Handel Vietnam-Guangxi overschrijdt 42 miljard USD: groei dankzij infrastructuurverbinding

Op 26 november ontving minister van Bouw Tran Hong Minh op het hoofdkantoor van het Ministerie van Bouw de heer Vi Thao, voorzitter van de Autonome Regio Guangxi Zhuang (China), en werkte met hem samen.

Minister Tran Hong Minh beoordeelde de samenwerking tussen Vietnam en Guangxi de laatste tijd als buitengewoon levendig en effectief.

Minister Tran Hong Minh zei tijdens de bijeenkomst dat de handelsbezetting tussen Vietnam en Guangxi in 2024 42 miljard USD zal bedragen, een stijging van 16,4% ten opzichte van het voorgaande jaar. In de eerste negen maanden van 2025 zal de handelsbezetting naar verwachting 32,8 miljard USD bedragen, een stijging van 8,2%. Daarmee komt het neer op ongeveer 20% van de totale handelsbezetting tussen Vietnam en China.

19 goederenroutes en 23 passagiersroutes

Wat betreft transportconnectiviteit hebben de twee landen sinds 2013 onderhandeld over de bouw van de Ta Lung 2-verkeersbrug in Cao Bang en de Bac Luan 2-brug in Quang Ninh, en deze voltooid. Momenteel zijn er 19 vrachtroutes en 23 passagiersroutes via 5 paar grensovergangen die Vietnam met Guangxi en via Guangxi met andere plaatsen in China verbinden.

Sinds 25 mei 2025 heeft de spoorwegindustrie van beide landen het internationale passagiersvervoer tussen Vietnam en China via de grensovergang Dong Dang hervat. Het goederenvolume dat per spoor via de internationale grensovergang Dong Dang - Bang Tuong wordt vervoerd, zal in 2024 394.000 ton bedragen en in de eerste tien maanden van 2025 698.400 ton.

"Deze cijfers bevestigen de rol van Guangxi als belangrijkste transportpoort van Vietnam naar China", benadrukte minister Tran Hong Minh.

De export van landbouwproducten via de grensovergang van de Dong Dang-spoorlijn zit echter nog steeds vast omdat het station Bang Tuong nog geen quarantaine heeft geregeld. Hierdoor moeten goederen via Po Chai worden overgeladen, wat de kosten verhoogt. Vietnam heeft Guangxi gevraagd China aan te bevelen om binnenkort te investeren in een quarantainesysteem direct bij het station Bang Tuong om de handel te vergemakkelijken.

De heer Vi Thao bedankte het Ministerie van Bouw voor het warme welkom aan de werkdelegatie.

Ook tijdens de bijeenkomst bedankte de heer Vi Thao, voorzitter van de Autonome Regio Guangxi Zhuang, het Vietnamese Ministerie van Bouw voor het warme welkom. Hij bedankte tevens het Ministerie van Bouw en minister Tran Hong Minh voor hun voortdurende aandacht voor de praktische samenwerking tussen Vietnam en Guangxi.

Heropening van de vluchtroute Nanning- Hanoi

Volgens de heer Vi Thao heeft de samenwerking op het gebied van de verbinding van de transportinfrastructuur tussen Vietnam en Guangxi de afgelopen jaren vele uitstekende resultaten opgeleverd, onder de strategische leiding van de twee partijen en twee staten en met krachtige steun van het Vietnamese ministerie van Bouw.

Wat het spoor betreft, is de internationale treinverbinding tussen Vietnam en China hersteld en functioneert deze weer stabiel. Er worden meer dan 10.000 passagiers vervoerd. Wat de snelwegen betreft, zijn momenteel 7/11 grensposten aangesloten op het snelwegsysteem.

Daarnaast heeft de haven van Tonkin in de Golf van Vietnam (Guangxi) 34 containerroutes geopend die verbindingen bieden met 5 havens in Vietnam. Vanuit Nanning City zijn vluchten geopend naar Ho Chi Minh City en Hai Phong. Sinds begin dit jaar zijn er ongeveer 40.000 passagiers vervoerd. Naar verwachting zullen de vluchten van Nanning naar Hanoi in de nabije toekomst weer worden hervat.

Volgens de heer Vi Thao zijn deze prestaties bereikt dankzij de aandacht en steun van het Vietnamese Ministerie van Bouw. Dit vormt een belangrijke basis voor beide partijen om hun samenwerking de komende tijd verder te verdiepen.

