Australische politie Toyota RAV4 hybride accu oververhit

Video : Introductie van het Toyota RAV4 SUV-model van 2026.

Een intensief opleidingsprogramma voor bestuurders van de Queensland Police Service (QPS) in Australië heeft zojuist een oververhitting van de hoogspanningsaccu ontdekt in het model Toyota RAV4 Hybrid, een autolijn die bekendstaat om zijn duurzaamheid en brandstofefficiëntie.

Volgens een begin 2025 aangekondigd plan heeft QPS 400 RAV4 Hybrids besteld ter vervanging van traditionele politievoertuigen zoals de Camry sedan. Uit gelekte interne rapporten blijkt echter dat de hybride accu van de RAV4 tijdens intensieve rijtrainingen oververhit kan raken wanneer de auto hard remt, hard accelereert en hoge toerentallen draait.

Australische politie: hybride accu Toyota RAV4 oververhit.

In dat geval activeert het systeem de beschermingsmodus, waardoor de auto moet stoppen om af te koelen, of zelfs overschakelt naar de noodloopmodus, waarbij alleen de benzinemotor op beperkt vermogen werkt.

Het nieuws heeft tot een debat geleid binnen de politie van Queensland. Voorzitter van de politievakbond Shane Prior heeft zijn bezorgdheid geuit dat een lager vermogen in noodsituaties de veiligheid van het publiek en de politie in gevaar zou kunnen brengen. Hij is van mening dat er tests hadden moeten worden uitgevoerd voordat er grote aantallen voertuigen werden aangeschaft.

De RAV4 kan oververhit raken bij hard remmen, snel accelereren en rijden met hoge intensiteit.

In reactie op deze zorgen heeft QPS volgehouden dat de RAV4 Hybrid volledig operationeel blijft. Het agentschap heeft verklaard dat er geen gevallen van oververhitting zijn geregistreerd tijdens daadwerkelijke operaties en dat het probleem zich alleen voordeed onder speciale testomstandigheden tijdens het trainingsprogramma.

Toyota Australië bevestigde tevens dat het alle betrokken voertuigen had geïnspecteerd en had vastgesteld dat ze functioneerden zoals bedoeld. Daarnaast benadrukte het bedrijf dat het hybride systeem een automatisch beschermingsmechanisme heeft om schade bij overbelasting te voorkomen.

QPS bevestigt dat de RAV4 Hybrid nog steeds geschikt is voor frontlinie-dienstverlening.

Volgens experts maakt de Toyota RAV4 Hybrid AWD-versie gebruik van een 2,5-liter atmosferische benzinemotor gecombineerd met een aparte elektromotor voor de achteras, zonder mechanische verbinding tussen beide assen. Dit systeem activeert de motor pas nadat is gedetecteerd dat de voorwielen slippen of meer grip nodig hebben.

Onder langdurig intensieve rijomstandigheden, zoals tijdens een achtervolgingstraining of een noodstop, kunnen de elektromotor en de accu echter overmatig thermisch belast worden, waardoor het systeem moet ingrijpen om de componenten te beschermen. Dit is een normale reactie van hybride voertuigen die buiten hun ontwerpgrenzen rijden.

Ondanks het incident in Australië zal de Toyota RAV4 Hybrid in 2024 nog steeds de bestverkochte SUV ter wereld zijn, met een reputatie voor betrouwbaarheid, brandstofverbruik en kostenbesparing...

Bij eerdere onafhankelijke tests door CarExpert, waarbij onder meer lange afstanden, off-road en gesimuleerde acceleraties werden getest, zijn geen soortgelijke problemen geconstateerd. Dit suggereert dat het probleem zich mogelijk alleen voordoet bij speciale politieoefeningen.

Ondanks het incident in Australië blijft de Toyota RAV4 Hybrid in 2024 de bestverkochte SUV ter wereld, met een reputatie voor betrouwbaarheid, brandstofverbruik en lage onderhoudskosten. Het feit dat QPS de RAV4 blijft gebruiken, toont aan dat het nog steeds vertrouwen heeft in Toyota's hybride technologie, ook al vereist dit aanpassingen van de operationele procedures om deze aan te passen aan de aard van de intensieve missies.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html