De aanleg van een nooddijk langs de rivier de Vu Gia wordt versneld.

DNO - Het noodproject voor de aanleg van een dijk langs de Vu Gia-rivier, het gedeelte dat door de gemeente Dai Loc stroomt (plaatselijk bekend als de Yen-rivier), wordt met spoed uitgevoerd door een consortium van aannemers. Zij streven ernaar de belangrijkste onderdelen tijdens het droge seizoen af ​​te ronden.

Bouwvakkers gieten buizen voor duikers. Foto: CONG TU

Een drukte van jewelste op de bouwplaats.

Het was 17:30 uur, maar op de bouwplaats van het nooddijkproject langs de Vu Gia-rivier klonk nog steeds het geluid van betonpersen die buizen goten. Sommige arbeiders bleven nog even om stalen frames te maken ter voorbereiding op de stortdienst van morgen.

Een medewerker van Thanh An 96 Construction Joint Stock Company vertelde: "We werken hard om de voortgang tijdens het droge seizoen te versnellen, want wanneer het regenseizoen aanbreekt, zal het stijgende water de aanleg van de dijk onmogelijk maken."

Het project voor de nooddijk langs de Vu Gia-rivier wordt gefinancierd door het Volkscomité van de gemeente Dai Loc, met als vertegenwoordiger het Centrum voor Openbare Diensten van de gemeente Dai Loc. De bouw is gestart op 25 november 2025 en de joint venture van Thanh An 96 Construction Joint Stock Company en Minh Dat Construction and Trading Company Limited heeft de aanbesteding gewonnen. Volgens het contract zal het project naar verwachting op 26 oktober 2027 worden voltooid.

Projectoverzicht. Foto: DAI LOC

Tegen het einde van 2025 werd de situatie met betrekking tot stormen en overstromingen op de rivieren Vu Gia en Yen in de gemeente Dai Loc gecompliceerd, waardoor de aannemer zich voornamelijk op voorbereidende werkzaamheden moest richten.

Wat betreft de grondontginning, dient de regionale afdeling 12 - het Centrum voor Grondontwikkeling van Da Nang - momenteel het kadastrale meetplan ter beoordeling in. Dit plan zal dienen als basis voor het opstellen van compensatie- en ondersteuningsplannen voor de mensen.

Volgens de vertegenwoordiger van de investeerder is het terrein voor meer dan 90% bouwrijp gemaakt en overgedragen aan de aannemer. Luitenant-kolonel Tran Van Ninh, projectleider (Thanh An 96 Construction Joint Stock Company), gaf aan dat het bouwterrein voor de fundering en de constructie van de dijk nu vrij is; ook het wegennet is aangelegd, wat gunstige omstandigheden creëert voor het transport van machines en specialistische materialen.

Aannemers maken het terrein vrij ter voorbereiding op de aanleg van de fundering voor de dijk. Foto: CONG TU

Vanwege de specifieke eisen die gesteld worden aan de aanleg van rivierdijken, moeten cruciale onderdelen zoals de fundering, het dijklichaam en de helling van de dijk tijdens het droge seizoen versneld worden gerealiseerd om schade door overstromingen te voorkomen.

Luitenant-kolonel Tran Van Ninh vertelde dat de eenheid 50 manschappen had gemobiliseerd om de hele week te werken. Tijdens de recente feestdagen van 30 april en 1 mei namen de arbeiders alleen op 1 mei vrij, waarna ze direct weer aan het werk gingen op de bouwplaats. Ondanks de schommelende materiaalprijzen zorgde de aannemer voor een volledige levering van geotextiel, puin, gabions, palen en gebroken steen.

Pogingen om deadlines te overschrijden

Er wordt gewerkt aan de dijk ten oosten van de Hoa Dong-brug (aan provinciale weg DT609B). Foto: CONG TU

Een vertegenwoordiger van Thanh An 96 Construction Joint Stock Company verklaarde dat het bedrijf ernaar streeft om het gieten van alle duikerbuizen voor het project in mei af te ronden. Eind juli zullen de funderingswerkzaamheden aan de talud (paalwerk, installatie van duikerbuizen, plaatsing van gabions) voltooid zijn, waardoor de weg vrijgemaakt wordt voor de voltooiing van de taludhelling en de installatie van betonnen platen in oktober. Tegelijkertijd zal de aannemer ook beginnen met de aanleg van de weg bovenop de talud, met als doel deze in december 2026 te asfalteren.

De heer Truong Pham Hoang Huy, een raadgevend en toezichthoudend ingenieur (Quang Nam Construction Engineering Joint Stock Company), zei dat de bouwkosten van het consortium op de middag van 25 mei al meer dan 10% bedroegen en dat dit percentage sterk zal stijgen naarmate de werkzaamheden vorderen. Momenteel zet elke aannemer gelijktijdig drie bouwteams in, die zich richten op de volgende onderdelen: dijken, afwateringssysteem en wegen.

Het bouwbedrijf Thanh An 96 werkt gelijktijdig aan de aanleg van de dijk en de fundering van de weg. Foto: CONG TU

In navolging van de richtlijnen van het Volkscomité van de gemeente Dai Loc streeft de aannemer ernaar het project in wezen eind 2026 af te ronden. De gemeentebestuurders hebben rechtstreeks overleg gevoerd met de getroffen huishoudens en geprobeerd hen te overtuigen, met een hoge mate van overeenstemming tot gevolg. Compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingsprocedures worden met spoed uitgevoerd om de overdracht van de resterende grond te bespoedigen. De aanvoer van opvulgrond voor het project is stabiel dankzij het gebruik van het voormalige oefenterrein van het district.

Volgens Le Do Tuan Khuong, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Dai Loc, is de gemeente vastbesloten het project twaalf maanden eerder dan gepland af te ronden. Het nooddijkproject langs de Vu Gia-rivier speelt een cruciale rol bij het voorkomen van erosie, het beschermen van het administratieve centrum, woonwijken en infrastructuur langs de rivier, en het waarborgen van de veiligheid van mensenlevens en eigendommen.

Daarnaast heeft het project ook tot doel het landschap te verfraaien, het ecologische milieu te verbeteren en de verkeersdrukte op de provinciale wegen DT609 en DT609B te verminderen.

Na voltooiing en ingebruikname zal het project niet alleen de lokale sociaaleconomische ontwikkeling stimuleren, maar ook een modern stedelijk uiterlijk creëren, waardoor de gemeente Dai Loc de kans krijgt om tegen eind 2030 te voldoen aan de criteria voor de status van stadsdeel.

Het project voor de nooddijk langs de Vu Gia-rivier in het voormalige stadsgebied van Ai Nghia (nu gemeente Dai Loc, stad Da Nang) vertegenwoordigt een totale investering van 120 miljard VND. Hiervan draagt ​​de stad 84 miljard VND bij en de lokale overheid 36 miljard VND. Naast de dijk omvat het project ook de aanleg van een 7,5 meter brede weg bovenop de dijk. De trottoirs zijn geplaveid met terrazzotegels; het linker trottoir is 10 meter breed (vlak bij de rivieroever) en het rechter trottoir is 3 meter breed.

Bron: https://baodanang.vn/toc-luc-thi-cong-ke-khan-cap-song-vu-gia-3338142.html