Op de ochtend van 10 maart werkten vicepremier Nguyen Chi Dung en werkdelegatie nr. 2 in de provincie Quang Tri samen met de leiders van de provincies Quang Binh en Quang Tri om de problemen en obstakels van vijf oostelijke snelwegprojecten (fase 2) te evalueren en weg te nemen.
Creëer een hoge mate van consensus zodat mensen land afstaan voor het project
Tijdens de bijeenkomst benadrukte vicepremier Nguyen Chi Dung dat de regering ernaar streeft om in 2025 3.000 km aan snelwegen te hebben voltooid en dat het doel is om tegen 2030 5.000 km aan snelwegen te hebben voltooid.
Vicepremier Nguyen Chi Dung werkte samen met lokale overheden, investeerders en aannemers om de problemen in kaart te brengen en op te lossen.
Met betrekking tot de Peak Emulation-campagne "500 dagen en nachten om 3.000 km snelweg te voltooien tegen 2025", zei de vicepremier dat de regering zeven inspectieteams heeft opgericht om de problemen en obstakels met betrekking tot belangrijke verkeersprojecten te onderzoeken en weg te nemen, waaronder vijf projecten: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo. Deze projecten zouden volgens de planning in 2025 voltooid moeten zijn om de doelstelling van 3.000 km snelweg te bereiken.
Volgens de vicepremier vordert het traject van Ha Tinh tot Quang Tri van de vijf projecten zeer voorspoedig, waarbij de aannemers voldoende mankracht en machines inzetten. Op sommige projectlocaties, zoals Van Ninh - Cam Lo, zijn er echter nog steeds huishoudens die door het project getroffen zijn en nog geen toestemming hebben gegeven, waardoor het project niet kan worden uitgevoerd. Dit zal gevolgen hebben voor de voortgang van de vijf projecten die naar verwachting op 30 juni 2025 afgerond zullen zijn.
De vicepremier gaf aan verheugd te zijn dat de omvang van de vijf snelwegprojecten door de gemeenten allemaal gelijk was aan of zelfs hoger lag dan het contract.
Daarom wil de vice-premier graag feedback horen over moeilijkheden, obstakels, bevoegdheden, verantwoordelijkheid voor de oplossing en voortgang van de werkzaamheden ter plaatse. Hij wil graag specifieke kapitaalbehoeften voorstellen, bevoegdheden en verantwoordelijkheid voor de oplossing. Ook wil hij graag specifieke plannen en toezeggingen doen over de voortgang van de voltooiing.
"In het bijzonder moet het gebied Van Ninh-Cam Lo begrip kweken bij de mensen die door het project worden getroffen. Welke gebieden en fasen begrijpen mensen niet? Heeft de regio haar best gedaan? Hoe verloopt de mobilisatie en propaganda? We moeten ervoor zorgen dat het zo redelijk mogelijk is voor de mensen binnen het toegestane kader", merkte de vicepremier op.
Voorstel om in maart het pand schoon op te leveren
De heer Phung Tien Vinh, adjunct-directeur van de afdeling Bouw (Ministerie van Bouw), deelde op de conferentie mee dat de bovenstaande 5 componentprojecten tot de oostelijke Noord-Zuid-snelwegas behoren en dat de projectmanagementraden van het Ministerie van Bouw de investeerders zijn.
Investeringsschaal: 4 rijstroken, breedte van de wegbedding 17 m, totale lengte van 5 routes is 260 km.
Vicepremier Nguyen Chi Dung (derde van links, voorste rij) luistert naar een verslag over fase 2 van het Eastern Expressway-project van Ha Tinh naar Quang Tri.
Wat betreft de terreinopruimingswerkzaamheden voor het Vung Ang-Bung-project, staan er tot nu toe nog twee locaties van de 500 kV-hoogspanningsleiding op de planning die in juni verplaatst moeten worden. Dit zal geen invloed hebben op de voortgang van de bouw. Twee huishoudens hebben de locatie overgedragen, maar zijn niet akkoord gegaan met de compensatieprijs en hebben de bouw belemmerd.
Met betrekking tot het vrijmaken van land bij het Van Ninh-Cam Lo-project zei de heer Vinh dat 65.279/65.551 km2 land is overgedragen. De resterende 272 m2 ligt voornamelijk vast bij de kruispunten van snelweg 9D, snelweg 9A, snelweg 9 van de noordelijke rondweg en enkele technische werkzaamheden die nog niet zijn verplaatst in de provincie Quang Tri. "Als de gemeente het land niet vóór 15 maart kan overdragen, zal de projectplanning voor de voltooiing van de hoofdsnelweg in juni 2025 niet worden gehaald", aldus de heer Vinh. Hij verzocht het Volkscomité van de provincie Quang Tri om aandacht te blijven besteden aan de voorbereidingen en de functionele eenheden aan te sporen de vrijmakingswerkzaamheden met spoed te voltooien en het volledige schone land voor het project over te dragen.
Concreet zal vóór 15 maart het locatieplan voor de twee landhoofden van de nationale snelweg 9A, het M2-landhoofd van het Tam Hiep-viaduct en het M2-landhoofd van de nationale snelweg 9D worden besproken, met voldoende ruimte voor de bouw; vóór 30 maart zullen de T4-pijler van de nationale snelweg 9A en de T4-pijler van het Tam Hiep-viaduct, de T2-pijler van het viaduct van de nationale snelweg 9D voldoende ruimte hebben voor de bouw; bouwbescherming voor 272 m aan woonwijken in het district Vinh Linh...
De vertegenwoordiger van het Ministerie van Bouw verzocht investeerders ook om de voortgang van de bouw strikt te controleren en aannemers opdracht te geven om het aantal punten te verhogen, met name op de kritieke punten van het project, zoals het losgebied, de bruggenhoofddijk, duikers, asfaltverharding... Als de aannemer vertraging oploopt, moet de investeerder corrigerende maatregelen nemen; indien nodig moet het volume worden verplaatst en moeten er extra aannemers worden ingezet om de beloofde voortgang te garanderen.
De provincie Quang Tri moet de achterstand grondig aanpakken.
Sprekend tijdens de vergadering zei de heer Phan Phong Phu, vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Quang Binh, dat de locatie van de hoofdroute in principe met de investeerder is besproken. Momenteel zijn alleen de resterende routes en woonwegen nog over, en de gemeente zal de resterende delen in maart aan de aannemer overdragen, zodat de projecten volgens de planning van de premier en het ministerie van Bouw kunnen worden afgerond.
De heer Nguyen Huu Hai - Directeur van Project Management Board 6 beantwoordde lokale aanbevelingen.
Tijdens de vergadering stelde de vertegenwoordiger van de provincie Quang Binh een oplossing voor voor de 33 huishoudens buiten het ontruimingsgebied, maar wel dicht bij de snelweg. "Momenteel zijn slechts 2 huishoudens van een oplossing voorzien; de overige 33 huishoudens hebben geen oplossing. We hopen dat de overheid, het Ministerie van Bouw en de Project Management Board 6 binnenkort een oplossing voor de regio hebben", suggereerde de heer Phu.
Daarnaast verzochten de leiders van de provincie Quang Binh de aannemers om de wegen die geleend waren voor de aanleg van de snelweg zo snel mogelijk te repareren, zodat de mensen konden reizen.
In reactie op deze kwestie zei de heer Nguyen Huu Hai dat de Project Management Board een document naar de provincie heeft gestuurd om twee gevallen van huishoudens die dicht bij de snelweg wonen, te behandelen omdat ze te dicht bij de snelweg liggen. Voor de overige 33 huishoudens staat in de regelgeving niet duidelijk vermeld hoe zij worden getroffen en in welke mate zij worden ondersteund.
Wat betreft de teruggave van geleende routes, heeft de vertegenwoordiger van de investeerders zich er ook toe verbonden om 30 miljard euro uit het project te halen om de geleende routes te repareren.
Vertegenwoordigers van de provincie Quang Tri beloofden ook de grondruiming af te ronden en het land voor de viaduct- en verbindingswegprojecten in april over te dragen. De gemeente wil echter ook een woonweg aanleggen, zodat mensen er kunnen reizen en produceren.
Ter afsluiting van de bijeenkomst sprak de vicepremier zijn waardering uit voor de inspanningen van de gemeenten, investeerders, aannemers en toezichthoudende adviseurs om de afgelopen tijd projecten in het gebied uit te voeren. Ook sprak hij zijn waardering uit voor de inzet van de gemeenten om de bouwplaats in maart te ontruimen, problemen met betrekking tot materialen op te lossen en de technische infrastructuur te verplaatsen.
De vicepremier heeft het ministerie van Bouw aangewezen om de leiding te nemen, de lokale situatie nauwlettend te volgen en snel rapporten aan de bevoegde autoriteiten te sturen om moeilijkheden en problemen op te lossen.
Provinciale volkscomités geven investeerders de opdracht de kapitaalbronnen van projecten te beoordelen, investeringsplannen voor rustplaatsen te bestuderen, te zorgen voor een synchrone voltooiing van de projecten wanneer deze in werking treden, maandelijks verslag uit te brengen over de resultaten van de uitvoering van de resterende werkzaamheden, te voorkomen dat er corruptie ontstaat tijdens het bouwproces en de kwaliteit van de werkzaamheden te waarborgen.
"Voor de vijf projecten die door de provincies Ha Tinh, Quang Binh en Quang Tri lopen, hebben aannemers en investeerders zich ertoe verbonden de hoofdroute uiterlijk 30 april te voltooien en de volledige snelweg van Ha Tinh naar Quang Tri uiterlijk 30 juni te openen. Daarom moeten gemeenten vanaf nu inspanningen leveren met bouwbedrijven om direct met de werkzaamheden te beginnen; de gestelde doelen zijn duidelijk. De provincie Quang Tri wordt met name verzocht de achterstand grondig aan te pakken en samen met andere gemeenten het project op tijd af te ronden", aldus de vicepremier.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm
Reactie (0)