Ho Chi Minhstad versnelt procedures voor start bouw metrolijn 2

TP.HCM tăng tốc lo thủ tục để khởi công metro số 2 - Ảnh 1. — De locatie van de rotonde op het Plein van de Democratie voor metrolijn 2 is klaar - Foto: PHUONG NHI

Het kantoor van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een document gestuurd naar het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Financiën en het Ho Chi Minhstad Urban Railway Management Board (MAUR) om de mening van de leiders van de stad over te brengen over het toepassen van specifieke en speciale mechanismen overeenkomstig Resolutie 188 van de Nationale Assemblee voor de aanleg van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Daarom heeft vicevoorzitter Bui Xuan Cuong van het Stadsvolkscomité MAUR de opdracht gegeven om proactief te coördineren met de afdeling Bouw en de afdeling Financiën om met spoed inhoud te verspreiden met betrekking tot specifieke mechanismen, de voortgang van de implementatie en de oriëntatie voor de selectie van consultants en EPC-aannemers voor het project. In geval van inhoud die buiten hun bevoegdheid valt, moeten de eenheden zich onmiddellijk melden bij het Stadsvolkscomité voor overweging en besluitvorming.

De afdeling Bouw is verantwoordelijk voor en coördineert met relevante afdelingen en vestigingen om te adviseren over projectaanpassingen zonder dat het investeringsbeleid hoeft te worden aangepast. Tegelijkertijd stelt de afdeling de optie voor om tijdens het projectaanpassingsproces gebruik te maken van technisch FEED-ontwerp in plaats van basisontwerp.

De afdeling Financiën leidt en coördineert het voorstel om het budgettaire kapitaal van de stad te regelen voor de middellange termijn (2026-2030 en 2031-2035). Tegelijkertijd werkt de afdeling samen met ministeries en afdelingen om advies te geven over het organiseren van een werksessie tussen stadsbestuurders en leiders van centrale agentschappen. De belangrijkste inhoud is het bereiken van overeenstemming over het versnellen van een aantal onderwerpen met betrekking tot het stopzetten van ODA-kapitaal en preferentiële leningen; het aanpassen van de leningsovereenkomst met de Duitse Wederopbouwbank (KfW).

Het metrolijn 2-project is meer dan 11 km lang en heeft een totale investering van ongeveer VND 47.890 miljard. Hiervan is VND 10.400 miljard afkomstig uit de tegenbegroting, de rest bestaat uit ODA-kapitaal en preferentiële leningen van internationale financiële instellingen.

De stad heeft besloten om de kapitaalbron voor dit project om te zetten van ODA naar budget en heeft dit aangemerkt als een pilotproject dat wordt uitgevoerd overeenkomstig Resolutie 188 van de Nationale Assemblee over speciale mechanismen voor de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegnet.

Op 26 maart publiceerde Ho Chi Minhstad een plan om in 10 jaar te investeren in 7 metrolijnen met een totale lengte van 355 km, conform Resolutie 188. Hiervan zullen 6 lijnen in 2027 met de bouw beginnen, terwijl de bouw van lijn 2 naar verwachting al in december 2025 zal beginnen.

Onderzoek naar de integratie van metrolijn 2, Ben Thanh - Thu Thiem-gedeelte met de luchthaven Long Thanh

Metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) is een onderdeelproject van de algemene metrolijn 2 (Cu Chi - Nationale Snelweg 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), met een totale lengte van ongeveer 48 km en een voorlopige totale investering van ongeveer VND 152,855 miljard.

Onlangs stelde Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) in een document aan de voorzitter van het volkscomité van Ho Chi Minhstad voor om onderzoek te doen naar investeringen in metrolijn 2 (gedeelte Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) en de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh.

Met betrekking tot dit voorstel en de meningen van de relevante afdelingen was de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Nguyen Van Duoc, zeer te spreken over het idee om de stadsspoorlijn van het stadscentrum (Ben Thanh) synchroon aan te sluiten op het stedelijk gebied Thu Thiem en door te trekken naar de luchthaven van Long Thanh.

De integratie van de planningsroutes in één uniforme route Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh is vanuit technologisch oogpunt en vanuit het oogpunt van stedelijke ruimtelijke ontwikkeling geschikt.

Ho Chi Minhstad heeft momenteel een document naar het Ministerie van Bouw gestuurd waarin de premier wordt voorgesteld de stad aan te wijzen als bevoegde autoriteit om te investeren in bovengenoemd project. Op basis daarvan verzoekt de stad investeerders proactief onderzoek te doen en relevante inhoud voor te stellen, die vervolgens kan worden samengevat en ter overweging kan worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteiten.

Terug naar het onderwerp

DUC PHU

Bron: https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm