Dien het Cam Lo Expressway-upgradeproject opnieuw in

Herindiening van het Cam Lo - La Son snelweg-upgradeproject ter waarde van 6.488 miljard VND

Het investeringsproject om de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, gedeelte Cam Lo - La Son, uit te breiden, heeft als doel het wegdek en de werkzaamheden aan de route uit te breiden van 2 naar 4 rijstroken.

Een deel van de snelweg Cam Lo – La Son.

Het ministerie van Transport heeft zojuist document nr. 11000/TTr – BGTVT uitgegeven, waarin de premier wordt verzocht het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie over het investeringsproject voor de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, gedeelte Cam Lo – La Son, te overwegen en goed te keuren.

Dit is de tweede keer sinds juni 2024 dat het Ministerie van Transport het investeringsbeleid voor het uitbreidingsproject van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, gedeelte Cam Lo - La Son, ter goedkeuring heeft ingediend bij de bevoegde autoriteiten, nadat het de adviezen van de relevante ministeries en lokale afdelingen had ontvangen en afgerond.

In indiening nr. 11000 stelde het ministerie van Transport voor dat het investeringsproject voor de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte Cam Lo - La Son, een startpunt heeft dat samenvalt met het eindpunt van het snelwegproject Van Ninh - Cam Lo in de gemeente Cam Hieu, district Cam Lo, provincie Quang Tri ; het eindpunt ervan valt samen met het startpunt van het project La Son - Hoa Lien in de gemeente Loc Bon, district Phu Loc, provincie Thua Thien Hue.

De lengte van de projectroute bedraagt ​​circa 98,35 km, waarvan het gedeelte door de provincie Quang Tri circa 36,3 km lang is en het gedeelte door de provincie Thua Thien Hue circa 62,05 km lang is.

Het project verbreedt de doorsnede van de Cam Lo-La Son-snelweg van 2 naar 4 rijstroken, de breedte van het wegdek van 12 naar 22 meter en de breedte van het wegdek van 11 naar 20,5 meter. Voor weggedeelten met een wegdek van 23,25 meter wordt de doorsnede aangepast om de noodstopstrook te verbreden.

Bij brugprojecten op het traject worden de geïnvesteerde bruggen met een schaal van 4 rijstroken behouden. De resterende bruggen worden uitgebreid om een ​​schaal van 4 rijstroken te garanderen. De brugbreedte is afgestemd op de breedte van het wegdek.

Daarnaast investeert het project in de voltooiing van twee kruispunten met de provinciale weg 16 en de provinciale weg 12B in de vorm van onderling verbonden wegen op verschillende niveaus, waardoor een synchrone en veilige exploitatie wordt gegarandeerd. Daarnaast investeert het in intelligente verkeerssystemen, tolstations, controlestations voor voertuigladingen en het beheer- en exploitatiecentrum voor de route Cam Lo - La Son.

Het totale landoppervlak dat door het project wordt ingenomen, bedraagt ​​circa 29,05 hectare, waarvan 0,57 hectare verkeersgrond, 1,65 hectare woongebied, 24,36 hectare landbouwgrond (bouwland), 0,11 hectare begraafplaatsgrond, 2,36 hectare gemengd stedelijk openbaar dienstgebied en grond gereserveerd voor ontwikkeling.

De totale voorlopige investering van het project bedraagt ​​ongeveer VND 6.488 miljard, waarvan VND 5.078 miljard kosten voor de bouw en uitrusting, VND 84 miljard kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging, VND 406 miljard kosten voor projectmanagement, consultancy en andere kosten en VND 920 miljard kosten voor onvoorziene uitgaven.

Gezien de noodzaak, urgentie en investeringsefficiëntie stelt het Ministerie van Transport voor om het project uit te voeren in de vorm van een overheidsinvestering om een ​​succesvolle implementatie en snelle voltooiing van de uitbreiding van de snelweg Cam Lo - La Son te garanderen. Na voltooiing zal een plan worden ontwikkeld om het staatskapitaal terug te vorderen.

Het projectinvesteringsfonds wordt gemobiliseerd uit het algemene reservefonds van het middellangetermijninvesteringsplan van de centrale begroting voor de periode 2021-2025, dat overeenkomt met de verhoogde centrale begrotingsinkomsten in 2023, goedgekeurd door de Nationale Vergadering in Resolutie 142/2024/QH15 van 29 juni 2024, die VND 5,488 miljard bedragen; de kapitaalbron van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030 bedraagt ​​VND 1,000 miljard.

Als het project door de bevoegde autoriteiten wordt goedgekeurd, zal het in 2024 worden voorbereid op investeringen en in 2025 grotendeels worden afgerond.

Concreet wordt de goedkeuring van het investeringsbeleid verwacht in oktober 2024; de goedkeuring van het investeringsproject wordt verwacht in december 202419; de goedkeuring van het technisch ontwerp en de raming wordt verwacht in februari 2025; de selectie van de aannemers en de aanvang van het project worden verwacht in maart 2025 en het project zal in principe in 2025 worden afgerond (exclusief de periode die wordt beïnvloed door regen en overstromingen).

Bron: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html