Tran Dang Dang Khoa reist in een kleine vrachtwagen rond de wereld.

Na meer dan 4 maanden reizen met een kleine truck genaamd Soc, is Khoa nu op Bali (Indonesië) en heeft hij de Dag van de Stilte van de eilandbewoners meegemaakt.

Tran Dang Dang Khoa checkt in bij de Bromo-vulkaan - Foto: NVCC

Tran Dang Dang Khoa (38 jaar) is een bekende naam in de reiswereld. In juni 2020 voltooide hij een reis van 1111 dagen rond de wereld, over 5 continenten, op een motor met kentekenplaat vanuit zijn geboorteplaats Tien Giang .

Na drie jaar "zijn zwaard aan de wilgen te hebben gehangen", begon Khoa op 11 november 2023 aan zijn tweede soloreis met zijn droom om de wereld rond te reizen. Maar dit keer was het voertuig een vrachtwagen die was omgebouwd om gemakkelijk te verplaatsen en die veel benodigdheden kon vervoeren voor de reis, die naar verwachting over drie jaar voltooid zou zijn.

Wijziging verblijfsplannen vanwege… Stille Dag

Dang Khoa had contact met een Indonesische vader en zoon en maakte foto's. De vader nam zijn zoon mee om Khoa te ontmoeten, zodat hij geïnspireerd kon raken om zijn droom na te jagen: fotograaf worden en de wereld rondreizen. - Foto: NVCC

Na meer dan vier maanden reizen is Tran Dang Dang Khoa nu op Bali (Indonesië) na een reis door Cambodja, Thailand en Maleisië. Dit eiland heeft de Vietnamees een week langer vastgehouden dan verwacht. Hij had ook de gelegenheid om het lokale nieuwjaarsfestival bij te wonen, ook wel bekend als de Dag van de Stilte op Bali.

De avond voor de Dag van de Stilte is er een parade van Ogoh-Ogoh-demonen, die vrolijk door de straten trekt. Op de ochtend van de eerste dag blijft iedereen thuis, mag niet naar buiten, doet alle straatverlichting en verlichting in huis uit, praat niet, gebruikt geen tv of radio en maakt geen lawaai. Winkels en openbaar vervoer zijn gesloten. Ook het staatstelecommunicatiebedrijf is tijdelijk afgesloten. Het hele eiland is gehuld in duisternis en absolute stilte, zodat mensen kunnen mediteren en over zichzelf kunnen nadenken.

"Het voelt niet anders dan de lockdowns tijdens het epidemische seizoen, alleen zijn er nu wat pecalang-figuren, zoals milities, die buiten patrouilleren om te kijken of iemand de regels overtreedt", schreef Khoa.

Deze keer reisde Khoa nieuwe routes, naar plekken waar hij nog nooit eerder was geweest. Niet langer de weg die alleen voor motoren was gereserveerd, trok de kleine vrachtwagen met Vietnamese kentekenplaten en opvallende versieringen de aandacht van andere bestuurders op de weg of bij het stoppen. Mensen maakten foto's, kwamen naar Khoa en reageerden enthousiast op Facebook of YouTube dankzij het logo op de buitenkant van het voertuig.

Khoa had ook contact met veel mensen, maakte vrienden en kreeg oprechte steun. "Het mooiste was om naar plekken te gaan waar ik nog nooit was geweest en veel nieuwe en leuke vrienden te maken. Toen ik oude vrienden ontmoette, waren ze erg verbaasd dat ik nog steeds single was en nu alleen de wereld rondzwierf," zei hij.

Het kost veel geld om je auto op de eilanden te parkeren

Tijdens zijn reis rond de wereld in een kleine vrachtwagen stuitte Khoa op obstakels zoals slecht weer en hevige regenval in Zuidoost-Azië. Naast het weer werden ook de kosten om de vrachtwagen van het ene land naar het andere te vervoeren als een uitdaging beschouwd, een niet geringe uitgave.

In tegenstelling tot de vorige motorreis naar het westen na zonsondergang, waarbij hij onafgebroken kon blijven rijden, ging Khoa deze keer naar het oosten. Daarbij passeerde hij vele eilandstaten, waardoor hij zijn motor in het begin meerdere keren moest parkeren en behoorlijk lang moest wachten tot hij hem terugkreeg.

Hij zei dat elke keer dat hij zijn auto naar een ander land stuurt, dat behoorlijk wat geld kost. Van Maleisië naar Indonesië kost dat bijvoorbeeld bijna 3.000 dollar. In de nabije toekomst zal hij zijn auto van Oost-Timor naar Australië, Nieuw-Zeeland en Panama moeten sturen. "Zodra die fasen zijn voltooid, kan hij continu reizen vanuit Midden-Amerika, Noord-Amerika en Europa. Dan bespaart hij op de verzendkosten," zei Khoa.

De vrachtwagen met de naam Soc, met Vietnamees kenteken, gaat met Khoa de wereld rondreizen - Foto: NVCC

Nog iets, wanneer je naar landen gaat met linkerrijstroken zoals Thailand, Maleisië en Indonesië, zei Khoa dat als je links rijdt, het stuur rechts zit, net als in het gastland. Wanneer je wilt inhalen, kijk dan of de rechterkant leeg is of niet.

"Als je op de linkerbaan rijdt en van een kleine weg naar een grote weg gaat, moet je eerst naar rechts kijken, het tegenovergestelde van Vietnam. Omdat het zicht aan de rechterkant beperkt is, probeer de auto zoveel mogelijk haaks op de hoofdweg te houden om te zien wanneer je invoegt of afslaat.

Ik heb een extra achteruitkijkspiegel geïnstalleerd om dode hoeken te minimaliseren. Hoe meer dode hoeken je hebt, hoe meer je een extra spiegel nodig hebt. Geef bij het afslaan tijdig richting aan, zodat mensen je proactief kunnen ontwijken, en verander dan langzaam van richting," zei hij.

Eerder, tijdens zijn motorreis over de wereld, had Khoa in veel landen ervaring met rijden op de linkerbaan. "Maar destijds was motorrijden, in het midden zitten, op elke rijstrook hetzelfde. Deze keer, in een vierwieler met een onafhankelijk stuur aan één kant, was ik een beetje in de war, maar daarna paste ik me snel aan en reed ik nog steeds goed," zei hij.

Hij voegde toe dat je bij het autorijden meer zorgen moet hebben, je moet goed opletten op mechanische problemen en problemen met het voertuig, en pech onderweg is vermoeiender dan bij het motorrijden, maar je hebt in ruil daarvoor wel een plek om te slapen in de auto, en als dat nodig is, kun je slapen zonder veel geld uit te geven.

"De auto kan veel spullen vervoeren, de was doen, koken, heeft zonne-energie, kan spullen meenemen naar de camping of er langer in blijven zitten en toch comfortabel zijn. Als ik werkende wifi nodig heb, huur ik een hotel om te overnachten," zei hij.

Tijdens deze reis besloot Khoa eenvoudig te leven en zo ver mogelijk te gaan - Foto: NVCC

Elke dag is een nieuw avontuur

Volgens Khoa zijn de reizen die hij op bijna 40-jarige leeftijd maakte, enigszins anders dan de reis die hij maakte toen hij net 30 was. "De vorige keer dat ik mijn droom om de wereld rond te reizen had waargemaakt, ga ik deze keer door, maar op andere manieren, via andere routes en met een andere mindset: rustiger, emotioneler en bedachtzamer, niet overhaast en enthousiast zoals voorheen.

"Maar dat betekent niet dat de liefde voor reizen zal afnemen, het zal alleen een andere wending nemen," vertrouwde hij toe.

Hij zei dat hij de vorige keer in slechts vijf maanden van Vietnam naar Parijs (Frankrijk) was gereisd. Nu is hij vier maanden weg, maar hij is nog steeds in Zuidoost-Azië.

Hij voegde eraan toe dat hij, wanneer zijn visum verloopt en hij wacht op de verlenging, gebruik zal maken van de mogelijkheid om tijdens Tet of de zomer naar huis te vliegen om zijn familie te bezoeken.

"In die tijd dacht ik er maar één keer over om de wereld rond te reizen en dat was het dan, en dat ik het waarschijnlijk pas over een paar decennia weer zou kunnen doen. Maar ik had nooit verwacht dat ik na drie jaar op pad zou kunnen gaan en mooie dagen zou beleven zonder te weten waar ik vannacht zou slapen of wat er morgen zou gebeuren.

"Elke dag is een nieuw avontuur, eropuit trekken, nieuwe mensen ontmoeten. Ik ben blij met elke dag die voorbijgaat", vertelde de jongeman uit Tien Giang.

Hoe verdient Tran Dang Dang Khoa geld om de wereld rond te reizen?

Tran Dang Dang Khoa zei dat de financiering voor zijn wereldreis afkomstig was van reisbloggen – een baan die hij al jaren doet. Daarnaast is hij ook content creator, fotograaf, filmmaker en vertegenwoordiger van diverse merken. Onlangs heeft hij zijn persoonlijke YouTube-kanaal gepromoot, zodat iedereen elke reis kan volgen en degenen die van plan zijn hetzelfde te doen, ernaar kunnen verwijzen. "Ik doe wat parttime banen in het land waar ik naartoe reis, maar ik doe freelance werk online omdat mijn visum een ​​toeristenvisum is, geen werkvisum. Net als die keer dat ik met de motor reisde, besloot ik zo ver mogelijk te gaan, niets duurs te kopen, alleen uit te geven aan basisbehoeften."

Dieu Qui - Tuoitre.vn

Bron