkheid van hun projecten te vergroten.

Afgezien van het belang voor het vertrouwen en de investeringsmogelijkheden op lange termijn, wat zijn volgens u de specifieke en "directe" economische voordelen die bedrijven, met name in de productie-, import-export- en logistieke sector, zullen ondervinden van deze infrastructuurgolf?

Het meest directe en voor de hand liggende voordeel is de verbetering van de kosten- en tijdsefficiëntie. Wat betreft lagere logistieke kosten is dit de meest directe impact. Wanneer snelwegen, zeehavens en verbindingsinfrastructuur in gebruik worden genomen, zal de transporttijd aanzienlijk worden verkort. Dit leidt tot lagere brandstofkosten, minder afschrijving van voertuigen en vooral lagere voorraadkosten voor productie- en import-/exportbedrijven. In de context van felle wereldwijde concurrentie is tijdige, consistente levering tegen lagere kosten een cruciaal concurrentievoordeel.

Bovendien is dit ook een enorme impuls voor logistieke bedrijven. Deze groep bedrijven zal hier het meest direct en krachtig van profiteren. Een goede infrastructuur helpt hen de voertuigomzet te verhogen, onnodige wachttijden te verminderen en de operationele kosten te optimaliseren. Belangrijker nog, een gesynchroniseerde infrastructuur bevordert de vorming van moderne logistieke centra, waardoor bedrijven kunnen overstappen van een puur transportmodel naar het aanbieden van complete oplossingen voor de toeleveringsketen, wat hun concurrentievermogen vergroot en hun winstmarges verbetert.

Bovendien heeft dit een domino-effect op veel kleine en middelgrote ondernemingen (kmo's). Niet alleen de "grote spelers", maar ook het kmo profiteert er stilletjes maar duurzaam van, doordat de gemiddelde logistieke kosten in de samenleving dalen en de markttoegang wordt vergroot. Dit is een voorwaarde voor kmo's om dieper te participeren in de toeleveringsketens van toonaangevende bedrijven en buitenlandse investeringen.

Zoals hij analyseerde, zijn de verwachtingen ten aanzien van het nieuwe infrastructuursysteem zeer hooggespannen. Maar om ervoor te zorgen dat de infrastructuur daadwerkelijk tastbare economische voordelen oplevert, welke bijkomende problemen moeten we volgens hem aanpakken?

Dit is een zeer praktische vraag. Uit de juridische advieservaring van NewSun blijkt dat een solide infrastructuur slechts een "noodzakelijke voorwaarde" is. Om infrastructuur daadwerkelijk een nationaal concurrentievoordeel te laten worden, hebben we een "voldoende voorwaarde" nodig, namelijk een gesynchroniseerd en transparant institutioneel systeem.

In de praktijk worden veel projecten op toplocaties met goede infrastructuurverbindingen nog steeds traag uitgevoerd of functioneren ze inefficiënt vanwege obstakels op het gebied van grond, investeringen, bouw en milieuregelgeving. De grootste uitdaging is daarom niet zozeer het aantal gestarte of voltooide projecten, maar het vermogen om snel institutionele knelpunten weg te nemen en beleid in de praktijk te brengen. Zonder ingrijpende hervormingen van de administratieve procedures zouden de voordelen van infrastructuur tenietgedaan kunnen worden door nalevingskosten en juridische risico's.

Omgekeerd geldt dat wanneer de infrastructuur en instellingen soepel functioneren, bedrijven een solide basis hebben voor het nemen van investeringsbeslissingen op lange termijn. Dit vormt de ware basis voor het versterken van de concurrentiekracht van de Vietnamese economie in het nieuwe tijdperk en het realiseren van de ontwikkelingsdoelstellingen die zijn vastgesteld tijdens het 14e Nationale Congres van de Communistische Partij van Vietnam.

Hartelijk dank, advocaat!

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-niem-tin-va-dong-luc-but-pha-20251219162713977.htm