Tijdens de bijeenkomst deed de heer Vi Thao, voorzitter van de Autonome Regio Guangxi Zhuang, een aantal voorstellen in de hoop op de aandacht en steun van het Vietnamese Ministerie van Bouw in de komende tijd. Hij stelde met name voor dat beide partijen prioriteit zouden geven aan de aanleg van de spoorlijn met normale spoorbreedte van Dong Dang naar Hanoi en dat de projecten met betrekking tot de Mong Cai - Halong - Hai Phong-spoorlijn synchroon zouden worden uitgevoerd.

Guangxi wil bovendien de aanleg van de snelweg Tra Linh - Dong Dang en het snelweggedeelte van Chi Lang naar de grensovergang Huu Nghi versnellen en tegelijkertijd extra snelwegen bestuderen en plannen die Guangxi verbinden.

Daarnaast benadrukte de heer Vi Thao het belang van het versterken van de samenwerking op het gebied van zeehavenexploitatie, de exploitatie van transportroutes en logistiek, en het bevorderen van de ontwikkelingscoördinatie tussen binnenvaart en zeevervoer van beide partijen. Tegelijkertijd hoopte hij dat Vietnam de bouw van het Chinees-Vietnamese Gezamenlijke Laboratorium (ondertekend door de Guangxi Beibu Gulf Investment Group en de Universiteit voor Civiele Techniek van Hanoi) zou blijven steunen, gericht op slimme technologie voor rampenpreventie in de transportsector, evenals op technieken voor onderhoud en exploitatie van infrastructuur.

Met betrekking tot de door Guangxi voorgestelde inhoud van de samenwerking zei minister Tran Hong Minh dat de Chinese overheid Vietnam momenteel steunt bij de planning van de normaalspoorlijnen Dong Dang - Hanoi en Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.

Vietnam bereidt ook een haalbaarheidsstudie voor deze twee spoorlijnen voor. Deze studie dient als basis voor indiening bij de Nationale Assemblee ter overweging en goedkeuring van het investeringsbeleid. Het doel is om vóór 2030 met de bouw te beginnen.

Wat betreft de snelwegprojecten Tra Linh - Dong Dang en het grenstraject Chi Lang - Huu Nghi, benadrukte de minister dat dit niet alleen belangrijke projecten zijn voor Vietnam, maar dat ze ook bijdragen aan het versterken van de verbinding in het grensgebied Vietnam-Guangxi, waardoor gunstige omstandigheden worden gecreëerd voor het goederenverkeer, de handel, het toerisme en de economische samenwerking tussen beide partijen.

De minister sprak ook zijn waardering uit voor de rol van de haven van Tonkin in de Golf van Guangxi, een van China's belangrijkste internationale doorvoerhavens met een netwerk dat meer dan 200 havens over de hele wereld met elkaar verbindt.

Verhoging van de frequentie van containerscheepvaartroutes tussen de haven van Bac Bo Gulf en de haven van Hai Phong

Het ministerie van Bouw ondersteunt de scheepvaartbedrijven van beide landen bij het verhogen van de frequentie van containertransporten tussen de haven van Tonkin in de Golf van Mexico en de haven van Hai Phong, evenals andere belangrijke havens in Vietnam. Het ministerie doet onderzoek naar en rapporteert aan de bevoegde autoriteiten over het proefmodel van gecombineerd binnenvaart- en zeevervoer op de route Nanning - Can Tho. Het ministerie bevordert samenwerking op het gebied van investeringen, logistiek en opslag in diepwaterhavens in Vietnam, op basis van naleving van de wetten van beide landen, in overeenstemming met de internationale verplichtingen en praktijken van Vietnam.

Wat betreft de bouw van het Chinees-Vietnamese gezamenlijke laboratorium, verwelkomde minister Tran Hong Minh de samenwerking tussen de Gulf of Tonkin Investment Group en de Hanoi University of Civil Engineering. Dit is een strategisch gebied, in lijn met Vietnams prioritaire oriëntatie op digitale transformatie, duurzame infrastructuurontwikkeling en capaciteitsopbouw op het gebied van wetenschap en technologie.

Tijdens de werksessie waren de leiders van beide partijen ook getuige van de ondertekeningsceremonie van samenwerkingsdocumenten tussen Vietnam National Shipping Lines en Bac Bo Gulf Port Group.

Bron: https://baolangson.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-nho-ket-noi-ha-tang-5066215.html