Bouw van de Tang Long-brug, investeerders repareren beschadigde infrastructuur in de buurt

Op 29 september meldde de vertegenwoordiger van het HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad) dat de schade aan de wegen La Xuan Oai en Lo Lu als gevolg van de bouw van de Tang Long-brug was hersteld.

Eerder, begin september, was er door de vele regendagen geen drainagesysteem meer aanwezig op de bestaande La Xuan Oai-weg. Hierdoor bleef er stilstaand water staan ​​en raakte het wegdek beschadigd.

Met name het trottoir van La Xuan Oai, vanaf de kruising van het D2 High-Tech Park tot aan de Tang Long-brug, vertoont diepe gaten en het asfalt van de weg is beschadigd, wat voor onveiligheid zorgt.

Het wegdek zit vol kuilen en goten als gevolg van de bouw van de Tang Long-brug. (Foto: Dung Nhi)

Bovendien lieten bouwvoertuigen die materiaal aanvoerden vanaf het Lo Lu-kruispunt tot aan de Tang Long-brug aarde vallen, waardoor er veel water op het wegdek terechtkwam.

Bovendien pompte de bouwploeg bij de kruising van La Xuan Oai en Lo Lu water op het bestaande wegdek, waardoor er tijdens de spits vaak files ontstonden.

Veel mensen hebben hun woede geuit tegenover het Thu Duc City Technical Infrastructure Development Center over de bovenstaande situatie.

Volgens de verkeersafdeling was het wegdek, toen het incident werd ontdekt, al met stenen gedicht, maar kon het vanwege de aanhoudende hevige regenval niet met asfalt worden geasfalteerd. Hierdoor voldeed het wegdek niet aan de eisen.

Momenteel is de afdeling Verkeer bezig met het aanbrengen van asfaltbetonverharding om de veiligheid te waarborgen.

Daarnaast heeft de verkeerscommissie voor het gebied van de Vo Nguyen Giap-straat tot de Tang Long-brug de afdeling Transport van de stad Hongkong verzocht om goedkeuring te verlenen voor de verkeersorganisatie, zodat voertuigen over het nieuwe weggedeelte kunnen rijden om de oude weg af te sluiten voor de aanleg van de linkertak aan het begin van de brug.

Omdat de duiker zich op de kruising Lo Lu Street op het laagste punt bevindt, verzamelt zich hier veel water op Lo Lu Street, waardoor zand en aarde zich ophopen. De verkeersdienst heeft een tijdelijke sloot gegraven om het water af te voeren en het wegdek volledig te herstellen.

Het departement van Transport van Ho Chi Minhstad heeft de schade hersteld die ontstond tijdens de bouw van de Tang Long-brug.

De Tang Long-brug over het Trau Trau-kanaal is 231 meter lang en bestaat uit twee zijtakken. Elke zijtak heeft twee rijstroken en trottoirs. Het project startte eind 2017 met een totale investering van meer dan VND 740 miljard.

In september 2019 moest het project worden stilgelegd vanwege grondproblemen. Pas eind oktober 2023 werd het project hervat.

Volgens de verwachte planning zal de linkerbrug uiterlijk in december 2024 gereed zijn en opengesteld worden voor het verkeer. Daarna wordt de oude brug afgebroken en wordt de rechterbrug gebouwd.

De oplevering van het project staat gepland voor december 2025. Momenteel volgen de bouwbedrijven de voortgang op de voet. Het storten van de liggers en het produceren van de brugopleggingen is afgerond en de installatie van de liggers zal in oktober 2024 worden georganiseerd.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm