Ho Chi Minhstad vastbesloten om in 2025 te beginnen met de bouw van metrolijn 2

De raad van bestuur van de stedelijke spoorwegen van Ho Chi Minh City heeft een competitie uitgeschreven om de taken van het bouwproject voor metrolijn 2 te voltooien. Het doel is om het project in 2025 te laten starten.

Stationsgebied Bay Hien van metrolijn 2. (Foto: Tien Luc/VNA)

Op 3 november lanceerde de Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (investeerder) een 60-daagse en nachtelijke pieksimulatiebeweging om de belangrijkste taken van het bouwproject voor metrolijn 2 (metro Ben Thanh-Tham Luong) te voltooien. Het doel is om het project in 2025 te starten.

De emulatiebeweging werd gelanceerd van 1 november tot 31 december 2025 en had als doel de leiding van het Partijcomité en de leiding van het Stedelijk Spoorwegmanagementcomité te versterken, zodat alle middelen vastberaden konden worden ingezet en geconcentreerd. Het doel was om de belangrijkste taken van metroproject nr. 2 in 2025 te voltooien en het 14e Nationale Congres van de Partij te verwelkomen.

Tot de belangrijkste taken van de emulatiebeweging behoren het voltooien van aanpassingen aan het bouwproject van metrolijn 2, het organiseren van de selectie van EPC-aannemers, het toezicht op het project en het aanstellen van managementconsultants en het starten van de bouw van metrolijn 2.

De metrolijn Ben Thanh-Tham Luong is ruim 11 km lang, waarvan het ondergrondse gedeelte ruim 9 km lang is, met 10 stations (9 ondergrondse stations en 1 bovengronds station).

Het project omvat 8 belangrijke bouwpakketten, waarvan pakket CP1 (de bouw van een kantoorgebouw en bijbehorende werkzaamheden in het depot Tham Luong) is voltooid en in gebruik is genomen. De overige pakketten worden bijgewerkt, herzien en aangepast.

Volgens eerdere goedkeuring heeft het Ben Thanh-Tham Luong metrolijn 2-project een totale investering van VND 47.890 miljard, waarvan het grootste deel bestaat uit officiële ontwikkelingsleningen. Tijdens de uitvoering stuitte het project op veel moeilijkheden en problemen.

Het project wordt momenteel overgedragen vanuit de stadsbegroting naar publieke investeringen en naar een grotere schaal (inclusief het project om metrolijnen 1 en 2 op het Ben Thanh Centraal Station synchroon met elkaar te verbinden).

Afgelopen september keurde de Urban Railway Management Board de resultaten goed van de aannemersselectie voor het adviespakket om het aangepaste haalbaarheidsstudierapport, het FEED-ontwerp en de aanbesteding van het project op te stellen.

De winnende bieder is de joint venture van Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS./.

Bron: https://baolangson.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-quyet-khoi-cong-metro-so-2-trong-nam-2025-5063862.html