De Noord-Zuidoostelijke Snelweg (gedeelte Phan Thiet - Dau Giay) is sinds 2023 in gebruik. Verkeer van Ho Chi Minhstad naar het centrum van Phan Thiet moet via de Nationale Snelweg 1 - My Thanh (ongeveer 2,6 km lang, vierbaansweg, motoren rijden op de rijbaan) en vervolgens via de Nationale Snelweg 1 (ongeveer 13 km) het centrum van Phan Thiet binnenrijden. Sinds deze snelweg in gebruik is, ontstaan er echter vaak files en files bij de kruising Ba Bau en de kruising met de Nationale Snelweg 1, vooral in het weekend en op feestdagen. Daarnaast moet de Noord-Zuidelijke Snelweg (gedeelte Phan Thiet - Vinh Hao) van de provincie Ninh Thuan naar het centrum van Phan Thiet via de kruising met de Nationale Snelweg 28.
Momenteel is de Nationale Snelweg 28 echter smal en smal (twee rijstroken voor motorvoertuigen, motoren delen de rijstrook) met een lengte van ongeveer 20 km, maar de reistijd bedraagt meer dan 30 minuten en is vaak druk tijdens de spits. Daarom is het van belang om de reistijd te verkorten vanaf belangrijke verkeersroutes zoals de Noord-Zuid-snelweg, het hogesnelheidstreinstation, de ringweg door Phan Thiet (ringweg 2), de Truong Chinh-straat en het toekomstige provinciale busstation naar het centrum van Phan Thiet en vice versa. Tegelijkertijd is het van groot belang om de stedelijke ruimte van Phan Thiet uit te breiden en te investeren in het wegenproject van de kruising Le Duan-Truong Chinh naar de snelweg en in grondbeslag aan beide zijden van de weg.
Het project is ongeveer 12,05 km lang (inclusief het kruispunt van de Noord-Zuid-snelweg en de toegangswegen tot de snelweg), met een wegdekstructuur van warm asfaltbeton, waarbij het gedeelte dat door de stad Phan Thiet (ongeveer 1 km lang) en de gemeente Ham Hiep, district Ham Thuan Bac (ongeveer 11,05 km lang) gaat, is geïnvesteerd in 2 secties, waaronder: Het eerste gedeelte van Km0+000 - Km1+000: De dwarsdoorsnede van de route is 37 m breed, de wegdekbreedte aan elke kant is 10,5 m breed, de middenberm is 4 m breed, het trottoir aan elke kant is 6 m breed, waarbij wordt geïnvesteerd in technische infrastructuurwerken. Het gedeelte van Km1+000 tot het einde van de route: Voer terreinruiming uit volgens de schaal van de volledige route (12 rijstroken, dwarsdoorsnedebreedte van 79 m), in de eerste fase, 6 rijstroken voor motorvoertuigen, 10 m brede trottoirs, waarbij wordt geïnvesteerd in technische infrastructuurwerken. Investering in de bouw van twee nieuwe bruggen van gewapend beton op de route (de bestaande Noord-Zuid-spoorwegbrug op ongeveer 9 km + 150 km en de Noord-Zuid-snelwegbrug) met twee onafhankelijke brugdelen. Daarnaast zorgt het project voor landaanwinning aan beide zijden van de weg, 50-100 m breed, afhankelijk van de locatie (gerekend vanaf de rand van het trottoir) en het land dat is gepland voor het provinciale busstation om grond te reserveren voor investeringsaanvragen. Het project heeft een vrijgemaakt oppervlak van ongeveer 242 hectare (inclusief de verkeersweg en het landaanwinning aan beide zijden van de route). De totale investering van VND 4.712.327 miljard wordt naar verwachting een project van groep A (waarvan de kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging VND 2.708.600 miljard bedragen), geïnvesteerd uit de provinciale begroting (in 2025 zal kapitaal worden toegewezen voor investeringsvoorbereiding en worden overgedragen naar het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 om kapitaal toe te wijzen voor de projectuitvoering). Projectuitvoeringsperiode 5 jaar...
Bron: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html
Reactie (0)