Het bevorderen van de groene transformatie en het verbeteren van de aanpassingsvermogen van de Vietnamese logistieke sector

In het kader van een reeks activiteiten en evenementen van het Wereldcongres van de International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA World Congress 2025) dat van 6 tot en met 10 oktober in Hanoi werd gehouden, met als visie om de logistiek in Vietnam naar een nieuw niveau te tillen en Vietnam om te vormen tot een bestemming, een doorvoerpunt, een ontwikkeld logistiek centrum, gelegen op het kruispunt van regionale en mondiale toeleveringsketens, worden veel problemen opgeworpen met betrekking tot ontwikkeling, verbetering van de infrastructuur, het verbinden van bestaande infrastructuurnetwerken met geschikte transportmethoden; evenals het verbinden van toeleveringsketens met elkaar...

Báo Tin Tức•09/10/2025

Fotobijschrift — De heer Dao Trong Khoa, voorzitter van de Vietnam Logistics Services Association, sprak op het congres. Foto: Le Dong/VNA

Het Vietnamese persbureau Vietnam interviewde de heer Dao Trong Khoa, voorzitter van de Vietnam Logistics Association (VLA) en medeorganisator van het FIATA World Congress 2025. Hij wilde de beoordelingen en strategische analyses vastleggen die beleidsmakers bespreken met betrekking tot de toekomst van deze sector, niet alleen in Vietnam in het bijzonder, maar ook in het hele FIATA-ledennetwerk in het algemeen.

Na lang wachten is het FIATA World Congress 2025 officieel van start gegaan in Hanoi. Hoe beoordeelt u het belang en de bijdrage van dit evenement aan de Vietnamese logistieke sector?

Het congres van de International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA) in Vietnam heeft een bijzondere betekenis. 2025 is het 99e jaar van FIATA, waarmee een eeuw FIATA de wereldwijde toeleveringsketen verbindt. Voor Vietnam is het de eerste keer dat het FIATA World Congress 2025 van de International Federation of Freight Forwarders Associations wordt georganiseerd, met 1039 afgevaardigden uit meer dan 100 landen. Het evenement bevestigt niet alleen de positie van Vietnam en de sterke toewijding van het land aan duurzame ontwikkeling op zowel milieu- als economisch vlak , maar toont ook het vertrouwen en de verbondenheid van de wereldwijde logistieke sector met Vietnam.

De sterke ontwikkeling van technologie, kunstmatige intelligentie en groene energie biedt echter nieuwe kansen om de logistieke sector te hervormen. In die context is het thema van het FIATA World Congress 2025, "Groene, adaptieve logistiek", van groot belang. De logistieke sector heeft een groen, duurzaam en veerkrachtig ecosysteem nodig om de crisis te boven te komen en zo bij te dragen aan een betere toekomst voor de wereldwijde logistieke sector.

Op de agenda van het congres stonden veel onderwerpen. Wat was het belangrijkste hoogtepunt, meneer?

In Vietnam implementeren we de Nationale Logistieke Strategie. Daarin komen heel specifieke kwesties aan de orde over groene logistiek, doelstellingen voor energieomzetting, het aantal bedrijven dat digitale technologie en groene technologie toepast... Al deze kwesties staan vermeld in de ontwikkelingsstrategie voor de Vietnamese logistiek voor de periode van nu tot 2035 en in de visie voor 2045.

Vietnam als gastheer van het wereldcongres van de federatie is een geweldige kans, niet alleen voor de logistieke sector, maar ook voor de economie van het land. Wanneer lidstaten deelnemen, komen ze niet alleen om te werken; ze worden ook culturele ambassadeurs, verspreiden het imago en dragen bij aan onze gezamenlijke economie. Dit is tevens een kans voor Vietnamese bedrijven om in contact te komen met wereldwijde logistieke bedrijven. Van de 1000 aanwezige afgevaardigden zijn er meer dan 500 internationale afgevaardigden en de rest zijn Vietnamese bedrijven. Dit toont de interesse en ook de kans om nog veel meer deelnemers te bereiken die binnenkort gerealiseerd zullen worden.

Bedrijven die dit congres bijwonen, krijgen de kans om in contact te komen met 500 afgevaardigden uit meer dan 100 landen en zo hun bedrijfsactiviteiten te promoten. Het is ook een kans voor ons om van buitenlandse partners te leren over de meest geavanceerde bedrijfsmodellen, de modernste technologieën en de meest effectieve en groene richtingen voor industriële ontwikkeling. Ik denk dat dit de grootste prestatie voor Vietnamese bedrijven zal zijn.

Tijdens het evenement gaven veel bedrijven aan dat de hoge proceskosten de grootste belemmering vormen voor een sterkere ontwikkeling van de logistieke sector op korte termijn; in veel gevallen zijn de logistieke prijzen zelfs het dubbele van de prijs van producten en goederen. Heeft u hier opmerkingen over?

Het valt echter niet te ontkennen dat het huidige logistieke kostenprobleem aanzienlijk is verbeterd. Het is bevestigd dat de logistieke kosten in Vietnam lager liggen dan het ASEAN-gemiddelde. Er zijn echter veel kansen en ruimte voor verbetering, met name het bevorderen van digitale transformatie en groene transformatie zal de operationele efficiëntie van elke onderneming helpen verbeteren. Het is belangrijk om te onthouden dat het verbeteren van de efficiëntie van groene transformatie niet alleen draait om kosten; het gaat ook om het creëren en verbeteren van algemene efficiëntie voor de economie, waardoor de logistieke kosten geleidelijk worden verlaagd.

Het congresthema is "Groene logistiek - snelle aanpassing". Hoe kijkt u aan tegen watertransport en spoorvervoer?

Watertransport en spoorvervoer zijn zeer milieuvriendelijke vormen van transport. Ze kunnen goederen in zeer grote hoeveelheden tegen zeer lage kosten vervoeren en zijn daarom zeer effectief. Ik zie dat Vietnam zich in een periode bevindt waarin de logistiek zich op een nieuwe manier kan ontwikkelen, met name op het gebied van watertransport. Dit is ook de initiële oriëntatie van het voormalige Ministerie van Transport, nu het Ministerie van Bouw. Het beleid zal er dan ook op gericht zijn om het watertransport te bevorderen en zo het marktaandeel te vergroten tot meer dan 30%, hoewel het momenteel slechts ongeveer 8% bedraagt. Daarom richten logistieke bedrijven, met name logistieke bedrijven in Hai Phong, zich op en leggen ze grote nadruk op het bevorderen van binnenvaartdiensten; sommige plaatsen zijn zelfs pioniers op het gebied van binnenvaart en kustvervoer..., om watertransportdiensten dichter bij de bronnen van goederen in industriegebieden te brengen. Ik denk dat bedrijven in deze sector momenteel de goede kant opgaan en in lijn zijn met de algemene trend in de wereld.

Internationale kopers besteden veel aandacht aan het gebruik van de diensten van emissiearme ondernemingen; het gebruik van groene transportcorridors. Het bevorderen van binnenvaart en spoorvervoer is daarom niet alleen in de goede richting, maar draagt ook bij aan het creëren van groene corridors, niet alleen voor Vietnam, maar ook voor de wereldwijde connectiviteit.

Reactie (0)