De stad Nam Phuoc wil een modelstedelijk gebied worden

De stad Nam Phuoc geeft prioriteit aan de systematische uitvoering van planningswerkzaamheden. Foto: HN

Indrukwekkende economische groei

Op 29 augustus 1994 werd de stad Nam Phuoc gesticht krachtens decreet nr. 102 van de regering , met een natuurlijke oppervlakte van ongeveer 14,5 ^km2 en een bevolking van ongeveer 26.600 mensen, op basis van de voormalige gemeente Duy An.

Destijds was de economische omvang van de stad nog erg klein; de meeste inwoners van Nam Phuoc leefden voornamelijk van de landbouw en de technische infrastructuur was nog niet op elkaar afgestemd. De hele stad had slechts twee asfaltwegen die dwars over en langs de stad liepen, namelijk de Nationale Snelweg 1 en de DT610. De overige verkeersroutes waren onverharde wegen.

De heer Nguyen Thanh Tu, voormalig secretaris van het partijcomité van de stad Nam Phuoc, zei dat het partijcongres voor de periode 1994-1996 direct na de oprichting besloot zich te richten op het benutten van het volledige potentieel aan land en arbeid, het bevorderen van de landbouwproductie en het ontwikkelen van de industrie: kleinschalige industrie en dienstverlening.

Tegelijkertijd moeten we geleidelijk overgaan op een productie van waren volgens een multisectorale economische structuur, de levens van mensen verbeteren en de politieke veiligheid en de sociale orde en veiligheid handhaven.

"In de afgelopen 30 jaar is Nam Phuoc van een arme stad uitgegroeid tot een jonge, dynamische stad met een snelle verstedelijking, waarbij de kwaliteit van leven en het welzijn van de mensen gewaarborgd zijn", aldus de heer Tu.

De stad Nam Phuoc bestaat momenteel uit 10 blokken met ongeveer 7.000 huishoudens, bijna 30.000 permanente inwoners en 4.000 tijdelijke langetermijnbewoners die in het gebied werken.

De verkeersinfrastructuur van Nam Phuoc is solide en ruim gebouwd. Foto: HN

De heer Van Ba Thanh, voorzitter van het stadsvolkscomité, zei dat in 2023 de totale productiewaarde van de economie 4.500 miljard VND zal bedragen. De economische structuur zal zich richten op dienstverlening, industrie en landbouw, waarbij de dienstverlening meer dan 2/3 van de totale productiewaarde vertegenwoordigt.

De stad Nam Phuoc herbergt momenteel de meeste grote financiële instellingen, waaronder 12 commerciële bankfilialen, 8 verzekeringsfilialen en filialen van grote bedrijven en concerns. Deze instellingen zorgen voor financiële middelen en betalingsdiensten voor productiebedrijven, investeerders en particulieren. Vervoer, hotels en medische diensten worden steeds verder ontwikkeld.

Met name de stad Nam Phuoc is de afgelopen 30 jaar altijd een leidende eenheid geweest in de onderwijs- en leerbeweging in het district Duy Xuyen. De omvang en het netwerk van scholen, klassen en kinderopvanggroepen blijven groeien.

"Bovendien beschikt de stad over 1 openbaar ziekenhuis, 1 privékliniek, 2 hightech poliklinieken, ongeveer 100 privéklinieken en lokale gezondheidsstations. Er is veel geïnvesteerd in de ruim opgezette gebouwen, die voldoen aan de medische onderzoeks- en behandelingsbehoeften van de bevolking", aldus de heer Thanh.

Op weg naar een modelstedelijk gebied

De planning van de provincie Quang Nam voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, die door de premier is goedgekeurd, opent veel nieuwe mogelijkheden en kansen voor Duy Xuyen in het algemeen en de stad Nam Phuoc in het bijzonder om duurzame ontwikkeling te versnellen.

De laatste tijd is er vrij synchroon geïnvesteerd in de verkeersinfrastructuur van de stad Nam Phuoc. Foto: HN

De heer Van Ba Thanh zei dat de gemeente de komende tijd zal doorgaan met de bouw van het Nam Phuoc-marktgebied en dat de Nam Phuoc-markt een van de hoogtepunten met grote aantrekkingskracht zal worden.

Daarnaast wordt er verder geïnvesteerd in het commerciële stedelijke gebied Dong Cau Chim, de Huyen-markt en het woonwijk Xuyen Tay. Projecten zoals het stedelijke gebied Tay Khuong en het hervestigingsgebied Chau Hiep zullen binnenkort worden voltooid en in gebruik worden genomen.

Bovendien werkte de stad samen met de functionele afdelingen van het district Duy Xuyen en investeerders om documenten voor te bereiden voor de ontwikkeling van andere stedelijke gebieden in het gebied, zoals het stedelijke gebied My Hoa, het stedelijke gebied Binh An, het westerse sport- en commerciële complex, het 46 hectare grote zuidoostelijke stedelijke gebied van Nam Phuoc en het landschappelijke stedelijke gebied langs de Dao-rivier.

"Naast de focus op economische ontwikkeling en de aanleg van technische infrastructuur, krijgt sociaal en cultureel werk altijd de hoogste prioriteit. De gemeente blijft het project voor de ontwikkeling van een culturele en beschaafde stedelijke levensstijl effectief uitvoeren, met als doel de geleidelijke overgang van een boerenleven naar een stedelijke levensstijl en mentaliteit, in lijn met de toenemende verstedelijking", aldus de heer Thanh.

De heer Phan Xuan Canh, voorzitter van het volkscomité van het district Duy Xuyen, zei dat de gemeente de algemene planning van de stad Nam Phuoc blijft aanpassen aan de realiteit en dat er investeringen naar het gebied worden aangetrokken, met name commerciële woningbouwprojecten, die verband houden met de synchrone ontwikkeling van de stedelijke infrastructuur.

"Geconfronteerd met nieuwe kansen die veel voordelen en moeilijkheden met zich meebrengen, maar met de wil om te groeien, zal Nam Phuoc zeker binnenkort nieuwe prestaties leveren", aldus de heer Canh.

Met instemming van alle bevolkingsgroepen is besloten dat er 30 jaar geleden slechts 2 asfaltwegen waren en dat de rest van de wegen onverhard waren. Tegenwoordig zijn er in de stad Nam Phuoc 108 wegen met namen en huisnummers, waarvan 45 asfaltwegen en 63 betonwegen zijn met een wegdekbreedte van 5,5 tot 7,5 meter.

Om het doel van uitbreiding en verbetering van het verkeerssysteem te bereiken, schonken mensen bijna 8 hectare aan 'gouden land' in 45 geasfalteerde wegen en droegen bijna 1.600 huishoudens gemiddeld VND 25 miljoen per huishouden bij om hekken en poorten te verplaatsen en nieuwe te bouwen.

Reactie (0)