Na een recente bijeenkomst met relevante instanties over het onderzoek naar en de voltooiing van het investeringsplan voor de Thu Thiem 4-brug, verzocht Tran Quang Lam, directeur van de Dienst Transport van Ho Chi Minhstad, de Traffic Construction Investment Project Management Board (afgekort Traffic Board) om samen te werken met de adviesafdeling om technische en verkeersorganisatieplannen voor District 7 te onderzoeken en aan te vullen, de reikwijdte van de terreinruiming te bepalen (de omvang van de impact op de haven van Tan Thuan bij de uitvoering van het Thu Thiem 4-brugproject...). Tegelijkertijd moesten de voor- en nadelen van de plannen zorgvuldig worden geanalyseerd om een geschikt investeringsplan voor de Thu Thiem 4-brug voor te stellen en aan te bevelen. Dit plan moest vóór 20 oktober naar de Dienst worden gestuurd.
 |
Locatie van de Thu Thiem 4-brug |
Afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad |
Dit is een van de 29 projecten op de lijst van belangrijke verkeersprojecten en -werken in Ho Chi Minhstad in 2022, die medio mei door het Volkscomité van de stad zijn goedgekeurd. De afdeling Planning en Architectuur kreeg destijds de opdracht om de adviesafdeling te vragen een architectonisch ontwerp te ontwikkelen voor de Thu Thiem 4-brug. Het plan moest het concept "Vietnamese bamboe" verder bestuderen en voltooien - het totale plan moet de bamboestructuur en het unieke artistieke verlichtingsplan duidelijk weergeven. Met een totale investering van VND 5.300 miljard zal de Thu Thiem 4-brug naar verwachting in principe worden goedgekeurd en zal er in de periode 2022-2023 een haalbaarheidsstudie worden uitgevoerd, een investeringsaannemer worden geselecteerd, de bouw in 2024 beginnen en in 2028 worden voltooid en in gebruik worden genomen.
 |
Een voorstel voor de architectuurwedstrijd voor het project Thu Thiem 4-brug |
De recente ontwikkelingen van het Ministerie van Verkeer met betrekking tot het investeringsplan voor de Thu Thiem 4-brug hebben veel aandacht gekregen van de bevolking. Dit plan zal niet alleen de verkeersopstoppingen in het zuiden verminderen en de snelle ontwikkeling van het nieuwe stadsgebied Thu Thiem bevorderen, maar is ook cruciaal voor het lot van de bestaande haven van Tan Thuan. Het plan om de haven van Tan Thuan te verplaatsen wordt al sinds 2017 gepromoot door het stadsbestuur. De verwachting is dat het in het eerste kwartaal van 2020 afgerond zal zijn, ten behoeve van de bouw van de Thu Thiem 4-brug.
Volgens een vertegenwoordiger van Saigon Port Joint Stock Company heeft deze eenheid tot nu toe echter nog steeds geen plannen om de haven te verplaatsen. De reden hiervoor is dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad in 2016 het beleid voor de bouw van de Thu Thiem 4-brug goedkeurde, met een totale investering van meer dan VND 5.000 miljard in de vorm van BT (grond voor infrastructuur). Dit omvat een pakket van ongeveer VND 3.500 miljard voor de kosten van de verplaatsing van de haven van Tan Thuan. Daarna stopten alle BT-projecten in Ho Chi Minhstad met de uitvoering, en ook de Thu Thiem 4-brug "bevroren" in afwachting van de vaststelling van de investeerder en het nieuwe investeringsplan. "Er is geen vooruitgang in de bouw van de brug, dus er is geen plan om de haven te verplaatsen. Nu versnelt de stad de bouw van de Thu Thiem 4-brug, wat betekent dat de verplaatsing van de haven van Tan Thuan ook wordt voorbereid op een nieuwe verplaatsing", aldus deze persoon.
