Laatste informatie over de hervatting van de zoektocht naar het mysterieus verdwenen vliegtuig MH370

Op 3 maart kondigde de Maleisische minister van Transport tijdens een herdenking van de tiende verjaardag van de verdwijning van vlucht MH370 een nieuwe zoekactie aan. Indien goedgekeurd door de overheid , zal de zoekactie worden uitgevoerd door het Amerikaanse zeebodemonderzoeksbedrijf Ocean Infinity.

Zoektocht naar vermiste vliegtuig MH370 10 jaar later

Deze foto van MH370 werd genomen in december 2011. (Foto: Laurent ERRERA).

Op 8 maart 2014 was Malaysia Airlines-vlucht 370 onderweg van Kuala Lumpur, Maleisië, naar Beijing toen het vliegtuig afweek van de geplande route en naar het westen vloog, over het Maleisisch schiereiland.

De Boeing 777, met 239 mensen aan boord uit 15 landen, zou in de uren na het verlies van radarcontact van koers zijn geraakt en naar het zuidwesten zijn gevlogen. Sommige functionarissen vermoeden dat het toestel ergens in de zuidelijke Indische Oceaan is neergestort nadat de brandstof op was, maar jarenlange, uitgebreide zoekacties hebben geen resultaten opgeleverd. Er zijn geen slachtoffers of wrakstukken gevonden.

Waarom MH370 van koers afweek en de exacte locatie ervan, blijft een van de grootste luchtvaartmysteries aller tijden. Maleisische functionarissen hebben deze week een nieuwe zoekactie aangevraagd.

De eerste fase van de zoektocht duurde 52 dagen en werd voornamelijk vanuit de lucht uitgevoerd. De zoektocht besloeg 4,5 miljoen vierkante kilometer en omvatte 334 zoekvluchten. Er werden geen wrakstukken gevonden.

Ook bij twee daaropvolgende zoekacties onder water in de Indische Oceaan werd geen enkel bewijs gevonden van de daadwerkelijke crashlocatie.

Gesimuleerde afbeelding van MH370 die in de zee neerstort

De eerste onderwaterzoektocht, onder leiding van Australië, besloeg 120.000 vierkante kilometer en strekte zich 50 zeemijl uit voorbij de zevende boog. In januari 2017 staakten de regeringen van Australië, Maleisië en China de onderwaterzoektocht officieel nadat ongeveer 74.000 vierkante meter van de bodem van de Indische Oceaan was afgespeurd, een project dat $ 150 miljoen kostte.

In januari 2018 startte de Maleisische overheid, onder druk van de nabestaanden van de vermiste passagiers en bemanning, een nieuwe zoekactie onder water in samenwerking met Ocean Infinity. Na meer dan drie maanden werd de door Ocean Infinity geleide zoekactie beëindigd zonder enig bewijs van de verblijfplaats van het vliegtuig.

Hoewel het wrak van het vliegtuig nooit is gevonden, zijn er wel zo'n twintig stukken brokstuk gevonden, waarvan men vermoedt dat ze van het vliegtuig afkomstig zijn, verspreid langs de kust van het Afrikaanse vasteland en op de eilanden Madagaskar, Mauritius, Réunion en Rodrigues.

Puin waarvan men vermoedt dat het afkomstig is van MH370, tentoongesteld in 2019. Foto: EPA

In de zomer van 2015 stelden onderzoekers vast dat een groot object dat aanspoelde op de kust van Réunion, een Frans eiland in de Indische Oceaan, een flaperon van een Boeing 777 was. De kans is dus groot dat het om brokstukken van vlucht MH370 gaat.

Een ander stuk puin, een driehoekig stuk glasvezel en aluminiumcomposiet met de tekst "No Step" op de zijkant, werd in februari 2016 gevonden op een onbewoonde zandbank langs de kust van Mozambique.

In september 2016 bevestigde de Australische overheid dat het vleugelfragment dat op een Tanzaniaans eiland aanspoelde, afkomstig was van vlucht MH370. Het Australian Transport Safety Bureau koppelde het identificatienummer aan dat van de vermiste Boeing 777.

Herstart de zoektocht naar MH370

Het lot van MH370 blijft onduidelijk, omdat er veel hypothesen zijn.

Hoewel het alweer tien jaar geleden is dat vlucht MH370 op mysterieuze wijze verdween, kan het zijn dat er binnenkort een nieuwe zoektocht wordt gestart.

Maleisische functionarissen lieten deze week in een verklaring weten dat de overheid bereid is om een ​​nieuwe zoekactie te bespreken, nadat ze door het bedrijf Ocean Infinity waren benaderd.

Oliver Plunkett, algemeen directeur van Ocean Infinity, zei in een verklaring dat het bedrijf de zoektocht naar het vliegtuig nu kan heropenen, nadat pogingen zes jaar geleden op niets uitliepen.

"Deze zoektocht is misschien wel de meest uitdagende en zelfs de meest relevante zoektocht tot nu toe", aldus Plunkett. "We werken samen met een aantal experts, waarvan sommigen buiten Ocean Infinity, om de data verder te analyseren in de hoop het zoekgebied te beperken tot een gebied waar succes waarschijnlijk is."

De technologie is enorm verbeterd sinds de eerste onderwaterzoektochten. Ocean Infinity maakt gebruik van een vloot autonome onderwatervoertuigen met verbeterde resolutie. De voorgestelde zoekactie zal ook gebruikmaken van op afstand bestuurbare oppervlaktevaartuigen.

In het gebied waar de zoektocht plaatsvond, is de oceaan ongeveer 4000 meter diep. De watertemperatuur is 1 à 2 °C en de stroming is zwak. Dit betekent dat de vindplaats zelfs na 10 jaar nog relatief intact kan zijn. De kans is dus groot dat het wrak nog steeds gevonden kan worden.

Als toekomstige zoekacties succesvol zijn, betekent dat niet alleen een gevoel van veiligheid voor de families van de slachtoffers, maar ook voor de duizenden mensen die aan de zoekactie deelnamen.

Lezers worden uitgenodigd om interessante video's over Gezin en Maatschappij te bekijken.

De 8.3-geschenkenmarkt biedt een verscheidenheid aan ontwerpen.

Bron: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-tro-lai-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-lieu-se-som-tim-thay-172240307150007375.htm