Ho Chi Minhstad activeert speciaal mechanisme ter voorbereiding op de eerste steenlegging van metrolijn 2

Het kantoor van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een document gestuurd naar het ministerie van Bouw, het ministerie van Financiën en het Ho Chi Minhstad Urban Railway Management Board (MAUR). Daarin geeft het de mening weer van vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Bui Xuan Cuong, over het toepassen van specifieke en speciale mechanismen overeenkomstig Resolutie 188 van de Nationale Assemblee voor de aanleg van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Om het project zo snel mogelijk te kunnen starten, heeft Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, MAUR de opdracht gegeven om proactief te coördineren met de afdeling Bouw en de afdeling Financiën om zo snel mogelijk inhoud te verspreiden met betrekking tot specifieke mechanismen, voortgang van de implementatie en oriëntatie voor de selectie van adviseurs en EPC-aannemers voor het project.

In geval van een kwestie die buiten hun bevoegdheid valt, moeten de eenheden zich onmiddellijk melden bij het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, dat het ter overweging en beslissing zal behandelen.

Metrolijn 2 zal ondergronds onder de Cach Mang Thang Tam-straat rijden. Foto: Le Toan

De afdeling Bouw is belast met de leiding en coördinatie met relevante afdelingen en vestigingen om advies te geven over projectaanpassingen zonder dat het investeringsbeleid hoeft te worden aangepast.

Stel tegelijkertijd een plan voor om het technische FEED-ontwerp te gebruiken in plaats van het basisontwerp en implementeer stappen om het biedingsplan voor te bereiden, te beoordelen, te schatten en het adviescontract af te handelen.

De afdeling Financiën is belast met het voorstellen van de toewijzing van het stadsbegrotingskapitaal voor de middellange termijnperiodes 2026-2030 en 2031-2035.

Deze afdeling is ook belast met de samenwerking met ministeries en afdelingen om advies te geven over het organiseren van een werksessie tussen de stadsbestuurders en leiders van de centrale agentschappen. Doel hiervan is om afspraken te maken over het versnellen van een aantal zaken, zoals het stoppen van ODA-kapitaal en preferentiële leningen en het aanpassen van de leningsovereenkomst met de Duitse Wederopbouwbank (KfW).

Volgens planning zal Ho Chi Minhstad eind dit jaar beginnen met de aanleg van metrolijn 2, omdat er een schone bouwlocatie beschikbaar is.

Metrolijn nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), die ruim 11 km lang is, werd in 2010 goedgekeurd met een totale initiële investering van 1,3 miljard USD (gelijk aan 26.000 miljard VND).

In 2019 werd de totale investering van het project aangepast naar 2,1 miljard USD (bijna 47.900 miljard VND), waarvan 37.487 miljard VND afkomstig was van ODA-leningen van drie hoofdsponsors: de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB), de Duitse Wederopbouwbank (KfW) en de Europese Investeringsbank (EIB).

Omdat het lastig was om de financiering voor het project te regelen vanwege wijzigingen in de leenvoorwaarden van internationale donoren, heeft Ho Chi Minhstad besloten om over te stappen op investeringen met behulp van begrotingskapitaal.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html