Op de ochtend van 23 november hield het Centrum voor Wegverkeersinfrastructuurbeheer (Ho Chi Minhstad Dienst Bouw) een ceremonie ter opening van de Binh Trieu 1-brug op Nationale Snelweg 13, die door de wijken Binh Thanh en Hiep Binh Chanh loopt. Het project werd een maand eerder dan gepland voltooid, als blijk van waardering voor de inspanningen om de verkeersopstoppingen bij de noordoostelijke toegangspoort van de stad te verminderen.

De heer Nguyen Xuan Vinh, directeur van het Centrum voor Wegverkeersinfrastructuurbeheer, zei dat de bouw van het project om de doorvaarthoogte van de Binh Trieu 1-brug te verhogen eind 2024 van start zal gaan, met een totale investering van VND 133 miljard. De gehele 554 meter lange brug zal met 1 meter worden verhoogd, wat bijdraagt aan het vrijmaken van de waterweg van de Saigon-rivier en tegelijkertijd de verkeersveiligheid waarborgt.
Tijdens de periode van een autoverbod over de brug, van 26 augustus tot nu, waren de hoofdwegen zoals National Highway 13, Pham Van Dong Avenue en de Binh Trieu 2-brug continu overbelast. De heropening van de Binh Trieu 1-brug wekte dan ook hoge verwachtingen bij mensen die regelmatig door dit gebied reizen.
Volgens het verkeersorganisatieplan zal de Binh Trieu 1-brug de verkeersstroom verzorgen van het kruispunt Hang Xanh naar Pham Van Dong en Nationale Snelweg 13, terwijl de Binh Trieu 2-brug het verkeer in de tegenovergestelde richting naar het centrum via de Dinh Bo Linh-straat zal blijven verzorgen.

Tran Quang Lam, directeur van de afdeling Bouw van de stad Ho Chi Minhstad, was van mening dat door het project eerder dan verwacht af te ronden, niet alleen de aanhoudende verkeersopstoppingen zouden worden opgelost, maar ook gunstige omstandigheden zouden worden gecreëerd voor de uitvoering van grote verkeersprojecten in het gebied.
De stad zal zich de komende tijd richten op het versnellen van de uitbreiding van Nationale Snelweg 13, een strategische route die het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met het (voorheen) Binh Duong -gebied. De bouw van het project start naar verwachting eind 2026 en de oplevering vindt plaats in 2028. De totale investering bedraagt ongeveer VND 20.900 miljard in de vorm van BOT, waarvan de begroting van Ho Chi Minhstad ongeveer VND 14.600 miljard bijdraagt.

Volgens het plan wordt bijna 6 kilometer van Rijksweg 13, van de Binh Trieu-brug tot de Vinh Binh-brug, verbreed tot 60 meter. Het traject omvat vier verhoogde rijstroken met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, en parallelwegen aan beide zijden met drie rijstroken aan elke kant, met een maximumsnelheid van 60 km/u. Er worden ook twee onderdoorgangen aangelegd bij de kruisingen van Binh Loi en Binh Phuoc om de verkeerscapaciteit te vergroten.
Tegelijkertijd bereidt de afdeling Bouw documenten voor die in december 2025 bij de Volksraad van Ho Chi Minhstad moeten worden ingediend om investeringsbeleid aan te vragen voor twee projecten ter uitbreiding van de straten Xo Viet Nghe Tinh en Dinh Bo Linh.

De Xo Viet Nghe Tinh-straat, van Hang Xanh tot de Binh Trieu 1-brug, zal naar verwachting 2 km lang worden verbreed tot 30-40 meter en het kruispunt met het Martelarenmonument zal worden gebouwd volgens het rotonde- en tunnelplan. Het project heeft een totale investering van ongeveer VND 7.000 miljard, waarvan VND 4.500 miljard voor de grondsanering.
De Dinh Bo Linh-straat wordt eveneens uitgebreid tot 25 meter en er komt een nieuwe Binh Trieu-brug met zes rijstroken en twee secties van elk 11,5 meter breed en 560 meter lang. De totale investering bedraagt meer dan VND 2900 miljard.
Daarnaast zal Ho Chi Minhstad de Binh Trieu 3-brug bouwen, het brug- en wegennetwerk tussen het kruispunt Hang Xanh en de Binh Phuoc-brug voltooien, de verkeerscapaciteit vergroten en de belasting van bestaande bruggen verdelen.
Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thong-xe-cau-binh-trieu-1-ky-vong-giam-un-tac-cua-ngo-dong-bac-post824973.html






Reactie (0)