China hakt bergen om voor een snelweg die rechtstreeks naar de hoogste brug ter wereld leidt

(Dan Tri) - Chinese ingenieurs kozen ervoor om de berghelling "vlak te schaven" in plaats van een tunnel door de berg te boren om de Luc An-snelweg te bouwen die rechtstreeks naar de Hoa Giang-kloofbrug leidt, die bekendstaat als de hoogste brug ter wereld.

In de Chinese provincie Guizhou bestaat het terrein voor 92% uit bergen en kliffen. Vanwege het complexe terrein hadden de ingenieurs bij de aanleg van de Lu'an Expressway geen andere keuze dan de berghelling te doorbreken en het ruige terrein van het gebied te doorkruisen.

Dit wordt een snelweg die direct naar de hoogste brug ter wereld leidt.

China heeft bergen omgehakt om een ​​snelweg aan te leggen die rechtstreeks naar de hoogste brug ter wereld leidt (Bron video : News).

Eerder maakten de media melding van de Huajiang Grand Canyon Bridge. De brug zal naar verwachting eind dit jaar worden geopend en staat bekend als de hoogste brug ter wereld met een hoogte van 625 meter, die de vallei van de Beipan-rivier overspant.

De snelweg die naar de brug leidt, staat de laatste tijd echter volop in de belangstelling op sociale media.

Een reeks virale video's laat zien dat het bouwteam, in plaats van een tunnel door de berg te graven of een omweg te maken, de hele berghelling vlak heeft gemaakt om plaats te maken voor de snelweg. Veel mensen waren overweldigd door de omvang en de gedurfdheid van het project.

Planologen zeggen dat ze gedwongen waren deze maatregel te nemen omdat het terrein te moeilijk is. Milieuactivisten stellen echter dat er andere opties zijn om het landschap te beschermen.

De Huajiang Gorge Bridge staat op het punt geopend te worden en wordt de hoogste brug ter wereld (Foto: News).

Naast de Lu'an-snelweg beschikt China ook over veel andere indrukwekkende infrastructuurprojecten, zoals de wonderlijke rivierkruisingssnelweg en de hangbruggen.

De Huajiang Gorge Bridge is eveneens een project dat naar verwachting de economie van de bergachtige provincie Guizhou een impuls zal geven. Het project is gebouwd op een hoogte van 625 meter boven de Beipan-rivier en zal de tijd om de berg over te steken verkorten van een uur tot slechts enkele minuten.

De Huajiang Gorge Bridge, gebouwd in slechts drie jaar tijd en gekost voor zo'n $ 283 miljoen, overspant de Beipan-rivier in de provincie Guizhou, in het zuidwesten van China. Het "megaproject" is gebouwd in de 80 km lange Hua-rivierkloof, die bekend staat als de "aardscheur". De constructie heeft een totale lengte van ongeveer 2980 meter.

China heeft ruime ervaring met hangbrugprojecten die als duizelingwekkend worden omschreven. Vóór de voltooiing van de Huajiang Gorge Bridge had het land al acht van de tien hoogste bruggen ter wereld.

Voor deze nieuwe brug kozen ingenieurs voor een hangbrugontwerp dat bestand is tegen de barre omstandigheden ter hoogte van de Huajiang-kloof. De brug is speciaal ontworpen om de sterke wind op deze hoogte te weerstaan.

Volgens Mamdouh El-Badry, hoogleraar civiele techniek aan de Universiteit van Calgary, is het transport van bouwmaterialen in de ruige Guizhou-bergen lastig en zorgt het temperatuurverschil tussen dag en nacht voor harde wind en ongunstige weersomstandigheden. Hierdoor is de bouw lastig.

Momenteel is de Beipan-brug (of Duge-brug) op de grens tussen de provincies Guizhou en Yunnan de hoogste brug ter wereld.

Dit is een tuibrug met vier rijstroken, gelegen op een hoogte van meer dan 565 meter boven de Bac Ban-rivier, met een lengte van 1341 meter. Het project is sinds 2016 wereldrecordhouder.

Sinds de opening van de Bac Ban-brug heeft het het toerisme en de economie van omliggende plaatsen een impuls gegeven, door de reistijd te verkorten van 5 uur naar slechts 1 uur. Het project heeft een totale investering van ongeveer 147 miljoen dollar.

Bron: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm