Versnel de uitvoering van sleutelprojecten in de transportsector

Dat was de boodschap van premier Pham Minh Chinh tijdens de zevende vergadering van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector, waaronder het Noord-Zuid-snelwegproject door Ha Tinh .

Op de middag van 10 augustus zat premier Pham Minh Chinh , hoofd van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, cruciaal voor de transportsector (GTVT), de 7e vergadering van het stuurcomité voor.

De bijeenkomst vond zowel online als fysiek plaats op het hoofdkantoor van de overheid , in de provincies en centraal bestuurde steden met belangrijke nationale projecten en sleutelwerken in de transportsector.

De permanente vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Hong Linh, was verantwoordelijk voor de brug over Ha Tinh. Vertegenwoordigers van relevante departementen, afdelingen, sectoren en gemeenten waren aanwezig.

Premier Pham Minh Chinh zit de 7e vergadering voor van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken in de transportsector. Foto: VGP.

Na de 6e vergadering van het stuurcomité op 13 juli hebben ministeries, afdelingen en lokale overheden proactief gecoördineerd en inspanningen geleverd om toegewezen taken uit te voeren. De focus lag daarbij op het overwinnen van moeilijkheden, met name op het gebied van compensatie, ondersteuning, hervestiging en het werk om gemeenschappelijke bouwmateriaalmijnen te creëren, waardoor de investeringsvoorbereiding en projectuitvoering werden versneld.

De situatie is positief veranderd en veel problemen zijn opgelost. De gemeenten hebben de terreinopruimingswerkzaamheden actief en daadkrachtig uitgevoerd en hebben in principe de vereiste voortgang behaald.

De permanente vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Hong Linh, bedient het brugpunt van Ha Tinh.

Zo is het Noord-Zuidoostelijke snelwegproject voor de periode 2021-2025 voor 89% opgeleverd (een stijging van 2% ten opzichte van de voorgaande maand), bedraagt ​​het beschikbare grondoppervlak 80% (een stijging van 3% ten opzichte van de voorgaande maand) en wordt de bouw van hervestigingsgebieden en de verplaatsing van technische infrastructuur, met name hoogspanningsleidingen, voortgezet.

Voor het Noord-Zuidoostelijke snelwegproject in de periode 2017-2020 inspecteert het ministerie van Transport regelmatig de locatie, spoort het investeerders en aannemers aan en instrueert het hen om de bouw te organiseren in "3 ploegen, 4 teams", alle moeilijkheden te overwinnen en de voortgang van de bouw te versnellen om 4 snelwegprojecten vóór eind 2023 te voltooien.

Afgevaardigden bezoeken het Ha Tinh-brugpunt.

Ondanks de vele positieve resultaten kampen belangrijke nationale projecten en werkzaamheden die van groot belang zijn voor de transportsector, nog steeds met een aantal problemen. Denk bijvoorbeeld aan het vrijmaken van het terrein voor het resterende gebied, de uitvoering van de aanleg van infrastructuur in hervestigingsgebieden en de verplaatsing van technische infrastructuur, met name hoogspanningsleidingen. Deze problemen verlopen nog steeds traag. De bronnen van de bouwmaterialen voldoen nog niet aan de eisen voor de bouw van het project.

De omzetting van bosgebruiksdoeleinden van het Noord-Zuidoostelijke snelwegproject in de periode 2021-2025 is door de gemeenten niet uitgevoerd. De kosten voor het opruimen van het terrein van het Bien Hoa-Vung Tau-project zijn gestegen, waardoor de totale investering van het project is overschreden en de voortgang van de uitvoering is beïnvloed.

Momenteel wordt er gewerkt aan het snelweggedeelte Dien Chau - Bai Vot van het Noord-Zuidoost-snelwegproject in de periode 2017-2020, dat door het district Duc Tho (Ha Tinh) loopt.

Tijdens de conferentie gaven vertegenwoordigers van ministeries, afdelingen, gemeenten, investeerders en aannemers informatie over de uitvoering van terreinruimingswerkzaamheden, de herkomst van wegdekmaterialen, projectmanagement, de capaciteit van aannemers, consultants, uitbetalingsprocedures en de bouwvoorwaarden. Tegelijkertijd werden oplossingen voorgesteld om de voortgang van belangrijke projecten in de transportsector te versnellen.

De aannemer zette maximale mankracht en machines in voor de aanleg van het Noord-Zuidoostelijke snelwegproject, fase 2021-2025, door Ha Tinh.

In Ha Tinh zijn er vier projectonderdelen van het Noord-Zuid-snelwegproject in het oosten, uitgevoerd in twee fasen: 2017-2020 en 2021-2025.

In de periode 2017-2020 loopt er een onderdeelproject van Dien Chau - Bai Vot, met een lengte van 49,3 km, waarvan het gedeelte dat door het district Duc Tho gaat 4,84 km is. De grond is inmiddels opgeruimd en aan de investeerder overgedragen.

Fase 2021-2025 omvat 3 componentprojecten: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang en Vung Ang - Bung met een lengte van 102,38 km en 3 verbindingsroutes van 12,18 km.

Tot nu toe heeft Ha Tinh 100% van de grondontginning geteld; prijzen toegepast, compensatieplannen goedgekeurd tot 98,81% en de grond overgedragen tot 97,57%. De voortgang van de uitbetaling van het kapitaal voor grondontginning bedraagt ​​VND 1.810,31/2.578,69 miljard, wat neerkomt op 70,02%.

De provincie is begonnen met de bouw van 25/26 hervestigingsgebieden, 4/4 begraafplaatsen en het verplaatsen van elektriciteitsleidingen.

Het Provinciaal Volkscomité heeft de bevestiging van de 11/11-mijnen goedgekeurd, zoals voorgesteld door de investeerder en de aannemer; de Provinciale Volksraad heeft besloten tot het beleid om bossen in de 7/7-mijnen met bossen te gebruiken. Momenteel onderhandelen de eenheden over compensatieprijzen met organisaties en individuen en voeren ze procedures uit voor herbebossing.

Premier Pham Minh Chinh geeft een richtlijntoespraak. Foto: VGP.

Ter afsluiting van de werksessie erkende premier Pham Minh Chinh de inspanningen van ministeries, afdelingen en lokale overheden om proactief de toegewezen taken te coördineren en uit te voeren. Hierbij lag de nadruk op het overwinnen van moeilijkheden, met name op het gebied van compensatie, ondersteuning, hervestiging, het beschikbaar stellen van bouwmateriaalmijnen, het versnellen van investeringsvoorbereidingen en projectuitvoering.

Premier Pham Minh Chinh benadrukte dat de drie strategische doorbraken in de goede richting worden uitgevoerd en dat we "de overwinning moeten benutten" om ze te blijven implementeren, in de context van de noodzaak om snel een verbindende infrastructuur voor ontwikkeling te realiseren. Dit is een belangrijk historisch moment. We moeten ernaar streven dat we tegen het einde van de 13e Partijcongrestermijn het snelwegenstelsel van noord naar zuid en van oost naar west hebben voltooid en regio's in het land met elkaar verbinden, waardoor nieuwe ontwikkelingsruimte, nieuwe stedelijke gebieden, servicegebieden en industrieterreinen worden gecreëerd, en banen en bestaansmiddelen voor de mensen worden gecreëerd.

De premier verzocht de leden van het Stuurcomité, de provincies en de centraal aangestuurde steden om hun toegewezen taken met spoed uit te voeren, zelfs sneller voor de ontwikkeling zoals vereist door het 13e Nationale Partijcongres, en tegemoet te komen aan de eisen van de bevolking. Investeerders, aannemers en adviseurs moeten in deze tijd hun verantwoordelijkheidsgevoel behouden om de voortgang van de projectuitvoering te versnellen.

De werkgroep van het Ministerie van Transport, onder leiding van plaatsvervangend minister Le Dinh Tho, heeft op 3 juli de moeilijkheden en obstakels geïnspecteerd en weggenomen met betrekking tot de exploitatie en levering van gemeenschappelijke bouwmaterialen voor het Noord-Zuid-snelwegproject in de oostelijke regio, fase 2021-2025, via Ha Tinh.

Plaatsen moeten de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie grondig aanpakken volgens de door de overheid vereiste mijlpalen. Daarbij moeten ze zich richten op de bouw van hervestigingsgebieden en het stabiliseren van de levens van mensen. Daarnaast moeten ze zo snel mogelijk procedures implementeren voor gezamenlijke mijnen voor bouwmaterialen voor het Noord-Zuid-snelwegproject in de periode 2021-2025, in overeenstemming met de instructies van het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu. Ook moeten ze sancties invoeren voor gevallen van opzettelijke prijsverhogingen, "prijsdruk" en grondspeculatie in het mijngebied.

Het Ministerie van Transport moet aannemers opdracht geven om met de lokale overheden samen te werken om zo snel mogelijk de procedures af te ronden die nodig zijn om 27 mijnen te kunnen exploiteren waarvan de registraties in augustus 2023 zijn bevestigd en 27 mijnen die in september 2023 zijn aangemeld.

Versterk de inspectie en dring er bij investeerders op aan om aannemers opdracht te geven hun middelen te concentreren en de bouw te organiseren in '3 ploegen en 4 teams' om ervoor te zorgen dat projecten met vier componenten in 2023 en projecten met twee componenten in 2024 van het North-South Eastern Expressway-project in de periode 2017-2020 worden afgerond, zoals vereist door de premier. Geef investeerders opdracht om projecten uit te voeren om ervoor te zorgen dat de uitbetalingsdoelstelling van het toegewezen kapitaal wordt behaald.

Het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling geeft dringend specifiekere instructies aan gemeenten om geld te storten in het fonds voor gemeenten die geen vervangende bosgebieden meer hebben of waarvan het resterende gebied niet voldoende is voor het aanplanten van vervangend bos. Hiermee wordt gezorgd voor een kortere periode voor het wijzigen van bosgebruiksdoelen, die in augustus 2023 moet zijn afgerond.

Het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu moet onverwijld een regeringsrapport opstellen om aan de Nationale Assemblee verslag uit te brengen over de resultaten van de omzetting van bosgebruiksdoeleinden en landgebruiksdoeleinden voor het Noord-Zuid-snelwegproject in de oostelijke regio in de periode 2021-2025. Het ministerie moet de regering onverwijld adviseren om de provincies (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) toe te staan ​​de capaciteit van de vergunde zandmijnen die in bedrijf zijn en nog een exploitatieperiode hebben, te vergroten.

Van Duc

Bron: https://baohatinh.vn/dau-tu/than-toc-hon-nua-trong-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai/252682.htm