Het cijfer omvat 22.929 personenauto 's, een daling van 3%. De productie van bedrijfsvoertuigen bereikte 8.805 voertuigen en de productie van gespecialiseerde voertuigen bereikte 642 voertuigen, een stijging van 146% ten opzichte van de voorgaande maand.
Wat de structuur van de herkomst van de voertuigen betreft, bedroeg het verkoopvolume van binnenlands geassembleerde voertuigen in juni 2025 14.355 voertuigen, een stijging van 4% ten opzichte van de voorgaande maand. Het verkoopvolume van geïmporteerde voertuigen bedroeg daarentegen 17.622 voertuigen, een scherpe stijging van 14% ten opzichte van de voorgaande maand.
Qua herkomst realiseerde de in eigen land geassembleerde autogroep in juli een verkoop van 15.701 eenheden, een stijging van 9% ten opzichte van de voorgaande maand. De groep volledig geïmporteerde auto's groeide eveneens met 9% tot 16.038 eenheden. Dit is tevens de vijfde maand op rij dat de verkoop van volledig geïmporteerde auto's van VAMA-leden hoger ligt dan die van in eigen land geproduceerde auto's.
In de eerste 7 maanden van 2025 bedroeg de totale verkoop van VAMA-leden 194.760 voertuigen, een stijging van 18,9% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Gemiddeld worden er maandelijks bijna 28.000 auto's van allerlei aard verkocht.
Bovenstaande cijfers van VAMA weerspiegelen echter niet de verkoopcijfers van de gehele Vietnamese automarkt, omdat de merken Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... geen informatie over hun bedrijfsresultaten bekendmaken. Bovendien hebben de twee eenheden met een groot autoverkoopvolume, VinFast en TC Motor, aparte rapporten over hun bedrijfsresultaten.
Over het geheel genomen lagen de autoverkopen in Vietnam in juli, hoewel ze vertraagden ten opzichte van de vorige piek in juni, nog steeds op een hoog niveau. Aan de andere kant weerspiegelde de stijging van 10% ten opzichte van dezelfde periode in 2024 ook het herstel van de markt na een traag jaar.
Sommige deskundigen zijn van mening dat de Vietnamese automarkt vanaf juli te maken zal krijgen met veel schommelingen en mogelijk een ‘pre-overgangsfase’ zal ingaan, aangezien veel grote steden zich voorbereiden om in de komende jaren fossiele brandstofvoertuigen te beperken en uiteindelijk te verbieden.
Richtlijn nr. 20/CT-TTg heeft invloed op de psychologie van kopers en zorgt ervoor dat een deel van de klanten hun beslissing over puur benzine-/dieselvoertuigen uitstelt en wacht tot het beleid de ombouw ondersteunt. Tegelijkertijd geven dealers prioriteit aan het beheren van de voorraad en zijn ze voorzichtiger met nieuwe bestellingen.
Dit beleid zal naar verwachting direct gevolgen hebben voor de meeste automodellen op de markt, aangezien de meeste bestverkochte modellen in Vietnam een verbrandingsmotor gebruiken. De uitdaging voor fabrikanten is om de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotor op peil te houden en zo de winst op korte termijn veilig te stellen, terwijl ze tegelijkertijd fors investeren in geëlektrificeerde productlijnen. Sommige merken hebben de lancering van hybride (zelfopladende/externe oplaadsystemen) en elektrische voertuigen op accu's versneld, maar het aantal is nog steeds beperkt.
Volgens deskundigen zal de vraag op de markt volgende maand naar verwachting stabiel blijven dankzij het uitblijven van grote macro-economische schommelingen. De groei kan echter wel afnemen omdat consumenten zorgvuldiger rekening houden met de operationele kosten en het risico van waardevermindering van benzine- en dieselvoertuigen in de context van steeds strengere milieuregels.
Op de lange termijn zullen de laatste maanden van 2025 een belangrijk moment zijn voor bedrijven om de aantrekkingskracht van "groene auto's" in het populaire segment te testen en zo te anticiperen op de veranderende trend. In augustus zal Ford voor het eerst deelnemen aan de race om volledig elektrische auto's met de Mustang Mach-E. Een reeks nieuwe hybride (benzine-elektrische) modellen, zoals de Omoda C7 PHEV, Hyundai Santa Fe Hybrid, Palisade Hybrid of Lexus LX 700h... staan ook op het punt om vanaf nu tot eind dit jaar "aan de deur te kloppen" van de Vietnamese markt. Dit kan worden gezien als het startpunt voor een nieuwe fase van strategische concurrentie, waarbij het evenwicht tussen heden en toekomst bepalend zal zijn voor de leidende positie in het tijdperk van emissiearme auto's.
Volgens VNA
Bron: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-trong-nuoc--trong-truoc-lo-trinh-han-che-xe-phat-thai-257985.htm






Reactie (0)