Illegale radiogolfapparaten maken het onmogelijk om auto's en motoren te ontgrendelen

Volgens deskundigen konden op 22 juni een aantal auto's en motoren in de Vongstraat ( Hanoi ) niet worden ontgrendeld met slimme sleutels vanwege storingen door krachtige radiogolven, waardoor de verbinding werd verbroken.

Het is geen ongebruikelijk fenomeen dat auto's en motoren de afgelopen dagen plotseling niet meer te ontgrendelen waren met smartkeys op de kruising van Nguyen An Ninh en Vong Street. Met behulp van inspectieapparatuur ontdekten de autoriteiten dat een radiografische afstandsbediening waarmee de waterpomp bij een woning aan de Vong Street kon worden aan- en uitgezet, de bron van de storing was, waardoor de smartkeys van motoren en auto's onbruikbaar werden.

Dr. Truong Trung Kien, afgestudeerd in elektronica aan de Universiteit van Texas (VS), lichtte dit probleem toe door te stellen dat radiogolven de eigenschap hebben dat ze een bandbreedte hebben met een bepaalde frequentie om twee apparaten met elkaar te verbinden. Bij elektronische apparaten zoals slimme sleutels van motoren of auto's is de breedte van de frequentie en het transmissiekanaal erg smal. Wanneer een ander apparaat op korte afstand met hoog vermogen uitzendt, zal de bandbreedte, als dezelfde frequentie wordt gebruikt, verstoord raken en zal de verbinding verloren gaan.

Volgens hem kunnen niet alleen slimme sleutels, maar ook andere bedieningsapparaten die vergelijkbaar zijn met roldeuren en die gebruikmaken van "amateur"-frequentiebanden (illegaal, gratis en zonder toestemming gebruikt) en worden aangestuurd door omringende radiogolven, worden gestoord. Deze apparaten zenden vaak een hoog vermogen uit om bediening over grote afstanden mogelijk te maken, maar ze nemen een frequentieband in beslag voor veel gebruikers, waardoor ze interferentie veroorzaken met andere apparaten.

Volgens Dr. Kien moet de fabrikant van een standaard radiogolfapparaat zich registreren bij de bevoegde autoriteit, het Ministerie van Informatie en Communicatie, om een werkfrequentie te verkrijgen en het maximale zendvermogen te reguleren. Want als de frequentie hetzelfde is, maar het zendvermogen binnen het toegestane bereik ligt, is het onwaarschijnlijk dat dit invloed heeft op omliggende apparaten.

Medewerkers van de afdeling Radiofrequenties gebruiken testapparatuur in de Vongstraat op de middag van 22 juni. Foto: Viet An — Medewerkers van de afdeling Radiofrequenties gebruiken testapparatuur in de Vongstraat op de middag van 22 juni. Foto: *Viet An*

Dr. Hoang Ngoc Tan, hoofd Autotechniek aan de Faculteit Elektromechanica en Elektronica (Lac Hong University), legde uit dat het interferentiemechanisme bestaat uit het feit dat het apparaat een "muur" creëert die de communicatie tussen de ontvanger en de zender van het omringende radiografisch bestuurbare apparaat verhindert. Deze communicatie maakt gebruik van een vaste frequentie, meestal in de vorm van korte frequenties. Bij een interferentieapparaat werkt de zender nog steeds, maar ontvangt de ontvanger het signaal niet.

Volgens de heer Tan zijn er in slimme sleutelontgrendelingssystemen voor motoren en auto's vaak anti-interferentiecomponenten ingebouwd. Magnetische sloten zijn echter bedoeld om op korte afstand te werken, dus fabrikanten besteden er vaak weinig aandacht aan. Ze richten zich meer op de beveiliging en diefstalbeveiliging van voertuigen. Als anti-interferentie wordt geïntegreerd met geavanceerdere technologie, zullen de kosten stijgen.

Deskundigen zijn van mening dat het incident met de afstandsbediening van de pomp die storingen veroorzaakte in Hanoi waarschijnlijk te wijten is aan het feit dat de huiseigenaar per ongeluk een gesmokkeld apparaat kocht zonder geldig keuringsstempel, wat gevolgen had voor andere apparaten. Naast het storingsprobleem zeggen deskundigen dat het gebruik van apparaten met een hoog vermogen voor radiogolven de gezondheid kan schaden, omdat elektromagnetische golven de hersenen en andere delen van het lichaam kunnen aantasten.

Om de situatie te verhelpen waarin de smartkey de verbinding verliest door signaalinterferentie, moet de autobezitter, volgens de heer Ngo Dang Luu, expert in elektrotechniek en elektronica en directeur van Anh Minh Global Company, proberen een alarm in te stellen door op de vergrendelknop op de afstandsbediening te drukken of een fysieke sleutel te gebruiken wanneer hij/zij merkt dat de auto niet ontgrendeld kan worden. Dit helpt de autobezitter om interferentie te detecteren en de veiligheid van de auto te waarborgen. Bovendien kan de autobezitter, wanneer er interferentie optreedt, dichter bij de auto gaan staan en het ontgrendelingsproces opnieuw proberen. Dichterbij zijn kan het signaal dat naar het magnetische slotsysteem wordt verzonden, sterker maken en de interferentie overwinnen.