Naast de Thu Thiem 4-brug is het investeringsbeleid voor het bouwproject van Ho Chi Minh City Ring Road 4, het bruggedeelte over de Saigon-rivier - Thay Cai-kanaal (inclusief het viaduct over de Saigon-rivier), ook vereist door het ministerie van Transport om de voortgang te versnellen. Op basis van de beoordeling van de huidige status, gerelateerde planning, stedelijke ontwikkelingsvereisten in het projectgebied... De afdeling Verkeer is toegewezen om te coördineren met de advieseenheid om nieuwe routeopties te onderzoeken en aan te vullen om de compensatiekosten voor terreinruiming te verlagen en de projectinvesteringskosten te verlagen. Tegelijkertijd worden de voor- en nadelen zorgvuldig geanalyseerd om een geschikte en effectieve routeoptie voor te stellen en te aanbevelen. Als de implementatie snel plaatsvindt, zal het viaduct over de Saigon-rivier dat het Thay Cai-kanaal verbindt, het eerste punt zijn waar Ring Road 4 wordt geopend - die Cu Chi en Long An verbindt, wat van groot belang is voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de hele regio.
Waar de brug komt, daar ontwikkelt zich de economie
Sinds 1996 heeft de regering de plannen voor Ho Chi Minhstad goedgekeurd en besloten om het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem te bouwen aan de oostoever van de Saigon-rivier, met een totale oppervlakte van 657 hectare. Gelegen op korte afstand van het historische centrum van District 1, tegenover de Saigon-rivier, werd dit schiereiland gekozen als het nieuwe centrum van het complex. Het voldoet aan de ontwikkelingsbehoeften van de stad met meer dan 10 miljoen inwoners en een groot aantal bezoekers. Verwacht wordt dat het een internationaal financieel en commercieel centrum zal worden en het mooiste stedelijke gebied van Zuidoost-Azië zal worden.
Volgens architect Nguyen Hoang Manh, CEO en hoofdarchitect van MIA Design Studio, is Thu Thiem, hoewel slechts door een rivier van het stadscentrum gescheiden, al jaren een achterstandswijk en heeft het zich niet volledig kunnen ontwikkelen. Daardoor is het landschap aan beide zijden van de rivier niet synchroon gerenoveerd of gepland. De stad richt zich alleen op de stadsplanning en renovatie van de oostoever. De reden hiervoor is dat het verkeer er niet gunstig is en investeerders de potentie om aan de andere kant te investeren niet zien.
Pas toen de Saigon River Tunnel (ook bekend als de Thu Thiem Tunnel) officieel werd geopend voor het verkeer, begon dit gebied een nieuwe weg in te slaan. Een reeks luxe woningbouwprojecten verrees razendsnel, nieuwe wegen werden aangelegd, uitgebreid en opgeruimd... Thu Thiem transformeerde van een wild moeras tot een "gouden land" waar alleen de rijken, zeer rijken, van durven te dromen. De Thu Thiem 2-brug, die vanaf het kruispunt Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh (District 1) naar Thu Thiem loopt en geleidelijk een nieuw satellietstedelijk gebied in het oosten vormt, werd geopend ter gelegenheid van de feestdag van 30 april tot 1 mei. De brug bracht de twee oevers van de Saigon River steeds dichter bij elkaar. Wegen werden gemarkeerd en kregen namen, ter ondersteuning van de zoektocht naar hoogbouw en nieuwe stedelijke gebieden die ontstonden...
"De Thu Thiem 2-brug, de Thu Thiem 4-brug en vele andere verbindingsbruggen hadden allang gebouwd moeten zijn. Hoe meer verbindingen er op verschillende manieren zijn, hoe beter het stedelijk effect zal zijn. Het zal niet alleen de verkeersdrukte verlichten en de handel vergemakkelijken, maar ook het architectonische verschil tussen de twee rivieroevers verkleinen en de esthetiek van het kustlandschap verbeteren", benadrukte architect Nguyen Hoang Manh.
"Waar de brug ook geopend wordt, de economie zal zich dienovereenkomstig ontwikkelen. De ontwikkeling van Thu Thiem biedt ook een kans om de bestaande stadskern uit te breiden, geleidelijk uitvoering te geven aan het beleid van bevolkingsspreiding en de druk op de binnenstad te verminderen", aldus architect Manh.
Bron: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm
Reactie (0)