![]() |
| Voor het bouwproject van de Cat Lai-brug wordt een speciale selectieprocedure voor investeerders voorgesteld vanwege de urgentie ervan. Foto: Pham Tung |
De wedstrijd heeft als doel het meest optimale architectonische en bouwkundige ontwerp voor de twee projecten te selecteren, waarbij aan de volgende doelstellingen wordt voldaan: naleving van de bestemmingsplannen en het voldoen aan de huidige en toekomstige verkeersbehoeften; het voldoen aan de eisen op het gebied van functionele, technische en economische efficiëntie voor de planning en uitvoering van het investeringsproject; het selecteren van een representatieve, moderne, unieke en iconische architectonische vorm voor de toegangspoort tot de zuidoostelijke regio; het creëren van een opvallend landschapselement dat bijdraagt aan de waardevermeerdering van de oeverzone van Đồng Nai en de voltooiing van het regionale transportnetwerk; het waarborgen van de harmonie tussen het ontwerp en het rivierlandschap, het creëren van een onderscheidend architectonisch uiterlijk en het bevorderen van de stedelijke en toeristische ontwikkeling in de twee plaatsen.
Het ontwerp van de architectuurwedstrijd voor het Cat Lai-brugproject zal derhalve plaatsvinden in de provincie Dong Nai en Ho Chi Minh -stad. De totale lengte van het project bedraagt circa 3,7 km binnen het gebied van de Cat Lai-brug, inclusief: het beginpunt op kilometer 1+500, gelegen aan de Nguyen Thi Dinh-straat, ongeveer 400 meter van de kruising My Thuy richting de Cat Lai-veerboot; en het eindpunt op kilometer 5+200, aansluitend op de toegangsweg naar de Cat Lai-brug aan de Dong Nai-zijde.
Omvang van het project: Bouw van een permanente brug met gewapend beton, voorgespannen gewapend beton en staal. De Cat Lai-brug en de aanrijwegen worden ontworpen als stedelijke hoofdwegen, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u volgens QCVN 07:2023/BXD en TCVN 13592:2022 (Stedelijke wegen - ontwerpeisen). Breedte van de brug en aanrijwegen: 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer.
![]() |
| De Long Hung-brug was gepland om de provincie Dong Nai met Ho Chi Minh-stad te verbinden. Op de foto: De Dong Nai-brug functioneert momenteel boven zijn ontworpen capaciteit. Foto: CTV |
Voor de architectuurwedstrijd voor de Long Hung-brug (Dong Nai 2-brug) bevindt de bouwlocatie zich in de provincie Dong Nai en Ho Chi Minh-stad. De totale lengte van het project bedraagt circa 3,5 km binnen het gebied van de Long Hung-brug (Dong Nai 2-brug), inclusief: het beginpunt op kilometer 2+530, gelegen aan de interregionale weg in de wijk Long Phuoc, ongeveer 2,5 km van het kruispunt Go Cong richting Ho Chi Minh-stad; het eindpunt op kilometer 6+340, aansluitend op de toegangsweg 777B in de gemeente An Phuoc en de wijk Tam Phuoc, provincie Dong Nai.
Omvang van het project: Bouw van permanente bruggen met gewapend beton, voorgespannen gewapend beton en staal. Bouw van de Long Hung-brug (Dong Nai 2-brug) en de aanrijwegen aan beide uiteinden van de brug, ontworpen als stedelijke hoofdwegen met een ontwerpsnelheid van 80 km/u volgens QCVN 07:2023/BXD en TCVN 13592:2022 Stedelijke wegen - ontwerpeisen. Breedte van de brug en aanrijwegen: 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer.
De uiterste datum voor het indienen van aanvragen voor de twee wedstrijden is 16 januari 2026 om 17:00 uur. Aanvragen dienen te worden ingediend bij: Dong Nai Provincial Department of Construction, 38 Phan Chu Trinh Street, Tran Bien Ward, Dong Nai Province (contactpersoon: dhr. Vo Thai Dong, telefoon: 0932.971991).
Hai Chau
Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-cat-lai-va-cau-long-hung-36e15dd/








Reactie (0)